Opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Краткое содержание статьи:

  • Презентация Opel Crossland X – первые впечатления
  • Экстерьер
  • Габариты
  • Салон и багажное отделение
  • Технические характеристики
  • Цены и комплектации

opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвНа фото: Opel Crossland X

Компания Opel позиционирует себя, как производитель легковых автомобилей любого класса  средней ценовой категории. Со своей задачей она справляется успешно уже на протяжении нескольких десятков лет – поскольку бюджетный сегмент является самым масштабным, именно на него ориентированы труды немецких инженеров. Своими знаменитыми седанами «Omega» более миниатюрными представителями гольф-класса «Astra» автопроизводитель «Opel» покорил миллионы автолюбителей по всему миру. Но они решили не останавливаться на достигнутом, и стремятся внедрить в свои авто новые технические разработки и применить интересные дизайнерские решения. В 2020 году готовится предстать перед широкой публикой новый экземпляр от данной компании в сегменте малоразмерных кроссоверов – «Opel Crossland X».

Презентация Opel Crossland X – первые впечатления

opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвОфициальное фото Opel Crossland X 2020

На первый взгляд новая модель представляет собой чуть более компактную и слегка видоизменённую «Opel Mokka» — те же характерные черты основных кузовных элементов, да и интерьер во многом схож. Однако сами инженеры уверяют, что «Crossland X» позиционируется несколько иначе – как городской семейный мини-паркетник, не предназначенный для длительных путешествий и уж тем более для резких стартов и установления новых рекордов скорости. Действительно, если хорошенько присмотреться, становится понятно, что новинка, хоть и взяла за основу концепт старшего собрата по цеху «Mocca», но в процессе разработки была лишена той изюминки экстерьера, придающей ему спортивные черты.  Автомобиль абсолютно не заявляет о себе и, скорее всего, в плотном городском потоке либо на парковке большого торгового центра он будет сливаться с основной массой тысяч других транспортных средств.

«Opel Crosland X» был впервые презентован представителям автомобильной прессы 18 января 2019 года.

Большого ажиотажа вокруг себя этот экземпляр не вызвал, поскольку никакими выдающимися характеристиками, равно как и новым словом в автомобильном дизайне, он похвастаться не может.

Автомобиль имеет вид, вполне присущий всему модельному ряду, идущему под маркой «Opel» на протяжении последних нескольких лет.

Вдохнуть жизнь в экстерьер кроссовера должно было сотрудничество двух концернов – «PSA» и «General Motors», — ведь новинка являет собой результат их совместной работы. Тем не менее, чуда не произошло – по современным меркам авто едва ли можно назвать красивым либо оригинальным. Впрочем, и обратного утверждать нельзя – это просто очередной рядовой покоритель бюджетного класса на автомобильном рынке.

Экстерьер

Поначалу, глядя на новый «Opel Crosland X», можно подумать, что у дизайнеров компании уже кончаются идеи, и они попросту занимаются самокопированием. Спереди он представляет собой помесь уже обозначенного «Mocca» и минивена «Opel Meriva».

От первого новинка взяла некоторую брутальность, которая слегка увеличивает её при визуальной оценке, а от второго – простоту и элегантность.

Сплав получился довольно удачный – внешность «Crosland X» ненавязчива и наверняка придётся по душе спокойным семейным людям.

opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

            А вот вид сбоку отдаёт некоторой новизной – можно даже назвать его футуристичным, благодаря сочетанию цветов основного лакокрасочного покрытия, крыши и хромовой вставки на боковых стёклах.

Интересные горизонтальные линии на дверных картах подчёркивают индивидуальность авто.

Но вот пластиковые накладки на крылья и все нижние кузовные элементы, присущие всем автомобилям такого класса, очень портят визуальный ряд — «Crosland X» не предназначен для бездорожья, а потому этот элемент в его экстерьере можно смело назвать лишним.

Оценивая автомобиль с точки зрения красоты дизайна полностью, приходится столкнуться с неоднозначными впечатлениями – спереди он практически полностью повторяет всё, что уже давно применяется для других моделей, но сбоку паркетник вдруг начинает подавать надежды на некую харизматичность. Удачного завершения данной картины хочется при взгляде на него сзади – но этого не происходит. Там, к сожалению,  можно увидеть лишь слегка видоизменённую копию «Opel Insignia».

Габариты

При визуальной оценке новый «Opel Crosland X» полностью соответствует параметрам, свойственным малогабаритным паркетникам. Что касается конкретных величин, то пока известны лишь три:

  • длина – 4212 мм;
  • ширина – 1765 мм;
  • высота – 1590 мм;
  •             Остальные данные — в частности, величина дорожного просвета, колёсная база и радиус колёс, на которых новинка будет сходить с конвейера и поступит в продажу, — до настоящего времени озвучены не были. Зато можно отметить чрезмерно маленькие зеркала заднего вида – вряд ли они будут удобны для задней и диагональной парковки, даже с такими скромными габаритами самого авто.

    Салон и багажное отделение

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

                Интерьер «Opel Crosland X» выполнен в лучших традициях минимализма – и это явно идёт автомобилю на пользу. В дизайне салона нет очевидных недостатков, всё просто и лаконично.

    Смущает только качество материалов, использованных для отделки  — ведь, как и всегда, преобладает жёсткий пластик, особенно на передней панели.

    Впрочем, это с лихвой компенсируется 8-дюймовым монитором, через который осуществляется управление всей мультимедийной системой авто и слегка футуристичным оформлением регуляторов климат-контроля.

    • opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
    •             Удобными сиденья новинки никак не назовёшь – плоские спинки и достаточно жёсткая фактура, — что лишний раз подчёркивает направленность «Opel Crosland X» на кратковременные поездки в черте города.
    •             Багажник имеет объём 410 литров и может быть увеличен до 1250 литров посредством складывания заднего ряда сидений.
    •             Остальные элементы интерьера: приборная панель, руль, селектор КПП, карты дверей, — стандартны для автомобилей от данного производителя.

    Технические характеристики

                Какими силовыми агрегатами будет снабжаться линейка автомобилей «Opel Crosland X» — пока неизвестно. Если проводить параллель с близким по духу «mocca» — то наверняка это будут атмосферные малолитражные моторы, объёмом не более 1,8-2 литров и показателями мощности в районе 80-120 лошадиных сил.

                Зато уже объявлено, что ведущий привод будет монтироваться исключительно на переднюю колёсную ось – полноприводные версии пока не анонсированы и их появления в обозримом будущем весьма туманно. Не самое рациональное решение автопроизводителя, учитывая, что технология переднего привода себя практически полностью изжила.

                Также известно, что в ряду используемых трансмиссий будет как автоматическая коробка передач, так и классическая шестиступенчатая «механика».

    Цены и комплектации

    По расчётам аналитиков на российском рынке продажи «Opel Crosland X» стартует не раньше второго квартала 2020 года. Цена базовой комплектации Opel Crosland X обойдётся покупателю в 1,2 миллиона рублей, никаких подробностей о комплектациях пока не сообщается.

    Читайте также:  Минивэн renault espace v (2018-2019) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв No limits: The new Opel Crossland X is at home in the suburbs as it is on the road to the holidays. opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Промовидео нового Опеля Кросслэнд Х 2018:

    Источник: http://autoshaker.ru/opel-crossland-x.html

    Opel Grandland X 2019 – комплектации и цены для России

    Внешний вид и характеристики Опель Грандланд х 2019 модельного года были представлены еще в сентябре 2017-го на франкфуртском автосалоне, но до российского рынка этот кроссовер только добрался в текущем году.

    На странице вся информация о новой модели Опель Грандланд Х 2019 года, комплектации и цены от официального дилера, фото, технические характеристики и видео тест-драйв.

    Комплектации и цены

    Цены на Опель Грандланд Х 2019 модельного года официальный дилер уже объявил:

    КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводРазгон до 100 км/ч
    1 799 000 руб. (1,6 л.) 150 л,с. бензин AT Передний
    2 049 000 руб. (1,6 л.) 150 л,с. бензин AT Передний
    2 199 000 руб. (1,6 л.) 150 л,с. бензин AT Передний

    Также вслед за кроссовером на российский рынок выходит абсолютно новый минивен Опель Зафира Лайф!

    Обзор

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
    Разработка модели Opel Grandland X 2019 проходила задолго до покупки концерна Опель французами из PSA, но в ее основу легла модульная платформе EMP2 – та самая, на которой построен заслуживший множество хвалебных отзывов паркетник Peugeot 3008.opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    К слову, в обеих моделях легко обнаружить сходство некоторых технических моментов, но немецкий Grandland X точно нельзя назвать бледной копией «француза». Речь идет о полноценной и самостоятельной во всех аспектах модели, получившей индивидуальный дизайн кузова и салона, а также свою линейку силовых установок и трансмиссий.

    Результат – достаточно стильный, хоть и несколько консервативный, но очень практичный и по всем своим показателям добротный автомобиль, который гарантированно найдет
    своего покупателя в России.

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Городской внедорожник Опель Грандланд Х 2019 достаточно компактен: при колесной базе в 2675 мм. его длина составляет 4477 м., ширина 1844 мм., а высота – 1636 мм. Платформа EMP подарила этому кроссоверу не только небольшие размеры, но и почти безальтернативный выбор трансмиссий.

    Данная модель не предусматривает установку механической «коробки», поэтому в пару 1,2-литровому бензиновому турбомотору (130 л. с.) или 1,6-литровому турбодизелю (120 л. с.) удастся получить только стандартную 6-скоростную АКПП.

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Экстерьер

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Дизайнеры Opel известны своей сдержанностью в создании внешнего кроя кузова, поэтому в Опель Грандланд Х 2019 года можно обнаружить хорошо знакомый фирменный стиль немецкой марки. Все последние модели Опель радуют весьма выразительным передком с идеально подогнанными друг другу обводами радиаторной решетки и головной оптики. Общий одутловатый дизайн передней части дополняет центральный воздухозаборник бампера, эффектно расширяющийся книзу.

    Большое лобовое стекло и одновременно малая площадь бокового остекления кузова с выкрашенными в темные тона стойками позволили создать модный эффект парящей крыши.

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Интерьер

    opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвopel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Это во многом объясняет, почему салон Opel Grandland X 2019 года является лишь слегка модернизированной версией интерьера всех последних разработок компании с классическим стрелочным щитком приборов, хорошо знакомым блоком климат-контроля и характерного дизайна рулевым колесом. Все это, включая мультимедийный комплекс IntelliLink, мы уже видели в интерьере кроссовера Опель Кроссленд.opel speedster цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

    Общее впечатление добротной «рабочей лошадки», которая отлично подойдет для езды по городу, дополняют практичные материалы отделки салона и среднего размера багажник. Вместимость последнего составляет 514 литров, которые при сложенных сидениях заднего ряда могут увеличиться до 1652 литров объема. Это примерно столько же, сколько у «одноклассника» Volkswagen Tiguan (1655 л.)

    Техническая начинка

    Помимо стандартного набора систем Опель Грандланд Х 2019 модельного года получил целый ряд модулей безопасности:

    • камеры кругового обзора,
    • систему распознавания пешеходов (активирует экстренное торможение),
    • электронного помощника для облегчения парковки,
    • адаптивный круиз-контроль и пр.

    По части механики следует выделить уже упомянутую систему «Grip Control», отвечающую за стабилизацию и недопущение пробуксовки колес (используется 5 режимов настройки подвески). Среди приятных бонусов – находящаяся в салоне Опель Грандланд Х 2019 встроенная беспроводная зарядка, которая обязательно порадует владельцев любых современных гаджетов.

    Технические характеристики

    Видео тест-драйв Opel Grandland X

    Источник: https://gt-news.ru/opel/grandland-x-2019/

    Характеристики Opel Speedster / Опель Спидстер

    Прежде чем Opel выпустил серийную версию Speedster, в 1999 году в Женеве был представлен концептуальный родстер Opel Speedster, созданный совместно со специалистами английской фирмы Lotus. Двухместный автомобиль построили на новой алюминиевой раме и оснастили 4-цилиндровым двигатель Ecotec с алюминиевым блоком и головкой цилиндров. Агрегат объемом 2,2 литра и мощность 147 л. с.

    Концептуальный Speedster получился достаточно лёгким (менее 800 кг), что положительно сказалось на скорости разгона. До «сотни» автомобиль разгоняется менее чем за 6 секунд, а максимальная скорость составляет 220 км/час. При этом средний расход топлива около 7 л/100 км.

    Концепт вызвал интерес и заслужил положительную реакцию со стороны публики, что повлияло на решение Opel поставить Speedster на конвейер. На этом же автосалоне автомобиль получил титул самого красивого кабриолета года.

    Словом, через год свет увидела серийная модель Opel Speedster. Автомобиль почти не изменился с прошлого года. Остался таким же компактным (3790 x 1711x 1112 мм).

    В сочетании с низко расположенным центром тяжести и точным, по настоящему спортивным, рулевым механизмом, проявляет великолепное поведение на больших скоростях.

    Широкое применение алюминия в подвеске позволило уменьшить неподрессоренные массы, что самым положительным образом сказалось на управляемости Speedster. Кстати, алюминий широко применяется и в отделке салона.

    Двигатель приводится в действие кнопкой расположенной на передней панели. Торможение обеспечивают дисковые вентилируемые тормоза на всей колёсах. Шины Bridgestone Potenza (175/55 впереди, 225/45 сзади).

    Название новинки от Opel неново, американцы в начале прошлого века так величали спортивный автомобильный кузов. Модели с таким именем встречаются у Porsche и Plymouth. В переводе с английского «Speedster» означает повелитель скорости (от слов speed – скорость, steer – управлять).

    В 2002 году на Парижском автосалоне компания Opel представила интересную концептуальную новинку Eco-Speedster, построенную на базе родстера Speedster. От серийного образца концепт отличается закрытым кузовом и видоизменённым бампером, но главная изюминка под капотом.

    Автомобиль оснастили дизельным турбодвигателем объемом 1,3-литра с системой многоточечного впрыска и турбиной с изменяемой геометрией лопастей. Двигатель Ecotec, мощностью 112 л.с. позволяет Eco-Speedster достигать скорость 250 км/ч и проехать 100 километров на 2,5 литрах дизельного топлива.

    Читайте также:  Nissan cefiro/maxima a32 цена, технические характеристики, фото, видео

    В производстве автомобиля были использованы материалы углеродистого волокна, что позволило достигнуть веса в 660 кг.

    Приятно удивляют и аэродинамические свойства. Коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0,20 Сх.

    Eco-Speedster так и останется выставочным экспонатом, первостепенной задачей Opel было представить новый дизельный двигатель, который является совместной разработкой концерна GM и итальянского Fiat.

    В апреле 2003 года Opel расширяет модельный ряд родстера Speedster, представляя заряженную версию с турбодвигателем объемом 2 литра и мощностью в 200 л.с. Идеальной с точки зрения управляемости развесовки добились благодаря среднемоторной компоновке (двигатель расположен сразу за водительским креслом). Получается, что каждая лошадиная сила везет всего 4,65 кг.

    С новым двигателем 930-килограммовый Opel Speedster сможет ускоряться до ста километров в час всего за 4,9-секунды. При этом максимальная скорость новинки достигает 240 километров в час.

    Помимо более мощного силового агрегата новинка отличается от базовой модели немного измененным аэродинамическим обвесом, модернизированным оформлением передней части кузова, а также получит более крупные 17-дюймовые колеса.

    Изюминкой Speedster Turbo является очень легкое и жесткое чистокровно гоночное шасси. Его основа – пространственный алюминиевый монокок и стеклопластиковые панели кузова.

    Осенью 2005 года во Франкфурте ожидается премьера нового поколения Speedster. Новинка будет построен на том же шасси, что и американская модель Pontiac Solstice.

    При этом получит иные настройки шасси, и будет комплектоваться четырехцилиндровыми двигателями мощностью от 120 до 140 лошадиных сил.

    Плюс ко всему компоновка автомобиля позволит использовать также и шести- и восьмицилиндровые двигатели.

    Экстерьер будет иметь много схожих черт со своим американским собратом, но при этом получит дизайн, выполненный в новом фирменном стиле немецкой марки.

    Источник: https://avtomarket.ru/catalog/Opel/Speedster/

    Обзор Опель Спидстер — Хорошие немецкие машины / Опель по-русски / Обзоры Opel / Тест — драйвы Opel

    Этот автомобиль может научить радоваться жизни, даже если за грузом повседневных забот вы совсем забыли, как это делается.

    Ураганный ветер внезапно стих, дождь перестал, и наступила полная – до звона в ушах – тишина. Вдруг где-то вдалеке слышится легкий шорох. Он стремительно приближается, нарастает, превращается в рев, и тут же из-за поворота вылетает красная, плывущая в пространстве точка.

    С каждым мгновением она все больше, все ближе, все опасней. Отчетливо виден яркий светящийся объект, который неумолимо вырастает рядом с вами. Шаровая молния! Говорят, единственное спасение – не шевелиться. Авось, пролетит мимо.

    Еще несколько секунд, и вы понимаете, что она и впрямь уже скрылась где-то за лесом.

    Что это было? Правильный ответ – «Опель-Спидстер». И пусть по форме мой ярко-оранжевый спорткар далек от светящегося шара. Но я и предположить не мог, что он окажется столь схожим с ним по сути.

    Спидстер — во власти стихии

    Если вы тучный, высокий или просто с годами стали забывать, что такое приятная гибкость в теле, внутрь этой бестии вы едва ли попадете. Высота – чуть больше метра. Порог – шириной сантиметров 40, расположенный на высоте не многим ниже, чем у иного вседорожника. В автосалонах впору вешать табличку: «Не умеешь – не влезай». Но я-то умею, могу. Или… или мне это только кажется?

    Пробую. Со стороны я, наверное, сейчас похож на таксу, которая пытается залезть за лисицей в нору. Протискиваюсь, падаю, еще падаю и, наконец, оказываюсь в жестких объятьях кресла.

    Сижу почти на асфальте! Теперь бы еще левую ногу втащить вместе с туловищем. Пилотам формулы 1 оказаться в кокпите едва ли не легче. Там хоть крыша не мешает. Ее и здесь, кстати, можно снять.

    Но, согласитесь, когда на улице минус два, такого желания даже не возникает.

    Забудьте все, что вы знали об удобстве посадки. Узкое сиденье-корытце с подголовником, пусть и по-честному укутанное в кожу, креслом можно назвать с большой натяжкой. Вы или зальете себя в этот ковш, или нет. Во втором случае знакомство с этой шаровой молнией вам заказано.

    Я смог.

    Из всех многочисленных ныне хитроумных регулировок сидений, руля, ремней, а порой и педалей здесь присутствует лишь одна – можно двигать (справедливости ради, стоит отметить довольно широкий диапазон) ковшик по длине.

    Но самое любопытное: я довольно быстро понимаю, что неплохо поместился. А может, я просто заворожен этой чудовищной стихией? Перестал обращать внимание на мелочи вроде неудобства входа и отсутствия электроприводов?

    Маленький, но злобный автомобиль

    «Мотор здесь запускается вон той кнопочкой», – указывая на скромную круглую бляшку на передней панели, напутствует меня один из продавцов. А крохотный, без усилителя руль как на неподвижном автомобиле проворачивать? Но и с этим я мирюсь. Поехали.

    В каком ухе у меня жужжит? Не угадали – в обоих. Еще секунду назад монстр, что ожил в нескольких сантиметрах за спиной, выдавал свое присутствие лишь приглушенным бурчанием и шипением. Но как изменилось все теперь.

    Какая же внутри должна быть силища, чтобы могла после каждого нажатия на газ запросто превращать автомобиль в пушечное ядро! Перемещения в пространстве сейчас напоминают придуманную фантастами телепортацию.

    Шум в салоне при этом такой, что своего голоса не слышно.

    Как описать, что чувствуешь, разгоняясь до сотни меньше чем за 5 секунд? Сухие цифры ведь большинству ничегошеньки не скажут. Это быстрее не только Z4, СLK320, S2000, но и «Феррари-456GTA», «Порше-911-Каррера». Катание на самых крутых «американских горках» – детская развлекалочка по сравнению с тем, что испытываешь, нажимая на педаль акселератора в «Спидстере».

    По мне замечательная динамика нужна этому «Опелю» обязательно. Чтобы он умел мгновенно, подобно молнии, исчезать из поля зрения окружающих.

    Ведь совершенно невыносимо: на каждом светофоре на тебя пялятся ВСЕ! За рулем «Спидстера» порой ощущаешь себя карапузом, на игрушечной машинке выкатившимся на шоссе для взрослых дядей.

    Даже «Жигули» кажутся отсюда большими вседорожниками, троллейбусы – что движущиеся скалы.

    Пусть нет кондиционера, пусть нет музыки, зеркала и стекла можно двигать только вручную – с этим я готов мириться. Но тонированные стекла здесь должны быть обязательно. То, что внутри, пусть останется загадкой.

    Впрочем, любопытных легко понять.

    Читайте также:  Инструкция по замене троса стеклоподъемника

    Только что рядом никого не было, и вдруг бок о бок с вами буквально из ниоткуда материализовалось нечто ярко-оранжевое, грозно-приземистое, да еще похрапывающее засасываемым через сопла на боковинах воздухом.

    Опыты по скачкам в пространстве

    Чудовищной силы ускорение под вой как будто ничем не изолированной турбины за спиной. Адреналина в крови сейчас должно быть через край. Легкий кузов, низкий центр тяжести, отличная развесовка и острейшая, как лезвие бритвы, управляемость. Постоянная, неразрывная связь с машиной. Прокатитесь на карте и легко поймете, о чем я.

    В рулевом управлении никакого усилителя. Слики-колеса словно прилипают к сухому асфальту в поворотах. А перебросить «Спидстер» из виража в вираж, из ряда в ряд удается с фантастической быстротой.

    Сейчас я точно знаю, что промчусь вон ту связку поворотов на такой скорости, которая не подвластна ни одному даже самому «острому» БМВ или «Альфа-Ромео». Огромные боковые ускорения, напряженная работа мышц рук и почти полное отсутствие кренов. 60 или 160 км/ч на спидометре – после нажатия на педаль газа «Спидстер» выстреливает с любой из этих скоростей.

    Как же это удалась кудесникам-инженерам? Как оснащенный всего лишь 2-литровой «четверкой» автомобиль умеет совершать такие скачки в пространстве?

    Прыть – дело наживное

    Все дело в его происхождении. Проектировали машину конструкторы английской фирмы «Лотос», имеющей колоссальный гоночный опыт. На счету этой марки шесть чемпионских титулов формулы 1, победы в Индианаполисе, других престижных состязаниях.

    Вот почему главная изюминка «Спидстера» – очень легкое и жесткое чистокровно гоночное шасси.

    Его основа – пространственный алюминиевый монокок (широкие и высокие пороги как раз и есть плата за такую конструкцию) и стеклопластиковые панели кузова.

    Масса машины – 930 кг. Для современного двухлитрового спорткара просто блестящий результат – достаточно сказать, что конкуренты от «Ауди», БМВ, «Мерседес-Бенца», «Хонды», «Альфа-Ромео» на три-четыре центнера тяжелее.

    Идеальной с точки зрения управляемости развесовки добились благодаря среднемоторной компоновке (как вы догадались, двигатель расположен сразу за водительским креслом). Мотор с турбонаддувом выдает 200 л.с.

    Получается, что каждая лошадиная сила везет всего 4,65 кг. Для сравнения: у 506 (!)-сильного «Доджа-Вайпер» этот показатель немногим лучше – 3,01, у «Порше-Бокстер» и «Хонды-S2000» по 5,2, а у новой БМВ-530 – 6,79.

    Вот откуда у «Спидстера» эта сумасшедшая прыть.

    Для тех, чья жизнь глупа без риска

    Как же хорошо умеет ездить (а может, все же летать?) эта бестия! Кажется, предел, за которым она не сможет больше цепко держаться за асфальт, лежит где-то в бесконечности. Умом ведь понимаешь – так не бывает. Должна же она когда-нибудь заскользить.

    Лучше бы не пытался. Визжа в повороте всеми четырьмя колесами, «Спидстер» неумолимо соскальзывает к кювету. Причем делает это так неожиданно и быстро, что ничто мне уже теперь не поможет. Давно я так не ездил… Только без паники.

    Теперь не системы антипробуксовки и стабилизации траектории – разумеется, их здесь попросту нет – а я сам точными движениями руля и педали газа вытаскиваю машину из заноса. Вытащил. Остановился на обочине. И больше так не хочу.

    Жизнь хороша. И автомобиль классный. Как жаль, что вечером мне придется с ним расстаться! Захочу ли я снова с ним встречаться? На летней, как можно более гладкой (жесткая спортивная подвеска здесь далека от идеалов энергоемкости), изобилующей поворотами дороге – с удовольствием.

    И пусть высокие чины из Руссельсхайма резонно замечают, что азартный «Спидстер» нужен «Опелю» только для поднятия имиджа марки. Этот автомобиль способен на гораздо большее. Пообщавшись с ним, я пережил нечто яркое, запоминающееся, опасное.

    Словно поиграл с шаровой молнией. И жизнь теперь сверкает свежими красками.

    Устав покоиться в окутывающей каждого из нас паутине обыденности, прохватите на нем хотя бы несколько десятков километров, попробуйте побыстрее пройти десяток-другой виражей, и вы поймете, о чем я.

    Ничто не ново под луной

    Звучным словом «спидстер» – повелитель скорости (от слов speed – скорость, steer – управлять) – американцы в начале прошлого века назвали спортивный автомобильный кузов, тот самый, который по эту сторону Атлантики окрестили родстером.

    Модели с таким именем выпускали разные фирмы – достаточно упомянуть «Паккард» 1929 года. С 1952-го по 1958 годы выпускался «Порше-356-Спидстер».

    Эта машина развивала огромную по тем временам для серийной машины скорость в 200 км/ч, разгоняясь до сотни за 10,5 с.

    В 1989-м дебютировал концепт-кар «Плимут-Спидстер». Который, правда, так и остался шоу-стопером. Любопытно, что подобным образом раньше называли пылесосы, а теперь на рынке встретишь еще и «спидстеры» – кухонные комбайны, мотороллеры, катера и велосипеды.

    Технические характеристики Opel Speedster 2.0

    Цена:
    Модельный год: 2000
    Тип кузова: Родстер
    Длина: 3786 мм
    Ширина: 1884 мм
    Высота: 1117 мм
    Количество дверей: 2
    Количество мест: 2
    Привод: Задний
    Число цилиндров / расположение: 4/Рядный
    Мощность двигателя л.с / оборотах: 200/5400
    Рабочий объем двигателя: 1998 см³
    Крутящий момент / оборотах: 262/4200
    Вид топлива: АИ-95
    Объем топливного бака: 36 л
    Время разгона до 100 км/ч: 4.9 с
    Максимальная скорость: 243 км/ч
    Расход топлива в городском цикле: 11.9 л на 100 км
    Расход топлива на трассе: 6.5 л на 100 км
    Расход топлива в смешанном цикле: 9.2 л на 100 км
    Тип коробки передач: Механическая
    Снаряженная масса: 930 кг
    Полная масса: 1150 кг
    Объем багажника: 206 л
    Размер шин: 175/55 R17 — 225/45 R17

    Технические характеристики Opel Speedster 2.2

    Цена:
    Модельный год: 2000
    Тип кузова: Родстер
    Длина: 3786 мм
    Ширина: 1884 мм
    Высота: 1117 мм
    Количество дверей: 2
    Количество мест: 2
    Привод: Задний
    Число цилиндров / расположение: 4/Рядный
    Мощность двигателя л.с / оборотах: 147/5600
    Рабочий объем двигателя: 2198 см³
    Крутящий момент / оборотах: 203/4000
    Вид топлива: АИ-95
    Объем топливного бака: 36 л
    Время разгона до 100 км/ч: 5.9 с
    Максимальная скорость: 206 км/ч
    Расход топлива в городском цикле: 12.3 л на 100 км
    Расход топлива на трассе: 6.4 л на 100 км
    Расход топлива в смешанном цикле: 10.8 л на 100 км
    Тип коробки передач: Механическая
    Снаряженная масса: 870 кг
    Полная масса: 1150 кг
    Объем багажника: 206 л
    Размер шин: 175/55 R17 -225/45 R17

    Алексей Сергеев

    Источник: http://www.opel-links.ru/test/obzor-opel-spidster.html

    Ссылка на основную публикацию