Citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Представленный в Германии маленький кроссовер Citroen C3 Aircross скромен лишь габаритами: он всего 4150 мм в длину, а ведь это на 12 см короче Креты! Тем ни менее, аудитория у этого малыша совсем другая: французский кроссовер — это модная маленькая сумочка, а не небольшая хозяйственная авоська. И стоит ли говорить, что автомобили Ситроен уникальны именно своим дизайном?

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Маленький и пухлый малыш Citroen C3 Aircross встал на защиту интересов компании вместо ушедшего на покой Пикассо: тоже вместительный и практичный, но с скромными задатками внедорожника.

При этом — без фирменных пластиковых накладок по бокам, полюбившихся по Кактусу, а только лишь неокрашенный черный пластик по низу кузова. Впрочем, всё это лишь модная ныне стилистика, никакого загороднего характера этот Эиркросс не показывает.

Двигателя два, но в нескольких вариантах исполнения:

  • 3-цилиндровый 1,2-литровый 82 л.с.
  • 3-цилиндровый 1,2-литровый 110 л.с.
  • 3-цилиндровый 1,2-литровый 130 л.с.
  • дизельный 1,6 литра 100 л.с.
  • дизельный 1,6 литра 120 л.с.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

А также выбор между механической коробкой и 6-ступенчатым «автоматом».

Привод только передний, но есть система имитации полного от концерна PSA Grip Control (с известными всем режимами «стандарт», «песок», «бездорожье» и «снег»), знакомая по автомобилям Peugeot.

Оттуда, к слову, и общая для многих автомобилей платформа PF1 (не самая молодая с точки зрения конструкции). И лишние 20 мм под «пузом» — но лишь благодаря установленным более крупным колёсам по сравнению с оригинальным C3 Picasso.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

И если предположить, что средой обитания Citroen C3 Aircross станет исключительно город — то здесь он будет себя показывать более чем прекрасно: несмотря на скромные габариты, 520 литров полезного объема багажника, причем в отличие от конкурентов он может поместить в себя до безобразия длинные грузы благодаря складывающемуся переднему пассажирскому креслу.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Стиль «модной штучки» продолжается и в салоне: усеченный внизу руль, большой экран мультимедийной системы (10 дюймов, между прочим!), 2-цветная отделка, оригинально выполненный ручник, панорамная крыша и даже проекционный дисплей перед водителем. И масса вариантов персонализации: несколько вариантов цвета кресел, декора передней панели, крыши и в целом кузова.

Российские цены Citroën C3 Aircross 2018

Двигатели Комплектации / Цены
Live Feel Shine
Бензиновый, 1,2 л., 82 л. с. от 1 069 000 рублей
Бензиновый, 1,2 л., 110 л. с. от 1 242 000 рублей от 1 307 000 рублей от 1 382 000 рублей
Дизельный, 1,6 л., 92 л. с. от 1 177 000 рублей от 1 242 000 рублей от 1 317 000 рублей

«Француз» может похвастать широкими возможностями персонализации.

Так, клиентам доступны примерно 90 различных цветовых комбинаций: такой простор обеспечен восемью цветами кузова, четырьмя колерами крыши, а также четырьмя пакетами окраски Color Pack. Салон предлагается в пяти вариантах отделки (ткань или кожа «плюс» ткань).

В оснащение начальной версии Citroën C3 Aircross входят передние и боковые подушки безопасности для водителя и пассажира, передние и задние боковые шторки безопасности, бортовой компьютер, антиблокировочная система тормозов, электронная система распределения тормозных усилий, помощник при экстренном торможении, кондиционер, аудиосистема и другое оборудование.

У топовой версии есть функция MirrorScreen для работы со смартфонами с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, навигационная система, задние датчики парковки, система Grip Control c селектором выбора режимов движения (Снег, Грязь, Песок, Стандарт, ESP OFF), обогрев лобового стекла, датчик дождя, 16-дюймовые литые колёсные диски.

На российском рынке C3 Aircross будет бороться за клиентов с Nissan Juke, соплатформенным ему Peugeot 2008 и Kia Soul. Японский кроссовер на сегодняшний день можно купить за 1 027 000 – 1 208 000 рублей, цена «паркетника» Пежо варьируется от 1 369 000 до 1 429 000 рублей, а «кореец» 2018 года выпуска стоит от 906 900 до 1 431 900 рублей.

Тест-драйв Citroen C3 Aircross (видео)

Галерея фото Citroen C3 Aircross

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Источник: https://krossovery.info/krossover-citroen-c3-aircross/

Ситроен С3: десятилетие популярности

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Технические характеристики
  • Фото
  • Видео тест драйв

Первый хэтчбек ситроен с3 был представлен на радость своим поклонникам еще в 2002 году.

Уже в первые годы огромная армия поклонников автомобиля существенно расширилась и вышла далеко за пределы исторической родины C3.

Можно смело утверждать, что к 2009 году, когда свет увидел хэтчбек второго поколения, покупатели уже были достаточно «разогреты» и ожидали его выхода с огромной радостью и не меньшим нетерпением.

Столь громкий успех ситроен с3 на некоторое время успокоил его создателей, которые «пожинали» плоды и не очень спешили с очередными нововведениями. Автомобиль практически не изменялся до нынешнего года, когда в Женеве был представлен хэтчбек с заметным на глаз рестайлингом.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

ситроен с3

Хотя необходимо отметить, что обновленный облик C3 уже был «засвечен» еще летом прошлого года, во время презентации французским автоконцерном результатов рестайлинга на латиноамериканском автомобильном рынке.

Европейская версия, представленная на Женевском международном автосалоне, является практически идентичной бразильскому варианту исполнения, отличаясь лишь малозначительными штрихами. Французы слегка обновили автомобиль спереди, еще меньше сзади, качество отделки салона улучшилось, добавилась новая линейка трехцилиндровых силовых агрегатов.

В остальном же С3 практически изменился мало, тем не менее, стал привлекательнее как внешне, так и с точки зрения технического оснащения.

Citroen C3: дружелюбность экстерьера

Как и подобает большинству видов «пластических операций», в основном у ситроен с3 изменилась фасадная часть.

К счастью производитель не насмелился изменить общую концепцию шарообразного кузова, а также оставил огромное роскошное панорамное лобовое остекление Zenith высотой 92 сантиметра (опционно доступным есть лобовое стекла высотой 135 сантиметров).

В основном немного был видоизменен бампер, на котором появились «реснички» в образе дневных ходовых огней, выполненных их полос светодиодов, и расположенных чуть выше противотуманных фар. Еще большей стала интегрированная в передний бампер фальшрадиаторная решетка, хотя второе поколение С3 с самого начала отличалось явно недетскими габаритами.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Более объемная и современная решетка сразу же преобразила весь внешний облик автомобиля. Спереди еще особо привлекает внимание новое оформление фирменного значка, растянувшегося на всю ширину капота, и хрустальная структура головной оптики.

Профиль ситроен с3 характерен мускулистыми колесными арками, выштамповками в нижней части боковых поверхностей и скромной линией «рубца» по линии ручек боковых дверей. В кормовой части несколько изменилась структура габаритных фонарей. В нижней части бампера нашлось немного места для небольших светоотражателей.

Кроме того, производитель заменил молдинг на пятой двери, выполнив его более массивным и «подарив» ему хромированное покрытие.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Габаритные размеры нисколько не изменились, оставаясь на прежнем уровне (длина х ширина х высота): 3941 х 1994 х 1538 миллиметров. Колесная база осталась равной 2466 миллиметров. Полезный объем багажного отделения составляет 300 литров. Сложенные задние сиденья увеличивают его объем до 1300 литров, при этом длина багажника в этом случае составляет 120 сантиметров.

Citroen C3: безупречный интерьер

Хотя дизайн интерьера поддался дополнительной обработке еще менее чем экстерьер ситроен с3, все же особых претензий к дизайнерам не имеется. К тому великолепию, что было замечено у дорестайлингового хэтчбека, добавилось более высокое качество тканевых материалов отделки.

Список вариантов цветовой гаммы интерьера стал довольно широким, предоставив покупателям право выбора из множества версий интерьера салона. При сохранении общей компоновки приборной панели дизайнеры предложили дополнительную подсветку приборов, что, по их мнению, должно существенно повысить считываемость их показаний.

Конструкция центральной консоли предусматривает возможность установки навигационной системы или дисплея камеры заднего вида.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В остальном все осталось так, как и прежде. Особое внимание привлекает необычный дизайн рулевого колеса выполненного в стиле спорткара с подрезанной нижней частью и металлической вставкой в нижнем сегменте. В конструкции рулевого колеса чувствуется принцип разумной достаточности.

Руководствуясь правилом «ничего лишнего, только самое необходимое» дизайнеры максимально уменьшили количество кнопок управления, вынеся их в виде отдельного блока управления.

В салоне практически ощущается привязанность конструкторов к эргономике и к простоте управления, начиная от эргономичности торпедо до каждой отдельной детали органов управления.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Кресло водителя и переднего пассажира оснащены большим количеством всевозможных регулировок, позволяющих комфортно устроиться водителю и пассажиру независимо от их комплекции. Правда, не удалось избавиться и от «ложки дегтя».

При посадке / высадке на сиденья заднего ряда пассажиру потребуется особая ловкость, так как широкий порог и сравнительно небольшой угол открытия задней двери составляют определенное препятствие.

Отмечается также небольшой объем свободного пространства в районе ног пассажиров второго ряда. Расстояние до переднего сиденья осталось крайне мало.

Приходится даже сожалеть о том, что несмотря на такие неудобства салона ситроен с3 цена его не изменилась в меньшую сторону.

Citroen C3: технические характеристики

Совершенно очевидно, что все погрешности и недочеты ситроен с3 технические характеристики нивелируют в полном объеме. Особенно подтверждается напряженная работа инженерной мысли при расширении модельной линейки силовых агрегатов для нового хэтчбека.

Правда, вместе с похуданием представленных двигателей на один цилиндр, они соответственно несколько утратили в мощности. Отнесем это к издержкам производства. Собственно говоря, трехцилиндровые силовые агрегаты линейки PureTech были позаимствованы у Peugeot 208, но «для достиженья цели все средства хороши».

Все бензиновые двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения и точечным электронным впрыском.

В числе новых силовых агрегатов два новых – на 1,0 и 1,2 литра мощностью соответственно 68 и 82 лошадиные силы. Расход топлива автомобилей является относительно небольшим и отличается несущественно – 4,3 и 4,5 литров на 100 километров соответственно.

Известно, что компанию им составит один из прежних силовых агрегатов Citroen C3 – четырехцилиндровый 120-ти сильный атмосферный двигатель на 1,5 литра со средним расходом топлива около 6,6 литров на 100 км.

Читайте также:  Как выбрать автомобильный компрессор для подкачки шин

К сожалению, представители модельного ряда турбированных дизельных двигателей мощностью 115, 90 и 70 лошадиных сил на российский автомобильный рынок не попадут.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Кроме того неизвестной остается участь бензиновых силовых агрегатов рабочим объемом 1,4 литра и мощностью 73 и 98 лошадиных сил, которые используются на работающих в настоящее время автомобилях.

Что касается модельного ряда коробок передач, следует заметить, что в этом отношении изменений пока не наблюдается. Как и прежде силовые агрегаты будут оснащаться пятиступенчатой механической КПП, а также КПП вариаторной системы.

Пятидиапазонная автоматическая КПП возможно в недалеком будущем будет заменена на четырехступенчатую автоматическую коробку передач, но пока она также остается в числе действующих.

В России обновленный хэтчбек Citroen C3 будет поставляться в трех комплектациях — «Dinamique», «Tendance» и «Exclusive».

Даже для базовой комплектации набор электрических новинок представляется достаточно широким, начиная от центрального замка и бортового компьютера до электрического привода наружных зеркал.

В более дорогой версии кроме кондиционера, кожаного руля и аудиосистемы будет установлена система AFU, обеспечивающая безопасное экстренное торможение.

Самая дорогая комплектация предлагается с панорамным лобовым стеклом Zenith, автоматическим климат-контролем с угольным фильтром, аудиосистемой поддерживающей Bluetooth и USB, системой динамической стабилизации, подлокотником и многим другим. Соответственно от уровня комплектации ситроен с3 цена его будет предлагаться в диапазоне от 565 до 635 тысяч рублей.

Ситроен с3 фото:

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Видео тест драйв:

11.07.2013 Дмитрий

Источник: http://ru-avto.com/citroen-c3/

Оттенки яркого. Тест-драйв Citroen C3 Aircross :

Изнутри салон-аквариум кажется очень большим, хотя на самом деле этот простор весьма условен.

С точки зрения водителя все неплохо, потому что при вертикальной посадке и высокой крыше места для него хватает без оговорок.

А вот пассажирам ростом чуть выше среднего уже придется выбирать позицию для ног, и функция продольной регулировки второго ряда не поможет — она тут лишь ради того, чтобы увеличить багажный отсек.

Если верить рекламному ролику, C3 Aircross вполне пригоден для перевозки габаритной поклажи вроде спортинвентаря, но стоит учитывать, что в начальных комплектациях с ним особенно не разгуляешься.

За рельсы второго ряда придется доплатить, как и за складную спинку переднего пассажирского сиденья, но это того действительно стоит. В максимально грузовой конфигурации кроссовер способен принять на борт вещи длиной 2,4 м, что в компактном сегменте встречается крайне редко.

А сам отсек — по-немецки правильный с ровными стенками — предлагает еще и двойной пол с потайной нишей.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Путь к морю с доской для серфинга внутри — почти идеальный вариант эксплуатации псевдокроссовера, но езда через горные перевалы все-таки не станет лучшей частью маршрута.

Во-первых, у C3 Aircross совершенно не спортивная подвеска, и при попытке поехать азартно он откровенно валится в поворотах, норовя при этом соскользнуть передней осью.

Автобусная посадка только усугубляет эти ощущения, и от скоростных маневров быстро отказываешься в пользу спокойной размеренной езды в общем потоке.

А, во-вторых, у машины скромная гамма силовых агрегатов, и даже с топовым 110-сильным двигателем на лихие обгоны в таких условиях рассчитывать не приходится.

Трехцилиндровый турбомотор не хорош и не плох, он везет ровно так, как того ожидаешь без явных провалов и неожиданных всплесков.

С ним кроссовер способен крепко ускориться с натужным рокотом, но в горах чувствуется, что силы из трех цилиндров него приходится немного тянуть.

Хорошо хоть здесь не однодисковый робот, езда с которым превратилась бы в пытку, а полноценный гидромеханический автомат, который старательно подбирает передачи, комфортно переключается и сглаживает особенности турбомотора. Можно даже сказать, что на равнинной местности силовой агрегат и вовсе неплох, и именно такой вариант для этой машины кажется единственно верным.

О том, как поедет 82-сильная версия с немолодой пятиступенчатой «механикой», не хочется даже и думать — заявленные 14 с до «сотни» пугают изначально. Дизель 1,6 HDI мощностью 92 л.с.

по цифрам уже интереснее, но это тоже своего рода эрзац-вариант, дань традиции за право иметь единственный дизельный кроссовер в классе. К тому же он тоже оснащается только механической коробкой и явно не подходит женской аудитории.

Да и прежде доля дизелей в компактном сегменте у Citroen и Peugeot не превышала нескольких процентов.

Поэтому отсчет цены нужно вести не от рекламных 1 069 000 руб., а от 1 242 000 руб., которые просят за 110-сильную машину с безальтернативным «автоматом». Или уже от 1 307 000 руб. за исполнение Feel с электроприводами зеркал, сенсорным дисплеем медиасистемы, цветными накладками бамперов и более элегантной отделкой.

Даже в этом случае придется доплачивать за электронику Grip Control, панорамную крышу, сдвижные сиденья второго ряда, мобильные интерфейсы, парктроники, камеру, кнопку запуска двигателя и особые варианты отделки кузова и салона. В пределе стоимость C3 Aircross может превысить 1,6 млн руб., и это будет самый дорогой вариант в сегменте среди переднеприводников, если не считать более внедорожный и мощный Jeep Renegate с турбомотором.

Источник: https://www.autonews.ru/news/5a8d32769a7947ebfa2026d5

Рестайлинг Citroen C3 Aircross 2015-2016

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Новости

Тест-драйвы, обзоры и мнения

Каталог

Подробный справочник автомобилей

Дилеры

Адреса дилеров по всей стране

Подпишись на наш citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Псевдовседорожник Citroen C3 Aircross подвергся рестайлингу. Внешность автомобиля приведена в соответствие с новейшими дизайнерскими тенденциями марки Ситроен.

Изменения особенно заметны спереди, где многие элементы, включая решётку радиатора и стиль логотипа, приобрели форму прямоугольника с мягкими углами. Новинка похожа на концепт-кар Citroen AIRCROSS.

Отметим, что аргентинское представительство Ситроена пишет о полностью новом интерьере… Французский пресс-отдел же об этом не говорит и фотографий салона пока что не предоставляет.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В сообщении «Ситроена» о рестайлинге C3 Aircross не затронут технический аспект.

Напомним, что под капотом нынешнего С3 Эйркросс – 1,6-литровый агрегат мощностью 115 лошадиных сил, который работает в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 4-ступенчатым «автоматом». Двигатель может работать также на альтернативном топливе.

Если заправлять этанолом, то отдача мотора возрастает до 122 лошадиных сил, а тяга – до 160,8 Нм (+8,8 «ньютона»). Привод – передний. Полного привода для С3 Эйркросс не предусмотрено.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Усовершенствованная мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, камера заднего вида и функция MirrorLink, которая предназначена для интеграции данных персонального мобильного девайса, отмечены «Ситроеном» в качестве характерного оборудования обновлённого C3 Aircross 2015-2016. Отметим, что автомобиль разработан для рынка Латинской Америки. В Россию он не поставляется. Однако, если его решат у нас продавать в 2016 году, то ориентир стартовой стоимости – порядка 1 000 000 рублей.

Комплектации Citroen C3 Picasso и материал о переходе LADA Vesta и XRAY на экологический стандарт Евро-6.

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв  Евро-6 для LADA Vesta и XRAY citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв  Комплектации Citroen C3 Picasso

     

Подпишись на наш citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Без руля_ру 29 ноября 2015, 17:15

Источник: https://bezrulya.ru/magazine/news/restayling-citroen-c3-aircross-2015-2016-1654/

Citroen C3 2009 Хэтчбек: характеристика, отзывы, тесты — Ситроен C3

Подробная хар-ка Ситроен C3 в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же масса полная и снаряженная.

Еще немаловажными являются габариты и объем багажника дорожный просвет максимальная скорость разгон до 100 км в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.

Коробка передач автомат, механическая; привод задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели Citroen C3 2009 Хэтчбек характеристика Ситроен C3

1360 такой объем является золотой серидиной между предпочтением мощности и расходом топлива. Идеально для частого перемещения в городских условиях

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. Не дорого, но и не дешево, так можно охарактеризовать данную ценовую категорю автомобилей.

За 570000 рублей (на момент появления на рынке) Вы получаете хороший автомобиль.

Покупаете и просто ездите, на нем не стыдно перед друзьями или сотрудниками, это вариант для практичных людей кто не тратит деньги напрасно.

Существуют другие названия или опечатки:

Цена:

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Citroen C3 / Ситроен C3

C3: параметры, тесты (тестдрайв, краштест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Ситроен C3 — начало выпуска 2009 г. В нем сочетается стиль и новые технологии, благодаря разработкам компании Ситроен вы получаете отличный коктейль из отличного дизайна и высоких технических показателей. Этот C3 хэтчбек отлично подходит для ежедневных поездок на работу и домой.

Плюсы C3 — это невысокая цена, низкие эксплуатационные расходы, удобство маневрирования и парковки, что очень важно в больших городах. Среди существующих базовых цветов C3 вы легко найдете тот что вас устроит, но скорее всего можно и подобрать под заказ.

У нас вероятнее всего представлены не все комплектации этой модели Ситроен C3, среди которых представлены различные варианты сборки C3: коробка переключения передач может быть автоматической или механической, отделка салона кожой или вставки дерева, диски и другие дополнительные элементы кузова C3, которые непременно отразятся в цене C3.

Техничекая характеристика это хорошо, но не забываем о безопасности C3 или объеме двигателя который потом даст о себе знать по затратам в эксплуатации в будущем, а так же ремонт C3 и техническое обслуживание с гарантийным сроком.

Так как преобретение производится не на несколько месяцев, а на несколько лет, поэтому предусмотрите для себя что вы будете делать в летний и зимний период, какие поездки совершать на C3.

Ниже в таблице приведены в сравнении несколько комплектаций C3, среди параметров отражены: какие габаритные размеры у C3, какой расход топлива по городу, трассе или смешанный, объем двигателя, максимальная скорость и время разгона до 100 км/час, снаряженная или полная масса C3, колесная база, колея передних и задних колес, тип трансмиссии (кпп/какая коробка передач), какой привод, размер шин, какая мощность или крутящий момент и какая цена. Помимо всех цифр можно прочитать отзывы автовладельцев о C3, просмотреть видео или новости, тесты (тестдрайв, краштест).

Читайте также:  Peugeot 107 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Характеристика и обзор (тест/тестдрайв/краштест) Citroen C3 2009. Цены, фото, тесты, тестдрайв, краштест, описание, отзывы Ситроен C3

Citroen C3 В характеристике Ситроен C3 2009 приведены сведения о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, дорожный просвет), скоростных показателях (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные показатели ( расход топлива в циклах по городу/трассе/смешанный, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у C3, количество передач может отсутствовать, тип подвески передней и задней размер шин. тормоза передние и задние (дисковые, дисковые вентилируемые…). Двигатель — тип двигателя количество цилиндров их раположение, рабочий объем v двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для отдельных комплектаций: Ситроен C3 2009.

В других вкладках возможно так же заинтересует вас тест, тестдрайв/обзор, краштест, видео Ситроен, отзывы владельцев о Ситроен C3 (но следует отметить что отзывы оставляют не специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости Ситроен. В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описание салонов, адреса дилеров Ситроен в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса веб-сайтов. В результате удобного поиск по марке будет перечень городов. Возможно вы искали что то и пришли на страницу с описанием C3 и не сразу заметили то что вам нужно: посмотрите во вкладках ( параметры, обзор(тестдрайв), краштест, фото, видео, отзывы, автосалоны где можно купить Ситроен, новости Ситроен, объявления Ситроен) Так же прочитав обзор (тестдрайв/тест) можно ознакомиться с отзывами автовладельцев Ситроен.

  • Citroen C3 1.4 75hp MT(2010, Хэтчбек)
  • МКПП1360 см³ЛевыйНовый200002010Россия
  • Москва и Московская обл.

Шурик 03.08.2012: «Машинка очень хорошая, никаких нареканий не вызвала, маневренная, юркая, идеальный экономичный автомобиль для города. Багажник вместительный, несмотря на то, что машина кажется маленькой. Качество отделки на высоте.

Это мой первый автомобиль можно сказать моя автопарта. В общем идеальный автомобиль.Единственной проблемой было то, что зимой 2011 года, в сильные морозы сгорел предохранитель стартера, пришлось отгонять машину в сервис-центр.

Но замена этого предохранителя обошлась всего в сто рублей.»

развернутьcвернуть

  1. Citroen C3 1.6 AT(2010, Хэтчбек)
  2. АКПП1598 см³Левый3 км25100 км2010Россия
  3. Тверская обл.

Смирнова Мария 07.07.2011: «Это моя первая машина. Уже год на ней езжу, машина просто класс, я очень довольна. Автомобиль очень маневренный, свободно заходит в повороты на скорости больше 100 км/ч. Конечно отделка салона, а точнее панели и приборной доски могла бы быть получше. но ничего и такая хорошо смотрится.К российским условиям, а точнее к дорогам думаю, что все европейские машины не совсем приспособлены, т.к. в РФ даже бордюры не по ГОСТУ делают, а так зимой нигде не застревала. при том что еще и на АКПП езжу.За год единственное стабилизатор левой стойки поменяли и то за счет гарантии, ну если учесть, что в нашем городе вообще почти дорог нет, то я думаю, что это хорошо для пробега 25000.»

развернутьcвернуть

  • Citroen C3 1.4 75hp MT(2009, Хэтчбек)
  • МКПП1400 см³ЛевыйНовый200002010 — 2010Россия

nata_gur 04.11.2010: «Машинчик, похожий на божью коровку, оправдывает ожидания. Достаточно вместительный, с огромным (для его габаритов) багажником, в который легко умещается 3 колеса (4-ое едет в салоне на переобувку). Кондиционер ни разу не давал сбоев (учитывая атмосферу этого лета, пожары и жуткий запах гари). Очень хорошо ведет себя на крутых поворотах и на скользкой дороге. Быстро нагревается зимой, можно ездить без верхней одежды. Среднее потребление бензина 6,5 л, при средней скорости 42 км/час, учитывая постоянные пробки. На трассе разгонялась до 161 км (в паспорте — максимум 135), даже на этой скорости достаточно устойчив и легок в управлении. Паркуется в маленькие дырочки, учитывая, что его габариты всего-то 3,8 м. Идеальная женская машинка. От вождения получаю удовольствие.Неисправностей пока не возникало, но! Машинка с очень низкой посадкой и, соответственно, малой проходимостью. Идеальна для Московских дорог, а вот там, где дороги похуже, машинку откровенно жалко. Частенько цепляла защитой картера даже за лежачих полицейских.»

развернутьcвернуть

  1. Citroen C3 1.4 AT(2009, Хэтчбек)
  2. МКПП1400 см³ЛевыйНовый1700 км2009 — 2010Россия

Данила Мигов 04.05.2010: «Авто покупалось для жены. Постараюсь быть объективным от себя. Удивительно легкий руль на малых скоростях и при парковке. Надо сказать на скорости он наливается тяжестью что есть хорошо. Сама по себе баранка кстати довольно удобная. Машина (75л.с.) начинает ехать только если задавливать почти в пол, на свою мощность разумеется.. Весьма удобные передние кресла, мне рядом сидеть вообще комфортно(188см). Сиденье откатывается назад на очень много. И что самое главное, остается приличное место над головой. Требуется время привыкнуть к стеклоподъемнику у рычага КПП.Через месяц потеряли передний брызговик. При покупке в салоне купили там же резиновые оригинальные коврики. Так вот, под педалями есть незащищенное ничем место где вращается трубка рулевого колеса с что то типа хомутом .. Короче эта херня закусывает край коврика(на повороте руля вправо) и в салоне раздается такой звук клацкания… я сам не сообразил сначала.. Приехали на диагностику. Если коврик притянуть на себя звук пропадет естественно. Он пропал перед тем как отдать 750 руб. Развернулись и уехали.Дальше просто отрезается край коврика и всё ок.»

развернутьcвернуть

  • Citroen C3 1.6 AT(2010, Хэтчбек)
  • АКПП1598 см³ЛевыйНовый0 кмРоссия
  • Москва

Etho 14.05.2013: «Сказочно удобен в городе. Но при активной езде в городских условиях ест много, но это на автомате. Коробка задумчива для города и ведёт к перерасходу топлива. В условиях более комфортной езды, допустим за городом, сказочно мало ест… 6,2 литра. Можно добиться меньшего, если внимательно смотреть на расходомер. При городской езде, при нажатии на газ, стартует не сразу, задумывается, а потом спортивно выстреливает. Переключившись на 4-ю передачу очень свободно едет и чувствителен к газу. Но городскую езду не любит (как и все машины…, если не заниматься самообманом…) Климат слабее чем в Мондео, но в принципе справляется. Припарковать можно в любом месте. В этом отношении очень удобен. До Питера из Москвы доезжает на одной заправке, если не гнать около 150. Как всегда, самый экономный режим: 90-120. На ходу мягок. На больших скоростях отлично держит дорогу. В целом комфортный мобиль. Альтернативы этому авто с более лучшими характеристиками, значительно дороже. В целом от машины получаю удовольствие.Не очень эффективная коробка передачь в условиях города. Из-за этого большой расход топлива для такой машины. (Возможно умельцы что-то регулируют, но я езжу на машине из салона, какая есть)»

развернутьcвернуть

Citroen C3 2009 Хэтчбек (Ситроен C3) citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв 9 из 10 на основе оценок. обзоров пользователей.

Источник: https://www.230km.ru/Citroen.C3.Hatchback.2009.xap

Комплектации и технические характеристики Ситроен С3 2009

Подробные технические характеристики автомобилей Citroen C3 2009 года выпуска. Всего 9 модификаций Ситроен С3 2009 годов выпуска.

Модификации по годам

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002

Модификация Тип кузова Объём Мощность Года выпуска
Citroen C3 1.6 AT автомат бензин хэтчбек, 1598 см3, 120 л.с., 2009 — 2013 г.в хэтчбек 1598 см3 120 л.с. 2009 — 2013
Citroen C3 1.6 MT механика бензин хэтчбек, 1598 см3, 120 л.с., 2009 — 2013 г.в хэтчбек 1598 см3 120 л.с. 2009 — 2013
Citroen C3 Tendance 1.4 MT механика бензин хэтчбек, 1360 см3, 73 л.с., 2009 — 2013 г.в хэтчбек 1360 см3 73 л.с. 2009 — 2013
Citroen C3 1.4 MT механика бензин хэтчбек, 1397 см3, 95 л.с., 2009 — 2013 г.в хэтчбек 1397 см3 95 л.с. 2009 — 2013
Citroen C3 1.4 AMT робот бензин хэтчбек, 1397 см3, 98 л.с., 2009 — 2013 г.в хэтчбек 1397 см3 98 л.с. 2009 — 2013
Citroen C3 1.6 AMT робот бензин хэтчбек, 1587 см3, 110 л.с., 2005 — 2009 г.в хэтчбек 1587 см3 110 л.с. 2005 — 2009
Citroen C3 Classique 1.4 MT механика бензин хэтчбек, 1360 см3, 75 л.с., 2005 — 2009 г.в хэтчбек 1360 см3 75 л.с. 2005 — 2009
Citroen C3 1.4 MT механика бензин хэтчбек, 1361 см3, 90 л.с., 2005 — 2009 г.в хэтчбек 1361 см3 90 л.с. 2005 — 2009
Citroen C3 Classique 1.4 AMT робот бензин хэтчбек, 1360 см3, 90 л.с., 2005 — 2009 г.в хэтчбек 1360 см3 90 л.с. 2005 — 2009

Модификации других годов: 2008, 2007, 2006

Продажа Citroen C3

citroen c3 2009-2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Citroen C3 2009 74 279 км 317 000 Р
1.40 л (95 л.с.), бензин минивэн, серый механика PОЛЬФ Сeвeро-Запад — это первый мeгамoлл автомoбилей c пробeгoм, гдe нa плoщaди 27 000 кв.м. вaс ждут 1 500 автомoбилeй c комфортными услoвиями пoкупки…

Отзывы о Citroen C3

Citroen C3 2010 1.4 AMT

9

Нормальный автомобиль, брала у девушки, та ездила на работу по району, не курила. У меня, правда, уже капот прогнил и жуков полно. Менять надо, но тогда новую машину будет жалко у метро бросать и на дачу ездить. Ничего прям плохого про французов сказать не могу, ломается не чаще, чем другие возрастные модели. Главное грамотного мастера найти.

Читайте также:  Что такое гидроудар двигателя автомобиля и чем он грозит

18 февраля 2020 г.

Citroen C3 хэтчбек 2010 1.6 AT

7

Хороший, выносливый, экономичный, очень практичный в эксплуатации автомобиль. Для условий города незаменим, на трассе (Москва-Крым) средний расход 6.5л. (1860 км за 28 часов по М4, при отдыхе 1 час и 1-1,5 часа на кофе, заправки и обеды) Удобен для водителя, как для длительного вождения на трассе, так и в условиях мегаполиса. Эргономичен и прост. За время эксплуатации менял масло и колодки.

2 августа 2018 г.

Citroen C3 2007

10

Это моя любимая машина. На ней легко маневрировать на нашим дорогам. Она в одно время компактная, и большая. Легкая в управлении, и самое главное она безопасная.

2 апреля 2018 г.

Citroen C3 2013

9

Мы уже давно ездим на нем по любым дорогам, в том числе и в плохую погоду, нисколько не жалея. Пока все наши путешествия выдерживает отлично, и отделываемся только плановым ТО.

30 марта 2018 г.

Citroen C3 хэтчбек 2013

10

Хороший автомобиль по бюрократичной цене для начинающего водителя. Машина выглядит достаточно симпатично, надёжно и неграмоздко. На удивление машина очень шустрая, разгон берет быстро. Расход бензина экономичный, высокая подвеска, можно не бояться за что-нибудь зацепиться.

Хорошо сделана передняя панель и вентиляционные системы, в зимний период машина достаточно быстро прогревается. Обслуживание обходится бюджетно, за достаточно долгий период использования были только необходимые ремонты, ничего критичного не летело.

К небольшому минусу можно отнести, разве что, багажник, хотелось бы побольше, но для покупок в магазине или детской коляски вполне сойдёт.

18 марта 2018 г.

Источник: https://110KM.ru/tth/citroen/c3/year/2009/

Citroen C3

Новинка Citroen C3 2020 года является усовершенствованной модификацией C-XR, поэтому наследует практически все элементы экстерьера прошлой модели. Размеры автомобиля практически идентичны размерам кроссовера Peugeot 2008, поэтому отличаются своей компактностью и экономичностью пространства.

Экстерьер Citroen C3 2020 года

Как уже говорилось, автомобиль получился довольно компактным – к примеру, его колесная база составляет всего 2,65 м, что делает его идеальным городским кроссовером – достаточно манёвренным и юрким.

В целом, экстерьер модели практически не изменился, может только стал несколько современней. Переднюю часть автомобиля, как и прежде, выделяет фирменная хромированная решетка и светодиодные секции, делающие его оптику более функциональной и практичной.

Двигатель

Силовой агрегат, которым укомплектована модель Ситроен Ц3, предлагается французским производителем всего один. Это бензиновый двигатель, объем которого составляет 1,6 л, а мощность, за счет установленной турбины, достигает 160 л.с.

Это немного, однако производитель считает данные параметры вполне достаточными для городской езды и недлительных загородных поездок.

К слову, трансмиссия Citroen C3 2020 года также представлена в единственном варианте – это классическая, знакомая многим автоматическая коробка переключения передач со стандартными шестью диапазонами.

Стоит также заметить, что по предварительной информации автомобиль будет оборудован передним приводом. Об оснащении модели полным приводом производители умалчивают, сохраняя тайну, однако эксперты считают, что этого можно добиться, несколько поменяв базовую комплектацию Ситроен Ц3.

Техническое оснащение

Нельзя не сказать про некоторые усовершенствованные функции автомобиля, которые  делают его еще более функциональным и современным.

Первое, что бросается в глаза – возможность бесключевого доступа в салон. Данная функция зачастую устанавливается на более дорогих марках и моделях автомобилей. Также теперь у владельца есть возможность завести мотор без использования ключа зажигания – с кнопки. Это также очень удобно, ведь экономит время и делает управление автомобилем еще более простым и необременительным.

Другие новинки, которыми отличается Citroen C3 2020 года от своих предшественников – это камера заднего вида, обеспечивающая дополнительную безопасность пассажирам и системы контроля над программой электронной стабилизации ESP и системой антиблокировки ABS.

Источник: https://bycars.ru/catalog/citroen/c3

Тест-драйв Citroen C3 Aircross от Авто24

Тест-драйв Citroen C3 Aircross Тест-драйв Citroen C3 Aircross

Когда в марте прошлого года Citroen показал в Женеве свой концепт С-Aircross, все оценили идею на «отлично». Но кто же знал, что он практически без изменений пойдет в серию? Французы почти все фишки концепта перенесли на серийный SUV. Сегодня на примере Citroen C3 Aircross узнаем, каким теперь французы видят класс кроссоверов.

Итак, у меня в руках – «свеженький» C3 Aicross. Сказать, что он отличается от других кроссоверов – не сказать ничего. Французы всегда умели «взять» эмоциями. Дизайн С3 Aircross не дает шанса отвести от него глаза. Настоящий франт.

Он высокий, как внедорожник, бамперы украшены молдингами и защитой. Эффектно? Без сомнения! В глаза бросается фирменная двухуровневая оптика, чего стоит цветовая гамма! У нашего SUV'а в оранжевый цвет окрашены релинги, боковые зеркала, фрагменты дисков и «жалюзи» на задних боковых окнах. Это при том, что сам кузов – серебристого цвета. Возможность выбрать разные цвета кузова и крыши дает широкие возможности персонализации – до 90 комбинаций. То есть можно создать свой уникальный кроссовер. Не менее выразительный кроссовер и в салоне. Он сильно напоминает интерьер хэтчбека C3. Торпедо и двери обтянуты приятной тканью. Для салона предусмотрено пять видов цветов материи. На центральной консоли – большой 7-дюймовый сенсорный экран, а в нашей машине установлен еще и опционный проекционный экран. Француз может похвастаться и такими опциями, как камера заднего вида и система автоматического торможения при обнаружении препятствия впереди.

Больше всего меня зацепила трансформация салона: сдвинув задние кресла, можно увеличить багажник с 410 до рекордных для класса 520 литров. Да и запаса места в салоне неожиданно много. К тому же салон наполнен светом благодаря огромной панорамной крыше, которая еще и может открываться. А еще новичок заслужил максимальную оценку «5 звезд» в краш-тестах EuroNCAP.

Мне в руки досталась топовая комплектация Shine с трехцилиндровым турбобензиновиком PureTech объемом 1.2 на 110 сил, который несколько раз подряд был признан лучшим мотором года. Вместе с ним работает «автомат» на 6 передач. Такой набор предлагают за 591 тысячу гривен, если не учитывать оборудование, установленное дополнительно. Примерно на 50 тысяч дешевле предлагается эта же комбинация мотора и коробки, но в более скромном исполнении Feel. Однако есть и более дешевые варианты. Например, 1,6-литровый дизель HDI на 92 силы, трехцилиндровый атмосферный бензиновик 1,2 л на 82 л.с. Последний, кстати, предлагается только в самом простом исполнении Live за 460 тысяч грн. Однако оба – исключительно с «механикой». Тестовая «турботройка» с «автоматом» мне нравится. Под веселое стрекотание моторчика С3 Aircross резво набирает темп, укладываясь в 10,6 секунды при разгоне до «сотни». При этом автомат прекрасно подстраивается под волны крутящего момента двигателя, который выдает 205 нм с 1500 оборотов. То есть уже с самых низов. Его темперамент постоянно подталкивает ездить динамично, поэтому в обещанные техническими характеристиками семь литров я не укладывался. Не спас даже отказ от одного цилиндра. Получалось что-то ближе к городским цифрам – около 9 литров. Поэтому если вам нужно экономить, берите дизель. HDI, который принадлежит к лучшим моторам мира, укладывается в 5 литров на сотню, и даже при динамичной езде цифра не вырастет больше чем на литр-полтора. Зато бензиновый турбомоторчик показал себя настоящим бойцом не только на стартах со светофоров, но и на трассе при обгоне длинных фур. С3 Aircross воспринимается точным в управлении и легко останавливается, так как его масса не дотягивает даже до 1200 килограммов. Хотя руль мне показалось легким. По крайней мере очень похоже на хэтчбек С3, на базе которого построили кроссовер. Чтобы высокая машинка не наклонялись во время поворотов, подвеску сделали более жесткой. Поэтому на плохих дорогах машина не такая комфортная, как C4 Cactus. Это и понятно: перед нами кроссовер! Мне повезло поездить на французском SUV'е еще при снеге, поэтому вопрос «кроссоверности» удалось исследовать в полной мере. Французы уже давно поняли, что в этом классе только 20% покупателей выбирают полноприводные машины. Поэтому у «Эйркросса» полного привода нет. Зато клиренс достаточный – 17,5 см. Поэтому я осторожно проверял, как помогает система GripControl, выехав на заснеженный подъем. Благодаря этому изобретению французских инженеров переднеприводная машина демонстрирует задатки полноприводной! На «шайбе» GripControl есть режимы шоссе, снега, грязи, песка и отключения электронных «помощников». Кроме того, автоматическую коробку передач можно перенастроить на спортивный, обычный или зимний алгоритм. Так вот, на снегу в нормальной настройке GripControl электроника слишком сильно душит двигатель и С3 Aircross останавливается. Включаю режим «Снег» и электроника дает немного больше свободы колесам, чуть пробуксовывая, но все равно стоим на месте. Такая настройка более эффективна на льду, где помогает осторожное дозирование тяги. Поэтому полностью выключаю ESP и, разбрасывая снег, с разгона «беру» склон. Получается, что электроника помогает, но полный привод это все равно не заменит. А вот функция Hill Descent Assist на бездорожье работает безупречно – она помогает уверенно съехать с обмерзшего склона.

На мой взгляд, этот Citroen обречен на успех. Французская марка еще раз доказала, что выпускает самые оригинальные машины в мире, фактически запустив в серию концепт-кар. Однако он «берет» не только дизайном, но и продуманностью техники, что подтверждает победа в европейском конкурсе «AutoBest».

Источник: https://auto.24tv.ua/test_drive/citroen/c3aircross/ru/

Ссылка на основную публикацию