Honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В сентябре на американский рынок вышел среднеразмерный седан Honda Accord 2020 модельного года – автомобиль, еще в 2017-ом вошедший в 10-е по счету поколение, а в прошлом – получивший награду как «North American Car of the Year 2018».

На странице все подробности о новом кузове Хонда Аккорд 2020 возможные комплектации и цены в России, дата выхода, технические характеристики и видео тест-драйв.

Обзор

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Хонда Аккорд 2020 модельного года построенный на той же модульной «тележке», что и Civic, и CR-V, седан получил новый кузов, на 54% состоящий высокопрочных сплавов.

Подвеска сохранила «классическую» для данного класса авто конструкцию со стойками МакФерсон спереди (с L-образными рычагами и алюминиевым подрамником), и многорычажной системой сзади. Амортизаторы – адаптивные с изменяемыми режимами работы и, по заверениям производителя, регулирующие демпфирующее усилие каждые полсекунды; рулевая система – реечная, с электрическим усилителем.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Хонда Аккорд 2020 модельного года имеет следующие габаритные размеры:

  • длина – 4879 мм.,
  • ширина – 1759 мм.,
  • высота – 1450 мм.,
  • колесная база – 2830 мм.

Экстерьер

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Внешний облик Honda Accord 2020 10 поколения сохранил азиатскую «агрессию», получив очень выразительный дизайн передка. Красивые, правильной формы плафоны фронтальной оптики соединены широкой горизонтальной хромированной накладкой с эмблемой компании посередине, а внизу разместилась большая радиаторная решетка с неоднородным наполнением. В своей нижней части она вовсе почти прозрачная, благодаря чему отчетливо виден блок с фронтальными датчиками.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвhonda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Им конструкторы придали красивую трапециевидную форму и разместили так, что они видны даже при взгляде на авто в профиль. На боковинах нового кузова Хонды Аккорд 2020 модельного года присутствуют глубокие выштамповки, а самая крупная из них – в районе порогов.

Салон

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвhonda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвhonda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Техническая начинка

Дебютировавший в США Аккорд 2020 модельного года пока оснащается лишь двумя двигателями:

  • 1.5, турбобензин, 192 л. с.;
  • 2.0, турбобензин, 252 л. с.

Менее мощный агрегат получает в пару бесступенчатую трансмиссию CVT, а 252-сильный комплектуется 10-ступенчатым «автоматом».

Кроме того, в комплектациях Honda Accord Sport обеим силовым установкам предлагается 6-ступенчатая МКПП.

Как и в случае с другими пакетами оснащения – Touring и EX-L – спортивная комплектация предполагает некоторые тюнинг-доработки экстерьера, включая оригинальный дизайн колесных дисков.

Базовая комплектация Хонды Аккорд 2020 оснащается мультимедийным комплексом, климат-системой, 8 подушками безопасности, адаптивным круиз-контролем, камерой заднего вида, антиблокировочной системой ABS, системой курсовой устойчивости ESP, системой автоторможения, слежения за дорожными знаками, полосой движения и прочими функциями, входящими в safe-пакет Honda Sensing.

В максимально возможной комплектации автомобиль получает светодиодную оптику, проекционный дисплей, систему подогрева сидений, вентиляцию и электрорегулировку передних кресел.

Выйдет ли в России Honda Accord 10-го поколения

Информации о начале официальных продаж обновленного Хонды Аккорд в России нет. При этом японская компания сообщила, что не собирается в 2020 году сокращать своей модельный ряд в нашей стране.

Нюанс в том, что этот «ассортимент» крайне ограничен и включает только кроссоверы: Pilot и CR-V. И любителям модели Honda Accord приходится покупать у перекупщиков или самим пригонять из за границы.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Комплектации и цены

Цены и комплектации будут объявлены после официального дебюта Хонда Аккорд 2020 в России.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Источник: https://gt-news.ru/honda/accord-2020/

Хонда Аккорд 2018 — характеристики, фото

Хонда Аккорд 2018 – десятое поколение переднеприводного японского седана бизнес-класса.

Машина получила обновлённый кузов, интерьер и набор опций, и рассчитана теперь, по словам представителей компании Honda, для всех категорий потребителей – от автолюбителей с большой семьёй и молодёжи до солидных бизнесменов.

Популярность автомобиля в США привела к тому, что первые продажи начались именно в американских салонах. В Россию и Украину седан Accord 2018-2019, стоимость которого составила бы около 1-1,5 млн. грн. или 2-3 млн. рублей, официально не поставляется.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Внешний вид и габариты Honda Accord 2018-2019

Внешний вид автомобиля заметно изменился по сравнению с дорестайлинговой версией. Седан получил больше рельефных деталей кузова, которые придают ему более современный и спортивный вид. К изменениям можно отнести:

  • новую форму радиаторной решётки, на которой почти не осталось хрома;
  • переделанную переднюю оптику, ставшую более узкой;
  • полоску «противотуманок» в дополнительных воздухозаборных отверстиях;
  • изгиб капота, увеличивший аэродинамические показатели авто;
  • наличие «акульего плавника», выполняющего роль радиоантенны;
  • стильные колёсные диски и более округлые зеркала заднего вида;
  • оригинальную кормовую часть с обновлённой оптикой и аккуратным бампером.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Основные размеры кузова седана уменьшились – длина оказалась меньше на 10 мм и составляет теперь 4,879 м, высота сократилась на 15 мм до 1,45 м.

В то же время колёсная база и ширина выросли, и теперь составляют 2,83 м и 1,859 м, соответственно. Клиренс у автомобиля небольшой – всего 140 мм, хотя это вполне соответствует стандартному седану.

Колёсные диски, в зависимости от комплектации, могут иметь радиус 17 или 19 дюймов.

Салон

Внутри автомобиль изменился не так заметно, как снаружи. Хотя практически с первого взгляда можно заметить увеличение объёма салона за счёт выросшей колёсной базы. Расстояние между первым и вторым рядом стало больше на 51 мм, а сиденья сзади установили ниже. Всё это обеспечивает более высокий уровень комфорта для пассажиров, даже при уменьшении высоты авто.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Внешний вид приборной панели и центральной консоли остался практически без изменений. В центре первой находится информативный экран бортового компьютера. А на консоли можно увидеть 8-дюймовый дисплей развлекательной системы, управлять которой можно и с помощью сенсора, и обычными рукоятками.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Управление коробкой переключения передач обеспечивается кнопками, расположенными на центральном тоннеле. Сиденья переднего и заднего ряда получили эффективную боковую поддержку. А в зависимости от комплектации, пассажиры и водитель могут рассчитывать ещё и на подогрев, регулировку и вентиляцию кресел. Водительское сиденье может регулироваться в 12 направлениях.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики Хонда Аккорд 2018 года

Основные технические характеристики Хонда Аккорд 2018 обеспечиваются тремя моторами:

  1. На базовых комплектациях установлен 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 192 л.с.

  2. Топовые версии получили 2,0-литровый двигатель производительностью 252 л.с.

  3. Гибридная версия автомобиля комплектуется 2,0-литровой силовой установкой и электродвигателями, которые обеспечивают седану общую мощность в 212 л.с.

Расход топлива зависит от мотора и коробки передач. Так, автомобиль с «младшей» версией двигателя и МКПП тратит в смешанном режиме движения 7,84 л, с «автоматом» – 7,58 л. Комплектации с 2,0-литровым силовым агрегатам расходуют до 8,? Л бензина на 100 км. У гибридной версии показатель составляет 4,9 л для комбинированного режима, 5 л для города и 4,8 л для трассы.

Объём багажного отделения Хонды не пострадал даже у версии с гибридным двигателем – производители спрятали аккумулятор под заднее сиденье. Поэтому багажник у всех версий седана получился вполне приличный – 473 л. При необходимости, спинки второго ряда можно сложить, увеличив пространство для груза в несколько раз.

Автомобиль комплектуется целым рядом систем безопасности, упрощающих задачу водителя по контролю ситуации на дороге. Благодаря этому и прочному кузову, Хонда Аккорд 2018 получила неплохие результаты краш-теста по стандарту IIHS. У машины лучшие баллы по ударопрочности передней части, крыши, кузова со стороны пассажира и водителя.

honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Конкуренты Honda Accord 2018

Соперниками новой модели Хонда Аккорд 2018-2019 можно назвать такие модели как Subaru Legacy 2018, Kia Optima, Volkswagen Passat и Toyota Camry 2018. Все эти авто отличаются системой полного привода и длительной гарантией. Из-за этого конкурировать с ними модели Accord будет непросто.

С другой стороны, Хонда комплектуется неплохим набором систем безопасности и помощи водителю, чем другие седаны того же класса. Наличие адаптивного круиз-контроля и других устройств, контролирующих полосу, распознающих дорожные знаки и автоматически включающих дальний свет, делает машину вполне конкурентоспособной.

Комплектации и цены

В американских автосалонах седан появился в официальной продаже ещё в 2017 году, в России машина пока не ожидается – и вряд ли появится в официальной продаже. Зарубежным покупателям доступно 5 версий автомобиля – LX, Sport, EX, EX—L и Touring. Отличия версий заключаются в следующем:

  • вариант LX комплектуется 1,5-литровым мотором, климат-контролем с 2 зонами, светодиодными фарами, 7-дюймовым экраном системы мультимедиа и камерой заднего вида;
  • версия Accord Sport, доступная с 2 вариантами моторов, получила светодиодные «противотуманки», 19-тидюймовые диски, 8-дюймовый экран, кожаный руль и рукоятку КПП.
  • средняя по оснащению комплектация EX отличается системой обзора «слепой зоны», подогревом передних кресел, центральным замком и дополнительным портом USB;
  • Хонда EX-L, в основном, поставляется с 2,0-литровым мотором, имеет кожаную отделку салона, электропривод переднего ряда (с запоминанием положений для водительского кресла) и премиальную аудиосистему с 10 колонками;
  • покупатель полностью укомплектованной версии, Touring, получает вентилируемые передние кресла, мобильную точку доступа, подогрев второго ряда сидений, беспроводную зарядку и проекционный экран, передающий показания приборов на лобовое стекло.
Читайте также:  Audi s4 b9 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв с4

Стоимость автомобилей в Украине тоже неизвестна, так как седан официально не поставляется и на этот рынок.

Однако при желании стать владельцем такого авто украинские автолюбители могут приобрести его за рубежом и перевезти через границу – хотя это вариант окажется не слишком выгодным по цене.

Можно приобрести Хонду Аккорд 2018-2019 и на вторичном рынке, где её цена составляет от 800 до 980 тыс. грн.

Табл. 1. Параметры комплектаций в российских салонах.

Название Параметры мотора КПП Привод Цена, долларов
LX 1.5 л, 192 л.с., бензин «механика» передний 23570
Sport 25780
EX 27470
EX-L 2.0 л, 252 л.с., бензин «автомат» 29970
Touring 33800

Отзывы

Автомобиль официально не продаётся ни в России, ни в Украине, поэтому отзывов о его преимуществах и недостатках нет. Однако в Интернете можно найти мнения участников тест-драйвов этого транспортного средства – экспертов и профессиональных водителей, уже получивших представление о возможностях нового седана. Преимуществами автомобиля они считают:

  • оптимальный расход топлива, даже по сравнению с другими современными седанами того же класса и года выпуска;
  • просторный салон – в первую очередь, на втором ряду;
  • привлекательный дизайн обновлённого кузова;
  • повышенный уровень безопасности;
  • неплохой ассортимент моторов, включая даже гибридную версию;
  • неплохой набор опций, особенно, в топовых комплектациях.

Заметным недостатком авто можно назвать его высокую стоимость, из-за которой он становится доступным меньшему количеству автолюбителей. Если же такая машина попадёт на отечественный рынок, её цена становится ещё значительнее. К минусам можно отнести и небольшой просвет, из-за которого на Хонде Аккорд 208-209 года желательно ездить только по ровным дорогам.

(1

Источник: https://yaponskie-auto.com/honda-accord-2018-harakteristiki/

Honda Accord 2015 — 2018 — вся информация про Хонда Аккорд IX рест. поколения

  • Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже. Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:
  • Последнее поколение Honda Accord

Все поколения Honda Accord

  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв X
  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв IX рест.
  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв IX
  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв VIII рест.
  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв VIII
  • honda accord 9 (2014-2018) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв VII

Обновленный Honda Accord предстал перед отечественными автолюбителями на летнем международном московском автосалоне в августе 2014 года. По факту, модель является первым рестайлингом 9 поколения.

Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с четырьмя линзами и элегантными секциями дневных ходовых огней.

Решетка радиатора визуально примыкает к светотехнике, щеголяет логотипом производителя и состоит из нескольких крупных, горизонтально ориентированных, хромированных накладок.

Внизу, на переднем бампере, расположился узкий вытянутый воздухозаборник, сливающийся со специальными нишами, в которых расположилась парочка овальных противотуманных фар. В общем и целом, автомобиль получил несколько косметических изменений, которые довольно сильно преобразили его облик.

Размеры Honda Accord

Хонда Аккорд- это четырехдверный седан D класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4890 мм, ширина 1850 мм, высота 1465 мм, а колесная база- 2775 мм. Клиренс Honda Accord равняется 147 миллиметрам.

Такой дорожный просвет свойственен автомобилям, чья стезя- асфальтированные улицы и загородные шоссе.

Они отлично держат дорогу, могут штурмовать бордюры во время парковки и не теряют устойчивость на высоких скоростях.

Багажник Honda Accord довольно вместительный. Трехобъемный кузов может предоставить вплоть до 492 литров свободного пространства. Благодаря такому объему, автомобиль отлично справится со всеми задачами городского жителя и в любое время сможет пуститься в дальнюю поездку с обилием багажа.

технические характеристики Honda Accord

Honda Accord после рестайлинга получил новую палитру силовых агрегатов. На отечественном рынке были представлены три бензиновых мотора, сочетающихся с вариатором или автоматическими коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом.

  • Базовым двигателем Хонда Аккорд является рядная атмосферная четверка объемом 1997 кубических сантиметров. Этот агрегат принадлежит к семейству Earth Dreams, а также развивает 150 лошадиных сил при 6500 об/мин и 190 Нм крутящего момента при 4300 оборотах коленчатого вала в минуту. В такой комплектации, седан ускорится до сотни за 11,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь составит 207 километров в час. Несмотря на хороший литраж, мотор довольно экономичный. Расход топлива Honda Accord составит 10,1 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 5,8 литра во время размеренной поездки по трассе и 7,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.
  • Топовые версии Honda Accord оборудуются V-образной атмосферной шестеркой объемом 2997 кубических сантиметра. Благодаря солидному литражу и распределенному впрыску топлива, инженерам удалось выжать 249 лошадиных сил при 6000 об/мин и 297 Нм крутящего момента при 5500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким табуном под капотом, автомобиль выстреливает до первой сотни за 8,1 секунды, а скоростной потолок, в свою очередь, составит 230 километров в час. Несмотря на высокую мощность и отличную динамику, автомобиль относительно экономичен. Расход топлива Хонда Аккорд составит 13,7 литра бензина на сотню в городском цикле, 6,6 литра во время поездки по трассе и 9,2 литра топлива на сотню в комбинированном цикле.
  • Итог

    Honda Accord девятого поколения- еще одна страница в истории легендарного седана. У него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе.

    Такой автомобиль будет отлично смотреться как в плотном городском потоке, так и на скоростных магистралях. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта.

    Даже длительная поездка или часы, проведенные в глухом заторе, не смогут доставить и малейших неудобств водителю или пассажирам. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь, автомобиль должен дарить удовольствие от вождения.

    Именно поэтому, седан оборудуется сбалансированной линейкой силовых агрегатов, являющихся квинтэссенцией инновационных технологий и непревзойденного японского качества. Хонда Аккорд прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

    Видео

    • ширина 1 850мм
    • длина 4 890мм
    • высота 1 465мм
    • клиренс 147мм
    • мест 5
    Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни
    2,0 CVT(150 л.с.) АИ-95 Передний 5,8 / 10,1 11,7 с
    2,4 CVT(188 л.с.) АИ-95 Передний 6 / 10,4 9,4 с
    3,0 AT(249 л.с.) АИ-95 Передний 6,6 / 13,7 8,1 с
    1. Ищите отзывы о Honda Accord?
    2. Посмотреть отзывы о Honda Accord

    Источник: http://www.MotorPage.ru/Honda/Accord/ix_rest/

    Honda Accord

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

    Honda Accord, 2014 г

    Кузов у нового Honda Accord немного странный, как по мне. Хорошо смотрится в обвесе, но клиренс тогда очень низкий. Интерьер: симпатичный, пластик местами даже мягкий, но мне без разницы, я его не трогаю каждый день. Кресла: очень удобные, в лучших традициях Honda, вроде непривычно широкие, но как ни странно, нормально держат.

    Аудиосистема мне не понравилась. До этого был «Хонда Пилот». Сел в Honda Accord и не поверил, что на современных автомобилях бывает такой звук. Причем с носителей еще более-менее, радио – ужасное, к тому же неудобное управление. А, забыл сказать, что взял без навигатора, ибо столицу кое-как знаю, да и в телефоне она есть. Хороший bluetooth.

    Слышат меня в отличие от многих автомобилей хорошо. Два монитора вначале просто бесили, потом разобрался, один только медиа, второй все дублирует, плюс камеры и телефон. Кожа очень даже, но почему японцы решили сэкономить на вентиляции сидений – не могу понять. Управление: нормальное, для ежедневного пользования пойдет.

    Кстати, руль с электроусилителем, но при этом дорогу чувствуешь очень хорошо. Опять же, в журналах читал страшилки по этому поводу. Подвеска: порадовала. Наконец-то Honda нашла баланс. Даже сказать нечего, все в меру. Ну и наконец, о самом лучшем, что есть в Honda Accord: двигатель и коробка. Мотор реально хорош.

    Хорош тем, что крутится ровно во всем диапазоне, ускоряется с любых скоростей, отклик на педаль моментальный. А самое главное, сколько жмешь, столько ускоряется. Коробка: она умная. И тормозит двигателем, когда надо и перегазовку делает, и имеет три режима. В общем, седан получился спорным, но все разговоры, что это не «Аккорд» — полный бред.

    Как счастливый обладатель 7 поколения 2,4 л, могу сказать, что 9-й Honda Accord намного лучше по всем параметрам, а с 3,5 даже рядом не стоял.

       Достоинства: динамика. Подвеска. Салон. Шумоизоляция.

       Недостатки: внешний вид. Музыка.

    •   Евгений, Москва
    • Honda Accord, 2013 г

    Внешне 9 поколение Honda Accord стало менее агрессивным, это понятно, но гораздо солиднее и новая оптика выглядит прекрасно. Салон. Для меня самый лучший в своем классе. Садясь в салон я смотрю, прежде всего, удобно ли мне сидеть в кресле, как организовано пространство, сколько ниш под мелочевку, подстаканников и прочее.

    И самое главное — кресло, оно стало без такой ярко выраженной боковой поддержи и не таким жестким. После поездки по городам России на новом Honda Accord, проведя максимум за рулем без остановок 6 часов, кресло оказались отличным и боковая поддержка вполне достаточная. Места сзади полно.

    Читайте также:  Ford focus rs 3 (2017-2018) цена, технические характеристики, фото и видео

    Единственный вопрос к подлокотнику — он широкий, но немного коротковат и не регулируется по длине, как в восьмом поколении «Аккорда», но меня устраивает. Подвеска. На 18-х дисках, конечно, немного жестковата, но не так жестко, как на предыдущем поколении на 17 дисках, крены есть, но минимальные.

    Покатавшись по горным серпантинам в Сочи управляемость очень порадовала, она стала лучше, чем на восьмом поколении, но сам руль стал больше и чуть острее. Сама подвеска Honda Accord на плохих дорогах жестковата, но не так сильно, как на 8. Двигатель. Вот тут самый главный момент. Мощность 9 поколения Honda Accord меньше на 20 л.с., чем на 8-м.

    Однако в действительности двигатель стал бодрее. Проходя обкатку, заметил, что катаясь по городу достаточно интенсивно даже после 100 км/ч не нужно нажимать на газ сильнее, чтобы обороты двигателя вышли на 4000-5000, как в 8-м, и он поехал. Двигатель стал эластичнее, на трассе при обгоне выстреливает очень хорошо.

       Достоинства: внешний вид. Удобный салон. Комфортные кресла. Динамика. Управляемость.

    1.    Недостатки: пока не обнаружил.
    2.   Павел, Москва
    3. Honda Accord, 2014 г

    Купил Honda Accord в апреле, 2.4 л, «топовая» комплектация, кроме навигатора (очень дорого). Доволен всем, музыка похрамывает, но в остальном все отлично. Только колодки свистят, кажется, проблема общая, у друга на CR-V 4 такая же проблема, брали оба в апреле. Установил спойлер маленький, «пятая точка» стала намного лучше. По поводу КАСКО, я брал за 125 тыс. рублей.

    Автомобиль едет отлично, набирает резво, в поворотах дорогу держит, коробка изумительная, салон удобный, вместительный, большой. В общем, все понравилось, езжу с удовольствием. Прочитал кучу отзывов, что испортили молодежный автомобиль, соглашусь с, я тоже не молодею и по мне авто в самый раз. Рассматривал Е-класс, но дорого 1,8 млн. за «пустой».

    «Хонда» по надежности фору многим даст, в том числе и «немцам».

       Достоинства: отлично едет. Быстро набирает разгон. Вместительный. Комфортный.

       Недостатки: музыка. Свистят колодки.

    •   Олег, Москва
    • Honda Accord, 2014 г

    Внешний вид Honda Accord 9 мне не сразу понравился. Окончательно решил купить, когда увидел ее на дороге на 18 колесах. Выбирал из «немцев» и Камри, как мои сородичи в основном покупают, как сказал Кадыров: «Камри хорошая машина, но дешевая». У младшего брата, как раз Камри аналогичного типа. Он сделал полную шумку кроме торпеды.

    Что интересно — после того, как прокатился на моей, говорит у тебя шумка лучше, чем на Камри даже после дополнительной шумки. И еще он ездил на Родину в Дагестан 2000 км зимой, говорит пассажиры спереди и сзади жаловались на холодный ветер из щелей дверей (печка на максимуме). Вывод — Honda Accord лучше с своем классе и ценовой категории.

    Обслуживание и ремонт — до сих пор езжу к официалам, подарили золотую карту, ТО в районе 8-11 тыс. Проблем с машиной не было, единственное после первых 5000 км, начал слышать стук двигателя (как дизель), после первого 12000 (регламент 15000) сказали, что это норма.

    После поездки на Родину, все, кто не видел машину, начали говорить: «Что, брат дизель да», я думал, шутят, потом понял, что все одинаково шутить не могут. Да и прислушался к другим Honda Accord на дороге (кого встречал в Москве) и понял, что это не норма.

    Затем после приезда поехал к ОД с требованием устранить проблему, как раз там стоял Аккорд, я попросил завести и было слышно, что есть разница в работе движка.

    Они долго мурыжили, отправляли видео в представительство и в конце поменяли натяжитель цепи вала балансира – не помогло, стук снова появился и они мне меняют натяжитель цепи ГРМ на втором ТО. Езжу пару месяцев, и звук снова появился. Снова приезжаю, и они мне меняют всю систему ГРМ — цепь, ролики, натяжитель и т.д. и т.п. – помогло.

    Теперь уже 72000 км езжу без проблем. Расход и эксплуатация: расход за 72000 — 11.6 л. По городу стабильно 12 л. Если активно ездить и гонять от светофора до светофора — 13.5 литров. Еще немаловажная деталь — на «дальняк» машина просто сказка. У меня большая семья.

    Два раза мотались на юг, и никто ни разу не пожаловался, что устал или неудобно ездить на ней, сзади места хоть мангал вози. А я, как водитель, просто балдел от управления, сиденья действительно широкие и удобные. Самая комфортная вещь в Honda Accord — это камера бокового обзора. У меня она постоянно включена, не знаю, как Вы, но я балдею. Думаю, стоит написать что, сверчки иногда появляются, я вначале бесился, потом сделал музыку громче.

       Достоинства: надежность. Внешний вид. Комфорт. Расход. Удобные сиденья. Камера бокового обзора. Места сзади много. Багажник большой.

       Недостатки: разгон не 5 секунд. Вентиляция сидений. Крючки в багажнике. Ручка закрытия багажника — ее нет.

    1.   Казбек, Москва
    2. Honda Accord, 2014 г

    Honda Accord IX Executive 2.4AT действительно очень хороший автомобиль. Девятый Аккорд (в отличие от восьмого) настроен на комфорт, хотя, если нужно, может и ускориться. Влюбляет в себя постепенно. Из недочетов: заводскую резину «Мишлен» сразу же заменил на «Бриджстоун» (заводская «Мишлен» не держит повороты даже на 40 км/ч и плывет по лужам при 80 км/ч и выше).

    Спинка заднего дивана нераздельная и складывается только целиком — хотелось бы 40/20/40. Отсутствует обогрев лобового стекла (в Тойотах и Маздах — присутствует). Не помешал бы омыватель камеры заднего вида (в «Теане» присутствует) или любое другое решение проблемы загрязнения камеры заднего вида.

    Больше придраться не к чему — по сравнению с восьмым, девятый Honda Accord больше и внутри и снаружи, значительно тише, комфортнее и вальяжней (сначала это раздражало, но постепенно привык и уже получаю удовольствие — чем больше езжу, тем больше нравится). Основное впечатление от автомобиля за 27000 км пробега — безусловный комфорт — и в городе и на трассе.

    Шумоизоляция, подвеска, посадка, эргономика, руление, плавность хода — все на пять баллов из пяти. Проезжая 500-700 км (дальше не ездил) по трассе с разным качеством дорожного покрытия абсолютно не чувствуешь усталости от дороги, автомобиль не напрягает вообще — ни водителя, ни пассажиров.

    Предыдущий восьмой Аккорд (ездил на нем 5 лет), конечно очень хороший автомобиль, по шустрее, настроен на спорт и все такое. Но недавно прокатившись на восьмом, пересел в свой девятый Honda Accord я подумал — и зачем мне этот спорт?

       Достоинства: максимум количества, качества, комфорта, надежности и опций автомобиля за значительно меньшие, по сравнению с немецкими автомобилями, деньги.

       Недостатки: Тойота Камри в похожей комплектации на 100 тыс. руб. дешевле. Служба клиентской поддержки в Хонде (Honda Motor RUS) никакая — звонить, письма писать — бесполезно, в Тойоте значительно лучше.

    •   Александр, Иваново
    • Honda Accord, 2013 г

    Комплектация Executive без навигации (2,4 литра 180 сил), черного цвета на бежевой коже.

    Первое время, конечно, это эйфория от всех прелестей автомобиля, таких как бесключевой доступ и старт (на предыдущей машине не было такой нынче повсеместной мелочи), «тачскрин», где происходит все управление музыкой, автоматический дальний свет, камера в боковом зеркале и так далее. От управления Honda Accord получаешь удовольствие.

    Подвеска в меру мягкая, но при этом упругая. Большинство ям хорошо проглатывает. Но некоторые неровности всё-таки «жестит». В общем, не идеальная подвеска, но хороша. С точки зрения управляемости, то стоит на дороге отлично, крены есть, но не страшны (если учесть размер и вес автомобиля).

    Руль небольшой, довольно спортивный, имеет чуть больше 2 оборотов от одного крайнего положения до другого, что, несомненно, плюс в активной «рулежке». Для города машина хороша и удобна, несмотря на габариты, но при парковке спасают парктроники по кругу, камера и опускающееся правое зеркало (жаль, что левое тоже не опускается).

    Объездил на Honda Accord многие города в радиусе 500 км от Москвы, в том числе все города Золотого кольца. Ни разу не устал от езды. При обгоне проблем нет, на верхах двигатель хорошо тянет, коробка вполне адекватна в большинстве случаев, хотя, хотелось бы порасторопнее, да и побольше передач (тут их 5), но это я уже придираюсь.

    Вердикт: на мой взгляд, этого двигателя хватает, чтобы и «погонять» и обогнать и в пробке постоять. Расход около 12-13 в городе при моей любви поднажать на педаль газа. По трассе около 7. Вполне себе хороший расход. Помню, решил попробовать экономить топливо, мол, сколько в городе удастся уложиться. Получалось около 10.

    Читайте также:  Fiat 124 spider 2016-2017 цена, технические характеристики и фото

    Зимой машина понравилась, системы работают отлично, пару раз на даче застрял, но это не по вине машины. Без полного привода там бы любой застрял. Кстати, греется салон Honda Accord довольно быстро. Тормоза. Вообще тормозят то они хорошо и очень даже уверенно, пока не перегреются. Да, их для этой машины не хватает. Колодки стерлись за 20 с лишним тысяч. Вывод- не гоняй. При спокойной езде — никаких проблем. Фары хорошо светят. Ночью на трассе без фонарей хорошо. Дальний, к сожалению, галоген, но зато сам включается, когда надо.

       Достоинства: управляемость. Двигатель. Комфорт. Салон.

       Недостатки: штатная музыка (басы). Тормоза.

    1.   Валентин, Москва
    2. Honda Accord, 2013 г

    «Камри» отличная машина, очень мне понравилась, но у Honda Accord шумоизоляция получше, и дизайн слегка привлекательнее, и, кстати, 92-й бензин по паспорту. Ну что сказать, ожидания мои оправдались на 95%. Единственный для меня минус был, это моя водительская посадка, даже в «Сивике» удобнее было.

    У меня рост 193, и сиденье в Honda Accord до конца не выдвигается, в смысле нельзя выдвинуть так, чтобы согнутыми ногами на педали не давить, хотелось прямыми ногами, но не вышло. Привыкал к этому довольно долго. В остальном машина меня только радовала. Меня откровенно удивляло и удивляет мнение людей, что вот, мол, Аккорд 9-й стал не тот.

    А чего ж ему быть «тем», если в РФ ранее Honda Accord в первоисточнике в принципе не поставлялся и «типа Аккорд» 7-й и 8-й — это собственно не Аккорд, а Acura TSX. Просто у нас в РФ ранее не было официальных поставок «Акуры», и сервисных центров не было, и нам под маркой Хонды Аккорд гнали в РФ Акуры TSX. Большая часть людей об этом в принципе не знает.

    И «Аккорды» существовали всегда, и они всегда были другие, они были именно такими как 9-й Аккорд, типа Камри и Теаны, сориентирована модель была на американский, разумеется, рынок. Соответственно, я и не ждал, что это будет «зажигалка», я понимал, что это простой деловой ежедневный автомобиль, и при своей надежности — это для меня лично идеал. Пробег у меня за 2 года 78 тыс.

    км, и я только менял масло, и колодки, и ни одной рекламации. Ходовые качества — отличные. Тормозная система на 5 с плюсом. Двигатель просто потрясающий. Работа абсолютно без нареканий. Не зря который год двигатели Хонда в мировом рейтинге занимают 1 место. Коробка более чем устраивала. Свет хорош. Экономичность прекрасна. Шумоизоляция нормальная. Багажник достаточно огромен.

    Аудиоподготовка — приемлемо в моей комплектации, понимаю, что с сабвуфером было б лучше. Система свободные руки — удобна. Минусы – клиренс (но сам знал что брал).

       Достоинства: надежность. Комфорт. Шумоизоляция.

       Недостатки: водительская посадка для высоких людей. Клиренс.

      Сергей, Москва

    Источник: https://avto-russia.ru/autos/honda/honda_accord.html

    Honda Accord — технические характеристики, цена, тест

    На 37 году существования династии Accord, в 2013, было представлено девятое поколение машины. Ранее Аккорд выпускался в Европейском и Американском варианте, но новый автомобиль станет продаваться и в штатах и в Европе.

    Как говорят сами японцы, новая Хонда построена по концепции «максимум для человека — минимум для механизмов», учитывая «напичканность» новинки — этот слоган понять не так то просто.

    Honda Accord 9 будет продаваться в 85 странах, а уже в текущем — 2013 году, японцы рассчитывают реализовать 5 000 машин в одной только России.

    По факту, новинка представляет собой модернизированную Американскую версию. Хонда стала более солидной и менее спортивной, производитель явно желает вывести модель из класса «D», в класс — «E» — именно это в свое время сделали с последним поколением Mitsubishi Galant.

    Внешний обзор Honda Accord 9

    При разработке внешнего вида дизайнеры хотели приподнять оконную линию, но не сделали — этого ради лучшей обзорности, стекла получились достаточно большими по площади. Новый Аккорд подрос в габаритах: на 134мм была увеличена длина, на 70мм колесная база и на 25мм машина стала выше.

    В зависимости от комплектации Аккорд обут в шины размерностью 215/60 R16, 215/50 R17 и 235/45 R18. Диски 18 диаметра устанавливаются на Хонда с V6 уже в базе.

    Салон и оснащение Аккорд 9

    Впервые на Accord применяется система активного шумоподавления, ранее она устанавливалась только на Legend и Pilot.

    Система выявляет, анализирует возникающие шумы, затем гасит их с помощью противофазных звуков издаваемых из динамиков автомобиля ( данные звуки не слышны человеческому уху).

    Козырек приборной панели довольно длинный, он прикрывает не только приборы, но и монитор системы мультимедиа. Последний имеет диагональ 8 дюймов и входит в базовое оснащение.

    На монитор может выводится картинка навигационной системы, благодаря Navteq ( производитель навигации для Хонда) навигацией могут пользоваться не только Европейцы, но и Украинцы с Россиянами — страны прорисованы.

    На монитор также может выводится изображение с камеры установленной на правом зеркале, которая призвана бороться со слепыми зонами у правого борта автомобиля. Опция называется — Honda Lane Watche. Lane Watche активируется при включении правого поворота, ее можно включить и принудительно.

    В новом Accord остался традиционный ручной стояночный тормоз, рычаг ручника смещен к водителю — это указывает на спортивную направленность Honda. Модификация с топовым силовым агрегатом оснащается кожаным салоном, с подогревом всех сидений, электроприводом и памятью двух положений передних кресел.

    Стоит отметить, что сами спинки передних кресел Хонда Аккорд стали более широкими- это «амеркианизм». В базовом Honda Accord можно увидеть USB и AUX вход, а также шесть динамиков, сабвуффер, двухзонный климат контроль и круиз контроль.

    В качестве опции для Хонда предлагается система которая самостоятельно, с ростом скорости увеличивающая звук аудиосистемы — Speed Sensitive Volume Control — эта же система уменьшает звук при снижении скорости движения.

    Левее от руля расположена зеленая кнопка с надписью — Econ, данная кнопка способствует экономии топлива — это проявляется в более плавных откликах на нажатие педали газа, а также переключениях на невысоких оборотах. Econ ранее уже опробован на Civic и CR-V. В сравнении с предыдущим Honda Accord, у новинки стало на 8.5см больше свободного пространства для ног сидящих на диванчике. Объем багажника увеличился на 25 литров, на новинке он равен 480 литрам.

    Техническая часть и характеристики Honda Accord 9

    Из гаммы моторов был убран двигатель объемом 2.0 литра, теперь базовый агрегат имеет объем 2.4 литра, но в сравнении с топовым агрегатом предыдущего аккорд, у которого был такой же объем — новый двигатель несколько дефорсирован, его степень сжатия -10:1 -это позволяет заправлять 92 бензин. Мощность такого агрегата 180л.с, а максимальная тяга — 228 ньютонов. Двигатель 2.

    4 может стыковаться с шестиступенчатой механикой, или пятиступенчатым автоматом. Топовым мотором является V6 3.5 на 280 сил и 339Н.М. С ним может стыковаться только шестискоростной автомат. V6 оснащен системой Variable Cylinder Management которая способна отключить до трех цилиндров — когда мощность не нужна, например при спуске с горы.

    Variable Cylinder Management более известен по кроссоверу Honda Pilot.

    В отличии от предыдущей генерации, где спереди были установлены двойные поперечные рычаги, на новой машине устанавливается McPherson — это позволило увеличить ход подвески без увеличения массы.

    Сам передний подрамник стал легче на 6кг. В Honda Accord применяются специальные сайлент блоки с жидкостным наполнением. Рулевое колесо оснащено электрическим усилителем, от упора до упора руль Хонда делает 2.

    5 оборота.

    Под капотом устанавливается распорка между «стаканами» которая повышает жесткость кузова. В сравнении с предыдущей моделью жесткость на изгиб возросла на 34%  и на 42% — на кручение.

    Уделим внимание базовому Аккорд 2.4 с механикой.

    • Технические характеристики:
    • Двигатель: 2.4 бензин
    • Объем: 2356куб
    • Мощность: 180л.с
    • Крутящий момент:228Н.М
    • Число клапанов: 16v
    • Эксплуатационные показатели:
    • Разгон 0 — 100км: 9.3с
    • Максимальная скорость: 226км
    • Средний расход топлива: 7.9л
    • Емкость топливного бака: 65л
    • Кузов:
    • Габариты: 4861мм*1849мм*1465мм
    • Колесная база: 2775мм
    • Снаряженная масса: 1448кг
    • Дорожный просвет: 146мм

    Цена

    Заметим, что в базе, как это не странно, с мотором 2.0 идет автомат!, а механика доступна для комплектации Sport, которая на 2 000$ дороже стандартной Elegance. Elegance стартует с 34 000$, а машина с V6 стоит 55 000$. 

    Материал принадлежит сайту AutoBelyavcev.ru , создатель блога — Белявцев Денис

    Источник: https://autobelyavcev.ru/honda-accord-9/

    Ссылка на основную публикацию