Nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Nissan 350Z

(2007)

Дизайн этого авто напоминает американские комиксы начала восьмидесятых. Именно так художники представляли автомобиль будущего.

Длинный капот, огромные колесные арки, расставленные практически по углам кузова широкие катки шин, небольшая двухдверная кабина, плавно переходящая в пологую заднюю дверь все это Nissan 350Z, вобравший в себя множество разработок японского концерна.

Например, сверхлегкие легкосплавные кованые диски колес RAYS не только выглядят красиво, но и позволяют уменьшить вес ходовой на 16 килограмм.

Комплект аэродинамических элементов — это не только дань моде: его установка позволила снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,29 и добиться нулевой суммарной подъемной силы на высоких скоростях, что положительно влияет на устойчивость Ниссан 350Z на трассе.

Уже в базе в машине имеется автоматическая система климат-контроля, ксеноновые фары головного света и наружные зеркала заднего вида с подогревом.

Для дорогих версий Nissan 350Z предлагается система круиз-контроля, а также жесткие спортивные кожаные сиденья с электроподогревом, электрическими регулировками и ярко выраженной боковой поддержкой.

Кстати, пассажирское сидение отличается от водительского, оно имеет более широкую спинку, что обеспечивает повышенный уровень комфорта. Посадка в машине по-спортивному низкая.

Приборная панель Nissan 350Z вершина индустриального дизайна. Такое впечатление, что три колодца просверлили в вырезанной из титана болванке, из которой собирались выпилить пару огромных гаек.

Еще три колодца приборов развернуты в сторону водителя и расположены на середине торпедо. Кому-то такой дизайн понравится, кому-то нет, но равнодушным точно не оставит.

Кроме того, приборная панель составляет с рулем, на котором красуется огромная буква Z, единое целое они поднимаются или опускаются вместе. Но у этой конструкции есть и недостаток отсутствует регулировка по вылету.

Должна порадовать водителя аудиосистема Bose, которая состоит из магнитолы, шести колонок и сабвуфера. Последний расположен за водительским сидением и выдает хороший диапазон частот. Сама система не блещет множеством настроек, но снабжена фирменной функцией AudioPilot, которая контролирует внешние шумы и настраивает звук в соответствии с полученными через микрофон данными.

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На дороге

На Nissan 350Z устанавливается один единственный двигатель, зато какой это V-образная шестерка объемом 3,5 литра, которая выдает на-гора 280 л.с.

Он разгоняет машину до сотни за 5,9 секунды, правда, расходуя в городе 16 литров на сто километров пробега: как говорится, за удовольствие нужно платить.

Максимальная скорость Ниссана ограничена электроникой на отметке 260 км/ч. Наверное, чтобы не взлететь.

Подвеска Nissan 350Z по-спортивному жесткая, сцепление тугое, поэтому если вы надеетесь получить от этой машины комфорт, то глубоко заблуждаетесь.

Зато как он проходит повороты! Машина реагирует на малейшее движение рулем, а на скорости баранка наливается тяжестью и просто не дает наделать глупостей.

Радует и почти идеальная развесовка кузова: 53% приходится на переднюю ось, и 47% на заднюю. Также хочется отметить отличные тормоза Brembo.

Безопасность и сервис

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интересные записи

Источник: http://catalogcars.net/nissan/nissan-350z-2007-novyj-avto-nissan-350z-ceny.html

Nissan 350Z Z33 цены, обзор, характеристики, фото купе

В то время, которое знаменуется производством хороших японских автомобилей, появилась модель Z. Это детище компании Datsun. А компания Ниссан начала работать над созданием  Nissan 350Z Z33, со спортивным кузовом купе и кабриолетами.

До 1996 года были автомобили 240. Их производили и продавали, вместе с тем, как рождались разработки новой модели. Но постоянно не хватало времени у разработчиков, чтобы заняться новыми моделями вплотную. Занимались урывками. Поэтому когда модель была создана, в 1998 году, дизайнер предыдущей, первой модели, забраковал ее.

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Пришлось концепт отправить на доработку. Летом в 2002 году модель в новом исполнении показали в США и Японии. А серийный выпуск автомобилей модели Nissan 350Z начался в Европе только в 2003 году, закончился в 2008. Автомобили производились на новейшей платформе FR. Эту платформу знают автолюбители с концепцией “flate ride”.

Экстерьер Nissan 350Z Z33

Всем понравился дизайн автомобилей. Напрочь были забыты устаревшие прямые линии и прямоугольные фары. Автомобили с монолитным кузовом купе модели Nissan 350Z на то время имели современный вид. 

  • Они не слишком агрессивные. Впереди были поставлены у них плавные, вытянутые капоты.
  • Внизу бамперов устроились небольшие радиаторные решетки. Их декорировали хромированными перемычками.
  • Освещение спортивное с линзами.
  • Огромные раздутые колесные арки были с 18 дюймовыми дисками.
  • На фотографии четко показаны нестандартные дверные ручки.
  • Задние части, с крышками багажников, переходящими в небольшие спойлеры. Задние бамперы, хоть и массивные, но простые.
  • Освещение имеет ромбовидную оптику сзади.
  • Под задними бамперами установлены патрубки выхлопного механизма (по две).

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Автомобили Nissan 350Z Z33 с параметрами:

  • по длине -4315мм;
  • ширине -1815 мм;
  • высоте -1325мм;
  • колесной базе -2650 мм;
  • дорожному просвету -110 мм.

  Вместительный фургон Nissan NV300

Кузов кабриолет в автомобилях Nissan 350Z привлекательный и отличается от купе. Машины с такими кузовами выпускать начали в 2004 году. Они с открытым верхом. Автомобили выросли на 5 мм в высоту. Клиренс подняли на 15 мм. Машины с кузовами: красно-оранжевых,черных, мокрого асфальта оттенков. 

Техническая часть

Автомобили Nissan 350Z Z33 хотя и в поступали в продажу, но с одним типом мотора. На самом деле их было два:

  1. Атмосферки V6, с объемом в 3,5 л, выдавали 300 лошадок. Благодаря такой мощности, двигатели давали возможность машинам разгоняться за 5,8 сек/100км. Можно было развивать с ними скорость до 250 км/час. Но моторы нельзя назвать экономичными. Они съедали 16 л. бензина в городских условиях и 9 на трассе, за 100 км пути.
  2. Атмосферки, которые относятся ко второму типу, были такими же, как и первые, только им увеличили мощность до 313 коней. Что дало возможность сокращения разгона на 0,1 секунду, но с прежней максималкой. Расход по городу горючего стал 17л/100 км, по шоссейным дорогам все осталось по-прежнему.

Трансмиссия Nissan 350Z Z33 представлялась, тоже двумя видами:

  • пятиступенчатыми автоматами;
  • шестиступенчатой механикой.

Но в последние годы, перед окончанием производства, за автоматы забыли.

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Автомобили ходили с задними приводами. Машины с кузовами купе имели отличную тормозную систему. С тормозными алюминиевыми дисками от Брембо. Впереди с 4-мя клапанами, сзади с 2-мя. Здесь продуманная вентиляция, происходит рассеивание теплого воздуха, что положительно сказывается на работе тормозов.

Купе хорошо управляется, за счет идеального распределения массы. На больших, агрессивных скоростях, масса смещается в зад, и задние оси в машинах получают устойчивость.

Интерьер Nissan 350Z Z33

Ниссан 350Z Z33 —это двухместная модель. Здесь все прекрасно. Дорогие кожаные сиденья. Датчики лицом к пилоту Бортовые компьютеры. Отделка с матовыми, серебряными, или черными оттенками.

  Тест драйв Nissan Almera 2017nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Формы панелей выдвинутые с различными датчиками, воздуховодами, вентиляцией. Бортовые компьютеры с дисплеями по центру приборных панелей

  • Рулевые колеса в машинах с хромированным логотипом Z. 
  • Приборные доски похожи дизайном на Тойоту Celica. 
  • Центральные консоли в автомобилях Nissan 350Z Z33 оснащены тремя циферблатами, с отображением характеристик двигателей. 
  • Внизу консолей отсеки с дверками для мелких предметов. 
  • Еще ниже, стандартные автомагнитолы. Их дизайн ничем не примечателен. 
  • Под ними регулировки климатами и дальше рычаги коробок.
  • Стояночные тормоза находятся ближе к водителю, что свидетельствует о японском происхождении и родине дрифтинга этих спорткаров.
  • Двери оснащены интересными ручками, которыми одновременно они открываются и за них держатся. Каждая дверь рядом с колонкой хранит подстаканник. 
  • Привычных бардачков в машинах нет. 
  • Регулировка приборных панелей осуществляется вместе с рулевыми колесами.

nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Стоимость

Сейчас уже автомобили Nissan 350Z Z33 не выпускаются, поэтому покупка может осуществиться только через вторичный рынок, где запросят 800 тыс рублей. Если вы захотите приобрести тюнинговый экземпляр, он вам обойдется в почти 1 миллион. Можете купить без тюнинга, а потом сделать по собственному усмотрению. 

Читайте также:  Bmw m2 coupe 2018-2019 цена, технические характеристики, фото и видео

Можно будет таким образом, улучшить, как моторные части, так и внешний облик.

Обратите внимание на комплектацию. При производстве предлагалось четыре вида. Самыми популярными автомобилями были с базовыми версиями:

  1. С кожаными салонами.
  2. АВС.
  3. ЕСР.
  4. Климатами контролями.
  5. Гидроусилителями рулей.
  6. Ксеноновым освещением.
  7. Круиз контролями.
  8. Аудиосистемами.
  9. Подогревами и электрорегулировками кресел.

Но скажем сразу, что комплектации Nissan 350Z Z33 совершенно не отличаются внутренним оснащением. Переплата была только за улучшенную внешность. Сейчас стоковые модели почти на рынке не продаются. Поэтому, по вопросу комплектации обращаться нужно только к владельцу… Это он должен вам о ней сказать. 

  Обзор Ниссан Микра 2016-2017

Автомобили больше подходят для молодежи. Они красивые и быстрые.

Источник: https://nissan-auto.in/2019/09/20/nissan-350z-z33/

Двигатели Nissan 350z

Японский автопром демонстрирует стремление к совершенству, что проявляется во внедрении передовых технологий, повышении уровня безопасности водителя и пассажиров.

Сегодня мы поговорим о технических характеристиках спорткара Nissan 350z, а точнее – двигателях. В процессе повествования рассмотрим предшественников и преемников, аргументируем выбор оптимального «железного сердца» для вышеназванной модели.

Коротко о главном

Nissan 350z – спорткар пятого поколения, разработанный одноименной японской корпорацией.

История семейства имела взлеты и падения, процедура преемственности не всегда проходила безболезненно.nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Прошло более двух лет (1998 год) с момента ликвидации модели 300ZX с американского рынка до момента, когда был представлен концепт-кар спортивного 240Z. Имеющаяся, на тот момент, линейка двигателей, не удовлетворяла потребностей аудитории, что стимулировало дальнейшее развитие семейства.

Ниссан 350Z разрабатывался американским отделением бренда и был представлен публике двумя годами позже (2000 год). Автомобиль производился серийно с 2002 по 2008 год.

Линейка двигателей предшественников и преемников

ДВС японского производства отличаются надежностью и относительной экономичностью. Вашему вниманию таблица, проводящая параллель между семейством спорткаров Nissan и их «железными сердцами».

Первое поколение (240Z (S30))Второе поколение (280ZX (S130))Третье поколение (300ZX (Z31))Четвертое поколение (240Z)Пятое поколение (350Z (Z33))
L20A-L24 на шесть цилиндров, с 130 и 151 «лошадками». L28 на 6 цилиндров с мощностью в 180 л. с. Турбированный агрегат VG30E и атмосферный VG30ET c 160 и 200 со 160 и 200 «лошадками» соответственно. KA24DE с мощностью 200 л. с. с объемом 2.4 литра. VQ35DE с объемом 3.5 л., мощностью 193-230 «лошадок».

Актуальные моторы для Nissan 350z

В серийном производстве спорткара использовалось всего три вида силовых агрегатов:

  • VQ30DE – алюминиевый двигатель с объемом в 3 литра, мощностью 193-230 лошадиных сил. Отличался малым весом, неплохим крутящим моментом (278-294);
  • VQ35DE – 3.5-литровый мотор с системой изменения фаз газораспределения. Предельная мощность – 304 л. с., а крутящий момент – 334-371 Ньютон;
  • VQ35HR – агрегат на 3.5 литра, использующий систему непосредственного впрыска CVTC. Показатель крутящего момента составляет 363 Нм, мощностные характеристики – 315 лошадиных сил, а количество оборотов равно 4 800 в минуту.

Выбор оптимального варианта зависит от целей, преследуемый потенциальным покупателем. Так, первый вариант подойдет для более спокойного вождения, повышения экономичности.nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

№2, представленного выше списка, может похвастаться лучшим показателем крутящего момента, неплохими мощностными характеристиками.nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Атмосферник под номером три подойдет для быстрой и «драйвовой» езды. Здесь оптимально подобран объем, приемлемые показателя Нм. Отметка в 100 км/ч достигается за 5.9 с, а предельная скорость составляет 250 км/ч (показатель ограничен встроенными системами).nissan 350z z33 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Вместо заключения

Nissan 350z – отличный вариант для любителей быстрой и комфортной езды. Покупатель получает не только японскую надежность и экономичность, но и приемлемую цену.

Заказать контрактный двигатель Устал платить за штрафы? Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка — Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.

  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.

Источник: https://motorist.expert/nissan/auto-nissan/350z.html

Nissan 350Z Z33 (2003) — максимальная скорость

Nissan 350Z — автомобиль с кузовом типа купе, с 4 местами, с 2 дверями и с приводом RWD (задний). Начало выпуска — 2003 г. Габаритные размеры: длина 4311.00 мм, высота — 1319.00 мм и ширина — 1814.00 мм. Колесная база — 2650.00 мм, колея сзади — 1544.00 мм, колея спереди — 1536.00 мм. Снаряженная масса — 1525 кг.

Nissan 350Z имеет атмосферный двигатель с рабочим объемом 3498 куб. см. Тип газораспределительного механизма — DOHC (два распределительных вала в головке блока цилиндров). Двигатель имеет 6 цилиндров. Всее цилиндры имеют по 4 клапана. Цилиндры имеют V-образное расположение. Ориентация двигателя — продольная, а его расположение — впереди. Диаметр цилиндра 95.

50 мм, а рабочий ход поршня 81.40 мм. Компрессия — 10.30:1. Пика мощности в 206 кВт / 281 л.с. двигатель способен достичь при 6200 об/мин, максимальный вращающий момент составляет 362 Нм при 4800 об/мин. Топливная система — MPFI (система многопозиционного впрыска топлива). Масляная система автомобильного двигателя — мокрый картер.

Разгон от 0 до 100 км/ч происходит за 5.90 с. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.29. Коробка передач механическая, оснащена 6 передачами. Передаточное отношение последней ступени составляет 0.79:1. Передаточное отношение главной передачи составляет 3.54:1. Заправочный объем топливного бака — 80.00 л. Объем выброса CO2 — 273 г/км.

Минимальный диаметр поворота равен 11.20 м. Размер передних колесных дисков — 8JJ x 18. Размер задних колесных дисков — 8JJ x 18. Передние шины 225/45 R 18 91W. Размер задних шин — 245/45 R 18 96W. Передние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система).

Задние тормоза — вентилированные диски, сервоусилитель, ABS (антиблокировочная система). Передние тормозные диски — 324.00 мм. Задние тормозные диски — 322.00 мм.

Nissan 350Z Z33 (2003) — максимальная скорость — другие модели

Максимальная скорость Nissan 350Z Z33 (2003). Данные о других моделях Nissan имеющих близкие тому или одинаковые максимальные скорости.

Nissan Primera 2.0 4X4 (1990) 205 км/ч
Nissan Primera 200 STi (1998) 208 км/ч
Nissan Bluebird SSS Attesa U12 (1987) 209 км/ч
Nissan Bluebird SSS Attesa Automatic U12 (1987) 209 км/ч
Nissan Cefiro 2.5 A31 (1992) 209 км/ч
Nissan Murano (2011) 209 км/ч
Nissan 100 NX (1990) 210 км/ч
Nissan 240SX (1990) 210 км/ч
Nissan Primera 2.0 ZX (1990) 210 км/ч
Nissan Maxima (1992) 210 км/ч
Nissan Silvia 2.0 ZX S12 (1984) 213 км/ч
Nissan Maxima QX SE Automatic (2000) 213 км/ч
Nissan Sentra 2.0i (1991) 214 км/ч
Nissan 200SX Automatic S13 (1988) 215 км/ч
Nissan Juke 1.6 Turbo F15 (2010) 216 км/ч
Nissan Skyline 2.5i 24v R32 (1991) 216 км/ч
Nissan Skyline Autech R32 (1992) 216 км/ч
Nissan Skyline Coupe 2.5i 24v R32 (1991) 216 км/ч
Nissan 300 ZX Z31 (1984) 220 км/ч
Nissan Leopard F31 (1988) 220 км/ч
Nissan Maxima 3.5 SL (2003) 220 км/ч
Nissan Tiida GTS 1.6 T XV (2011) 220 км/ч
Nissan Sunny GTi-R (1991) 221 км/ч
Nissan 200SX (1988) 224 км/ч
Nissan Murano GT-C (2007) 224 км/ч
Nissan Bluebird Turbo 4WD (1987) 231 км/ч
Nissan Skyline GTS-t Coupe R32 (1989) 231 км/ч
Nissan Maxima QX SE (2000) 231 км/ч
Nissan 300 ZX Turbo 2+2 Z31 (1984) 236 км/ч
Nissan Micra R K12 (2003) 239 км/ч
Nissan Autech Stelvio Zagato AZ1 (1989) 246 км/ч
Nissan Skyline GT-R R33 (1995) 248 км/ч
Nissan 350Z Z33 (2003) 248 км/ч
Nissan 350Z 35th Anniversary Edition Z33 (2003) 248 км/ч
Nissan 350Z Roadster Z33 (2004) 248 км/ч
Nissan 350Z GT4 (2005) 248 км/ч
Nissan R-300 Prototype (1967) 291 км/ч
Nissan GT-R (2008) 310 км/ч
Nissan GT-R SpecV R35 (2009) 310 км/ч
Читайте также:  Buick enclave 2018-2019 цена, технические характеристики, фото и видео

Nissan 350Z Z33 (2003) — максимальная скорость — модели других автопроизводителей

Максимальная скорость Nissan 350Z Z33 (2003). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих близкие тому или одинаковые максимальные скорости.

Chevrolet Corvette Stingray ZR2 Convertible (1971) 246 км/ч
Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sports (1972) 246 км/ч
Porsche 911 Carrera 3.0 RS (1973) 246 км/ч
Audi S6 Avant (1995) 247 км/ч
Audi S6 Avant Automatic (1995) 247 км/ч
BMW 535i E39 (1996) 247 км/ч
Audi A8 3.7 (1996) 247 км/ч
BMW 535i Automatic E39 (2002) 247 км/ч
Volkswagen Golf R32 (2002) 247 км/ч
Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro Tiptronic B7 (2004) 247 км/ч
Audi A4 2.0 TFSI B7 (2005) 247 км/ч
Audi A4 DTM Edition B7 (2005) 247 км/ч
Mercedes-Benz C 280 4MATIC W 203 (2005) 247 км/ч
Volkswagen Eos V6 (2005) 247 км/ч
Opel Signum OPC Automatic (2005) 247 км/ч
BMW 325i Coupe E92 (2006) 247 км/ч
BMW 330Ci Automatic E46/2 (2006) 247 км/ч
Seat Leon Cupra (2006) 247 км/ч
BMW 330d xDrive E90 (2009) 247 км/ч
BMW 330d xDrive Automatic E90 (2009) 247 км/ч
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro (2009) 247 км/ч
Mercedes-Benz E 350 CDI 4MATIC W 212 (2009) 247 км/ч
Skoda Superb Combi 4X4 3.6 FSI (2009) 247 км/ч
BMW 528i Touring F11 (2010) 247 км/ч
BMW 330Ci Cabrio E46 (2001) 247 км/ч
BMW 330i Automatic E46 (2001) 247 км/ч
BMW 330xi E46 (2000) 247 км/ч
BMW 530d Touring F11 (2011) 247 км/ч
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe Automatic C 207 (2011) 247 км/ч
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY 4MATIC Estate S 212 (2012) 247 км/ч
Volkswagen Golf GTI Edition 35 (2011) 247 км/ч
Ferrari 308 GTB (1975) 248 км/ч
Porsche 911 Turbo (1975) 248 км/ч
Marcos Mantula Injection (1984) 248 км/ч
Ferrari 412i Automatic (1986) 248 км/ч
Renault Alpine V6 Turbo (1986) 248 км/ч
Honda NS-X (1988) 248 км/ч
Mercedes-Benz 500 SL R 129 (1989) 248 км/ч
BMW 750i E32 (1989) 248 км/ч
Lexus LS400 (1989) 248 км/ч
Alfa Romeo Proteo (1991) 248 км/ч
Audi V8 (1991) 248 км/ч
Audi V8 Automatic (1991) 248 км/ч
BMW M5 E34 (1992) 248 км/ч
BMW 840 Ci E31 (1993) 248 км/ч
Mercedes-Benz E 420 W 124 (1993) 248 км/ч
Audi V8 Lang (1993) 248 км/ч
Audi V8 Lang Automatic (1993) 248 км/ч
Audi A8 (1994) 248 км/ч
Jaguar XJR (1994) 248 км/ч
Audi S6 (1995) 248 км/ч
Audi S6 Automatic (1995) 248 км/ч
Audi A8 4.2 quattro (1996) 248 км/ч
Mercedes-Benz E 50 AMG W 210 (1996) 248 км/ч
Volvo C70 Coupe (1997) 248 км/ч
Bentley Continental T (1997) 248 км/ч
Mercedes-Benz SL 500 R 129 (1997) 248 км/ч
AC Ace 4.6 Quadcam (1998) 248 км/ч
AC Ace Supercharged (1998) 248 км/ч
Jensen CV8 (1998) 248 км/ч
Jensen S-V8 (1998) 248 км/ч
Bentley Arnage Red Label (1999) 248 км/ч
Panoz Esperante (1999) 248 км/ч
Lexus LS430 (2000) 248 км/ч
AC Cobra 212 S/C (2001) 248 км/ч
BMW M Coupe E37 (2001) 248 км/ч
Bentley Arnage R (2002) 248 км/ч
Nissan 350Z Z33 (2003) 248 км/ч
Vauxhall VX220 VXR (2004) 248 км/ч
Lotus Exige 240R (2005) 248 км/ч
Lexus GS430 (2005) 248 км/ч
Lotus Exige S British GT Special Edition (2006) 248 км/ч
Lamborghini 400 GT 2+2 (1965) 248 км/ч
De Tomaso Mangusta (1967) 248 км/ч
TVR Tuscan SE (1967) 248 км/ч
Ferrari 410 Super America (1955) 248 км/ч
Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder (1967) 248 км/ч
Ford Sierra Cosworth RS500 (1987) 249 км/ч
BMW M3 Sports Evolution (Evolution III) E30 (1990) 249 км/ч
Audi S2 (1991) 249 км/ч
Marcos Mantis (1997) 249 км/ч
Subaru Impreza 22B STi (1998) 249 км/ч
Porsche Boxster Tiptronic 986 (2002) 249 км/ч
Opel Vectra GTS (2002) 249 км/ч
Audi A6 2.7 T quattro C5 (2001) 249 км/ч
Opel Vectra 3.2 V6 (2003) 249 км/ч
Mercedes-Benz C 320 W 203 (2004) 249 км/ч
Mercedes-Benz C 320 Sportcoupe CL 203 (2004) 249 км/ч
BMW 330d Automatic E90 (2005) 249 км/ч
BMW 330d Touring E91 (2005) 249 км/ч
BMW 530d Automatic E60 (2005) 249 км/ч
BMW 530xi Automatic E60 (2005) 249 км/ч
Mercedes-Benz C 280 Estate S 203 (2005) 249 км/ч
Mercedes-Benz E 280 Automatic W 211 (2005) 249 км/ч
Volkswagen Golf R32 DSG (2005) 249 км/ч
Audi Q7 4.2 (2005) 249 км/ч
BMW 525i E60 (2007) 249 км/ч
BMW 325i Automatic E90 (2008) 249 км/ч
BMW 325i Touring E91 (2008) 249 км/ч
Mercedes-Benz E 230 W 211 (2008) 249 км/ч
BMW 325i E90 (2009) 249 км/ч
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY W 212 (2009) 249 км/ч
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo ECOTEC Automatic (2009) 249 км/ч
Maserati Ghibli (1966) 249 км/ч

carinf.com не несет ответственности за точность информации, представленной на сайте — технические данные, технические характеристики, параметры, спецификации и т.д. Все логотипы, торговые марки и эмблемы принадлежат соответствующим владельцам. cookie policy © carinf.com

Источник: https://www.carinf.com/ru/21f1112499.html

Nissan 350Z (Z33 / 2002-2009) — может обойтись довольно дорого

Выбирая Nissan 350Z, надо понимать, что эта модель – один из наследников легендарной серии Z, история которой началась в 1969 году с запуском Nissan Fairlady Z, также известной, как Datsun 240Z. Другие представители этой серии — 280Z / ZX и две модификации 300Z / ZX.

350Z – это пятое поколение спортивного Ниссан, отличающееся от предшественника стилем и рядом технических решений. В первую очередь, кузов лишили клиновидной передней части. Задняя крышка багажника поднимается вместе со стеклом. Следовательно, автомобиль относится к классу купе чисто формально — благодаря внешности. В действительности он должен классифицироваться, как спортивный хэтчбек.

Сильная сторона Nissan 350Z – спортивное шасси с многорычажной подвеской спереди и сзади, гарантирующей великолепную управляемость. Важным преимуществом также является двигатель V6, который обеспечивает отличную динамику.

Он расположен продольно за передней осью, что способствует благоприятному распределению веса. Заднеприводный автомобиль обладает нейтральной поворачиваемостью, но иногда становится диким. Определенно он не предназначен для начинающих водителей.

В то же время 350 более послушный, чем 370Z, с меньшей колесной базой.

Ниссан построен с использованием современных технических решений, что неминуемо увеличивает стоимость обслуживания и возможного ремонта. Это, правда, что 350Z ломается редко, но сервис время от времени посещать придется.

Как минимум для замены расходных материалов. Официальные сервисы лучше обходить стороной. Цены на оригинальные запасные части просто шокируют. Техническое обслуживание автомобиля дорогое.

К расходам необходимо добавить затраты на топливо  — 15-17л/100 км.

Купить Ниссан 350Z в хорошем состоянии непросто. Экземпляры без каких-либо проблем – большая редкость. Даже те, что не попадали в кузовной цех, часто эксплуатируются нещадно и требуют больших вложений в двигатель и трансмиссию. Принятие решения на приобретение спортивного Nissan должно подкрепляться очень толстым кошельком.

Двигатели

Nissan 350Z вышел на европейский рынок в 2003 году с двигателем 3.5 V6 (RevUp / VQ35DE) мощностью 280 л.с. После модернизации в 2005 году его отдача увеличилась до 300 л.с.

, и он стал соответствовать нормам выбросов Евро-4. При этом максимальный крутящий момент уменьшился, но остальные характеристики улучшились.

 Однако увеличение производительности на практике не дало большого эффекта.

После обновления в 2007 году появился совершенно новый двигатель 3.5 V6 (VQ35HR) мощностью 313 л.с. Силовой агрегат, безусловно, намного лучше — не только из-за высокой мощности, но и из-за усовершенствованной конструкции. Мотор лишен главного недостатка своего предшественника – повышенного расхода масла. Но более сложная конструкция двигателя требует более высоких затрат на эксплуатацию.

Читайте также:  Chevrolet corvette stingray c7 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Следует иметь в виду, что моторы серии RevUp, применявшиеся до 2007 года, имеют склонность к высокому потреблению масла. Это никак нельзя изменить или исправить, с этим нужно просто смириться.

Худшее, что может случиться — проворачивание вкладышей. Обычно это происходит, если часто ездить на больших оборотах со старым маслом.

Мотористы советуют использовать масло 5W-50, а не 5W-30, как рекомендует производитель. Менять его следует каждые 7 000 км, а если часто «гонять», то интервал следует сократить до 5 000 км.

Если провернет вкладыши, то для ремонта понадобится свыше 40 000 рублей.

Остальные недостатки малосущественны. Например, странное тиканье в районе двигателя – звук, издаваемый регулятором давления топлива. Единственный способ избавиться от него – заменить регулятор.

Динамичный стильный вождения сокращает ресурс левой опоры двигателя.

Трансмиссия

Первые владельцы сражались с невозвратом педали сцепления. Виновата была слишком мягкая пружина. Отдельные умные головы, занимающиеся обслуживанием этих автомобилей, придумали свое решение проблемы.

Дорожные гонки приводят к быстрому износу сцепления механической коробки передач (40 000 рублей). Попутно страдает и двухмассовый маховик (12 000 рублей).

Со временем отказывают синхронизаторы, чаще всего 2, 3 и 5-ой передач. При замене синхронизаторов следует обновить и подшипники. К сожалению, детали доступны только в оригинале. А стоимость ремонта составит около 45 000 рублей.

Странные щелчки со стороны «заднего моста» при старте с места или во время движения – верный признак износа приводных валов и приближающегося ремонта. А агрессивное вождение быстро разрушает сайлентблоки заднего дифференциала.

Ходовая

Следует следить за состоянием шасси, потому что подвеска имеет нежную конструкцию. Если, автомобиль передвигается по хорошим дорогам, то узлам ходовой нет сносу. Но выбоины и ухабы уничтожают компоненты подвески очень быстро.

Динамичное вождение содействует стремительному износу тормозных дисков и колодок. При замене лучше не думать об оригиналах из-за непомерных цен. Использование заменителей – экономически целесообразнее.

Кузов и салон

Проблем с коррозией обычно не наблюдается (имеются ввиду безаварийные копии). Однако, осмотр лучше начинать с порогов — обычно они начинают ржаветь сзади.

Много 350 Зет импортировано из США. Для таких машин кузовной ремонт в прошлом норма. В системе Carfax за отдельную плату можно посмотреть, что было повреждено. 

Следует упомянуть один незначительный недуг кузова – маленький ресурс газовых амортизаторов, которые перестают удерживать крышку багажника в открытом положении.

Один из раздражающих дефектов — боковые стекла, которые должны немного опускаться при открытии двери и подниматься после закрытия двери. С возрастом неизбежно изнашиваются щетки моторчика электропривода.

Источник: https://vvm-auto.ru/nissan/620-nissan-350z

Тест-драйв Nissan 350Z 2007 года

30 Сентября '05

ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ…

Nissan 350Z / Ниссан 350Z в базовой комплектации обойдется в $58900. Chrysler Crossfire / Крайслер Кроссфаер с двигателем 3.2 л стоит от 49000 евро. А Audi TT 3.2 DSG / Ауди ТТ 3.2 DSG около $75000. Дешевле всех обойдется Hyundai Coupe / Хендай Купе. С двигателем 2.7 л корейский автомобиль стоит всего $33550.

О МАРКЕ…

Компания Nissan / Ниссан является одним из ведущих и старейших производителей автомобилей в мире. Имея заводы в 20 странах на всех пяти континентах, компания продает каждый год почти три миллиона автомобилей в 170 странах.

В настоящее время, официально, продают автомобили Nissan / Ниссан в Москве 16 дилеров. В Санкт-Петербурге — 3, Екатеринбурге — 2. В Казане, Краснодаре, Н. Новгороде, Перми, Петрозаводске, Ростове-на-Дону, Самаре, Уфе и Челябинске по одному.

ZORROМОБИЛЬ

Перед покупкой автомобиля человек проходит, грубо говоря, три ступени, ведущих к осуществлению его мечты. Первая — какой автомобиль купить? Вторая — где его купить? И третья — сколько будет стоить владение этим автомобилем (ТО, сервис, запчасти и т.д.).

Кропотливо изучив все нюансы, касающиеся этой самой покупки, и окончательно определившись, человек берет деньги и несет их в дилерский центр, где его мечту, спустя пару недель (а быть может и месяцев), вечноулыбающиеся, учтивые и очень вежливые менеджеры осуществят, с поздравлениями вручив заказанный и долгожданный автомобиль новоиспеченному владельцу. Уверен, что так или почти так готовились, а в итоге и приобрели свой первый автомобиль многие нынешние владельцы иномарок. За исключением тех, кто автомобили не выбирает, а просто, следуя веяниям моды, меняет «старую» иномарку на более модную в этом сезоне, не глядя на ценник. Цены на такие машины стартуют даже не от $60 тыс. Но все это явно не касается спортивных автомобилей. Этими машинами нужно болеть. Как правило, они одинаковы в остроте управления, жесткости подвески, тяговитости двигателя и, конечно же, у всех спортивных автомобилей эффектная внешность. Какую же выбрать? Похоже, здесь дело вкуса и каждый выбирает ту, которая больше нравится внешне. Определяющим фактором здесь являются эмоции, на которых покупаются такие машины, ну и, конечно же, наличие некоторой суммы денег. Мне повезло — у меня такой суммы не оказалось, иначе после тест-драйва я поехал бы в ближайший салон Nissan / Ниссан и заказал себе Nissan 350Z / Ниссан 350Z. Не знаю зачем, но поехал бы и заказал.

Мощный капот, дутые колесные арки, массивный бампер, узкие окна, резкие линии фар, пара хромированных выхлопных труб, эксклюзивный окрас и знак Z, словно оставленный самим Zorro на крыле Nissan 350Z / Ниссан 350Z, — все это способно взбудоражить сознание даже неискушенных спорткарами людей. Чего уж говорить о ценителях? Правильно, нечего. По тому, как реагировала публика на дорогах, было видно, что Nissan 350Z / Ниссан 350Z восхищались все. А больше всех восхищался им я. Мне повезло, и целых четыре дня я наслаждался этим автомобилем.

Внутри Nissan 350Z / Ниссан 350Z менее эффектен, чем снаружи. Убранство салона достаточно сдержанно и в то же время функционально. Кожа, пластик, алюминий, спортивные сидения, климат-контроль, управление магнитолой, выведенное на руль, приборная панель с тахометром в центре, установленная прямо на регулируемой по высоте рулевой колонке, CD и зачем-то кассетный проигрыватель.

В салоне просторно. Запас места за спинками сидений позволяет настроить кресла так, что даже рослому человеку будет удобно как за рулем, так и на месте пассажира. В багажник спокойно поместится большая спортивная сумка, набор для игры в гольф или хоккейная форма. Это важно, ведь Nissan 350Z / Ниссан 350Z — машина для активных людей. Последнее подтверждает мощный 3.5-литровый двигатель.

Дать газу на Nissan 350Z / Ниссан 350Z означает сорваться с места и с бешеным ускорением устремиться вдаль, шлифуя покрышками асфальт. Просто Z-z-zвериная мощь! Но при этом Nissan 350Z / Ниссан 350Z — все-таки комфортное спорткупе. Его подвеска не вытряхивает душу и не дробит зубов. Отличная управляемость дает ощущения полного контроля над мощным автомобилем, а 280 л.с.

под капотом придают уверенности на дороге.

Цена на Nissan 350Z / Ниссан 350Z в базовой комплектации, которая подразумевает практически полный пакет полезных опций, начинается от $58900. Опционный оранжевый кожаный салон (сиденья, рычаг КПП, рычаг стояночного тормоза, оплетка руля) увеличит стоимость до $59400. С 18-дюймовыми 16-спицевыми кованными легкосплавными дисками Nissan 350Z / Ниссан 350Z обойдется в $59900.

Если брать автомобиль, как говорится, «в полном фарше», с оранжевым салоном и опционными 18-дюймовыми дисками, то он обойдется в $60400. Вот только с автомобилями, выкрашенными в фирменный оранжевый металлик, у дилеров туговато. Кто-то предлагает подождать несколько месяцев, а кто-то советует другие цвета.

В черном и красном цветах, а также в серебристом металлике автомобили у московских дилеров есть.

МИНУСЫ…

Как и у остальных спортивных автомобилей, у Nissan 350Z / Ниссан 350Z один минус — городские пробки.

Источник: https://autorating.ru/test-drive/2005-09-30-nissan-350z/

Ссылка на основную публикацию