Nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На протяжении нескольких лет среднеразмерный пикап серии Навара от Ниссан не получал существенных обновлений, поэтому закономерен интерес автолюбителей к модернизированной версии автомобиля Nissan Navara 2019.

По замыслу конструкторов новая модель должна привлечь покупателей:

  • стильным и ярким кузовным дизайном;
  • увеличенным объемом салона;
  • экономичными и тяговыми характеристиками моторного ряда.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На российском рынке обновленный рамный пикап будет представлен в версиях с 2- и 4-дверными кузовами и широким выбором дополнительных опций.

Экстерьер

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Тщательно продуманный рестайлинг дополнил облик пикапа оригинальным рельефом и аэродинамическими очертаниями стильного кузова. В перечне прочих достоинств следует отметить нестандартное оформление передка.

  • В частности, на представленных фото и рекламном видео современно смотрится сочетание боковых профилей плоского капота с ромбовидными блоками головной галогенной оптики и хромированной V-образной облицовкой радиатора.
  • Нижняя часть бампера демонстрирует горизонтальный воздухозаборник и два боковых воздушных диффузора, укомплектованных огнями противотуманной подсветки.
  • Дизайн боковин кузова Nissan Navara 2019 классический. Рельеф присутствует только внизу и на обводах высоких колесных ниш. В перечне конструктивных особенностей – широкие стойки окон, компактные рейлинги, хромированные дуги под тент и массивный порог.
  • Компоновка кормовой части кузова включает в себя украшенный фирменным логотипом широкий откидной борт, вертикальные плафоны стопов и дополненный хромированными накладками массивный обвес. Патрубок выхлопной трубы выведен под днище, поэтому визуально не просматривается.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интерьер

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Оформление салона соответствует статусу автомобиля среднего ценового диапазона. В зависимости от уровня комплектации, в отделке задействуются натуральная или искусственная кожа, качественная ткань, пластик и металл.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

  • В базовой модификации управление бортовыми системами производится посредством аналоговых и физических элементов, в топовых моделях эти функции возложены на расположенный в центре консоли информационно-командный дисплей. Нижняя часть торпедо занята пультом настройки режимов климат-контроля.
  • Комплектация тоннеля стандартная, в наличии рычаги управления КПП и стояночным тормозным механизмом, переключатели режимов подвески, кармашки для мелкогабаритной поклажи.
  • Под массивным подлокотником имеется несколько подстаканников и порты для подключения внешних цифровых гаджетов.
  • Кнопки настройки штатного аудиокомплекса и активации других систем вынесены на спицы рулевого колеса.
  • Уровень информативности аналогового приборного щитка со стрелочными индикаторами включает в себя показания скорости и оборотов, а также выведенные на монитор компьютера данные о работе бортовой оснастки пикапа.

Передняя панель топовых версий дополнена 7-дюймовым мультимедийным дисплеем.

Выполненный независимыми специалистами тест-драйв подтвердил комфортность посадочных мест водителя и четырех пассажиров. Новая модель получила доработанные в плане удобства кресла переднего ряда с качественным наполнителем и боковой поддержкой. Имеется система подогрева и расширенный спектр эксплуатационных настроек.

Также подогреваются сиденья заднего трехместного дивана, но из регулировок доступна только функция наклона спинки.

Технические характеристики

В основу пикапа 3-го поколения заложена адаптированная к европейским стандартам усиленная платформа рамного типа. Новый кузов с габаритными характеристиками 1578 х1560 х 1822 мм укомплектован комбинированной пружинной и рессорной подвеской. Высота бортов грузовой платформы грузоподъемностью до 1 000 кг составляет 474 мм.

  • Новый Ниссан Навара 2019 модельного года в базовой оснастке приводится в действие 4-цилиндровым 2,3-литровым дизельным приводом dCi. Для базового варианта предложен турбированный силовой агрегат с параметрами – 160 л.с./403 Нм крутящего момента.
  • В топовой комплектации двигатель с двухступенчатой турбиной, мощность будет увеличена до 190 л.с., а показатель вращательного момента – до 450 Нм.
  • Оба варианта привода имеют достойные скоростные и тяговые характеристики, позволяющие буксировать прицеп общим весом до 3500 кг.

Данные о динамике разгона на этот час отсутствуют, по результатам тест-драйва максимальная скорость пикапа варьируется в диапазоне 172-184 км/ч, а расход дизельного топлива в смешанном режиме – соответственно 6,3 и 7 литров на 100 км пробега.

Комплектации и цены

Новая модель стоимостью от 18 000 у.е. в основном ориентирована на рынки азиатских и ближневосточных стран. Производитель не исключает поставок крупных партий обновленного пикапа Ниссан Навара 2019 в Россию.

Цена топовой модели с полным пакетом опций будет обнародована немного позже. По расчетам специалистов, ценовой диапазон сформируется на уровне 22 000-23 000 у.е. В полной комплектации пикапа производитель предлагает:

  • системы дорожно-эксплуатационной безопасности, в том числе набор фронтальных и боковых подушек, ABS, BAS и EBD, а также другое оборудование для стабилизации ходовых параметров;
  • индивидуальный микроклимат для кресел переднего ряда;
  • современные мультимедийные и навигационные комплексы;
  • расширенный функционал штатного и опционного оборудования;
  • системы видеоконтроля слепых зон.

Старт продаж в России

Автомобиль, в первую очередь, будет поставляться в Австралию и страны азиатского региона. Дата выхода в России будет озвучена ближе к завершению 2018 года.

Конкурирующие модели

После основательного рестайлинга пикап Ниссан Навара образца 2019 года имеет все предпосылки для полноценной конкуренции с однотипными аналогами других производителей. Перечень наиболее вероятных соперников возглавляют модели Фольксваген Амарок, Форд Рейнджер и Тойота Хайлюкс.

Источник: https://iLoveCross.com/nissan-navara-2019/

Ниссан Навара 2020 — улучшенная версия пикапа

На протяжении десяти лет японский пикап Nissan Navara не подвергался значимому рестайлингу. Были некоторые мелкие изменения и доработки, но это практически не повлияло, ни на внешний вид, ни на технические характеристики автомобиля. И вот, наконец-то, в 2019 году в мир выходит полностью обновленный автомобиль.

Новая модель данного пикапа не только красивее выглядит, но и имеет современный и комфортный салон. Кроме того, автомобиль стал лучше и в техническом плане. Машина отлично себя ведет на дороге с любым покрытием.

Внешний вид

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Увидев спереди новый Ниссан Навара Д23 2019—2020 модельного года, в глаза сразу бросается его полностью измененная крышка капота, радиаторная решетка и огромных размеров головные фонари. По бокам капота появились большие выступы, которые добавляют автомобилю солидности.

Радиаторная решетка выглядит дорого, благодаря толстым хромированным полосам по периметру. Изнутри она украшена несколькими горизонтальными перепонками, которые придают автомобилю старый, добрый ниссановский стиль.

БМВ М8 2019 новый супер-кар в 4-х вариациях купе и кабриолета

Сбоку машина, также, выглядит современно и солидно. Окна небольшого размера, в сочетании с большими колесными арками дают эффект большого взрослого внедорожника. В то время как аккуратный и скромный рельеф, по всей боковой поверхности кузова, добавляет внешности автомобиля сдержанности и спокойствия.

Стоит отметить полностью переделанные боковые зеркала со встроенными поворотными сигналами и большой хромированный порожек.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Переходя к задней части автомобиля, можно наблюдать свойственный для большинства пикапов дизайн. Массивный бампер со встроенной защитой, вертикальные стоп сигналы и выхлопную трубу, расположенную под днищем.

Салон

Данный пикап отличился качественной отделкой салона. Отделка салона может быть трех видов (кожа, заменитель кожи и ткань), в зависимости от выбранной комплектации. Приборная панель, также может быть разной. В бюджетной версии, все управление будет осуществляться при помощи кнопок и шайб.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Выбрав машину топовой комплектации, вместо кнопок, владелец авто получит современный сенсорный монитор, используя который можно настроить все опции (подушки безопасности, электрические подъемники задних и передних стекол, усилитель и регулировка руля, встроенная аудиосистема, омыватель фар, обогрев зеркал, климат контроль, центральный замок, датчики дождя и света и т.д.).

Автомобиль имеет систему VDC System, которая существенно помогает неопытному водителю плавно тронуться с места, или съехать с крутого спуска.

Статья по теме: Рено Колеос 2020 выгодное обновление 2-го поколения кроссовера

Руль, в модели 2019-го года кардинально отличается от предыдущего. Во-первых, он стал меньше, а во-вторых, теперь он выполнен из качественного и приятного на ощупь материала. В центре приборной панели расположен бортовой компьютер, слева и справа от которого находятся спидометр и тахометр.

Для почитателей марки Ниссан, которые владели автомобилем X-Trail, будет приятно, что приборные панели этих машин выполнены в одном стиле и очень похожи.

Говоря о салоне автомобиля, важно упомянуть посадочные места. В этом пикапе, они очень удобные и комфортные. Все пять посадочных мест довольно мягкие и оборудованы подогревом и регулировкой наклона спинки.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Также, передние кресла имеют хорошую боковую поддержку и длинные мягкие подушки, которые помогают максимально расслабиться и не чувствовать усталость проехав большое расстояние.

Технические характеристики

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Модель Ниссан Навара 2019 выпускается с одним вариантом двигателя. Это будет достаточно мощный дизельный агрегат объемом 2300 см3. Мощность данного мотора составляет 160 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач и 190 лошадиных сил при пятиступенчатой автоматической коробке.

Читайте также:  Способы проверки реального пробега автомобиля

Максимальная скорость составляет около 170 км/ч. Разгон до 100 км/ч составляет чуть больше 11 секунд, что достаточно хорошо для пикапа.

Это интересно: Ауди А6 Олроуд показала новое поколение кросс-универсала

Стоит отметить, что при таком, довольно мощном моторе, расход топлива составляет всего лишь 7 литров на 100 километров на трассе и до 11 литров на 100 километров в городе. Таким образом, заправив полный бак, можно преодолеть около 900 километров не останавливаясь для дозаправки.

Это достаточно большой плюс для путешественников, которым часто приходиться ездить в диких безлюдных местах, далеко от цивилизации. Также, в зависимости от цены можно приобрести данный пикап с задним или полным приводом.

Комплектации и цена

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В комплектацию нового Nissan Navara входит немало всевозможных опций, которые делают машину более комфортабельной, и систем, отвечающих за безопасность. Поэтому цена может изменяться в зависимости от выбранной начинки.

Кроме того, Навара Д23 представлен в двух кузовах (двухдверный и четырехдверный), что также влияет на ее цену.

На американском рынке цена составляет 18000 долларов за автомобиль в базовой комплектации, и около 23000 долларов за топовую комплектацию. На российском рынке начать продажу нового Ниссан, планируется осенью этого года.

Минимальная цена за базовую комплектацию будет составлять около 1,6 млн. российских рублей

Конкуренты по классу

  • Двумя самыми близкими конкурентами данного автомобиля считаются Volkswagen Amarok, который немного экономичнее, и Mitsubishi L200, который несколько дешевле двух других конкурентов.
  • Однако, Ниссан более выигрышный экземпляр среди этих машин, благодаря средней цене и техническим характеристикам, считающимся самыми востребованными в данном классе автомобилей.
  • Фото нового Nissan Navara:

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Источник: https://AutoVogdenie.ru/nissan-navara-2019-2020.html

Nissan Navara 2020 – пикап Ниссан Навара существенно модернизирован

Пикап Ниссан Навара (Nissan Navara D23) пережил плановый и весьма качественный рестайлинг, и представлен официально 3 июля 2019 года, как обновленная модель в новом кузове Ниссан Навара 2020 модельного года. В обзоре Nissan Navara 2019-2020 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики.

Отзывы о Ниссан Навара можно почитать здесь. А также обзоры предыдущих поколений пикапа.

  • nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
    nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
  • Цена модернизированного и улучшенного пикапа Nissan Navara, оснащаемого четырех цилиндровым 2,3-литровым турбо дизелем (160 лс или 190 лс), в Европе составляет от 24665 евро за базовую версию новинки с полуторной кабиной King Cab (160-сильный дизель, новая 6 МКПП и полный привод) до 35136 евро за богато оснащенную версию пикапа Ниссан Навара с кабиной Double Cab (мощный 190 сильный турбо дизель, 7АКПП и полноприводной трансмиссией AWD).
  • nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
    nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Прием заказов на рестайлинг версии Nissan Navara 2020 модельного года открылся в начале июня 2019 года в Великобритании, Испании, Португалии и еще нескольких европейский странах. Обновленный Ниссан Навара, как и дореформенная модель пикапа, не будет официально продаваться в России.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Сразу хотим отметить, что японский пикап Navara пережил качественный и многогранный ресталинг, затронувший как кузов и салон автомобиля, так и техническую начинку.

Все улучшения доставшиеся обновленному пикапу призваны обеспечить более высокие потребительские качества автомобиля.

Ведь не секрет, что Nissan Navara приходится конкурировать со своими же соплатформенными братьями Renault Alaskan и Mercedes-Benz X-Class, старающимися изо всех сил отобрать покупателей друг и друга.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Изменения во внешности пикапа Nissan Navara носят косметический характер. Обновленная модель получила модернизированные светодиодные фары головного света с черной рамкой по периметру корпусов блоков фар, видоизмененные габаритные фонари, а также новые дизайн 17-18 дюймовых легкосплавных колесных дисков.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В салоне обновленного пикапа из новаций лишь новая современная мультимедийная система NissanConnect с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto и Apple CarPlay, навигация, камера заднего вида).

При помощи новой мультимедийки (специальное приложение в смартфоне) можно удаленно определять местоположение автомобиля, проверять уровень технических жидкостей, открывать и закрывать двери, а также прокладывать маршрут в навигационной системе.

Самые главные и значимые изменения у пикапа Nissan Navara наблюдаются в технической начинке.

Во-первых, обо турбо дизеля 2.3 dCi мощностью 160 и 190 сил по нормам выхлопа отныне укладываются в новые более строгие экологические европейские нормы Euro 6d-temp.

Во-вторых, начальный 160-сильный мотор 2.3 dCi получил более высокий максимальный крутящий момент, прибавка составляет 22 Нм и возросла до 425 Нм.

В-третьих, для начального мотора доступна новая 6 МКПП с более длинными передачами (большие предаточные числа, чем в коробке дореформенного пикапа) и менее длинными ходами рычага переключения.

В-четвертых, вместо задних барабанных тормозных механизмов устанавливаются более эффективные дисковые тормоза, а передние дисковые тормозные диски увеличены в размере. Пересмотренные тормоза позволили на 40% уменьшить усилия, прикладываемые водителем при торможении пикапа.

В-пятых, стандартно на все версии пикапа устанавливается задняя многорычажная подвеска с новыми пружинами. Свободный ход задней подвески при этом увеличен на 25 мм, а общая грузоподъемность автомобиля возросла максимально на 45 кг.

Остается лишь добавить, что по мнению представителей Nissan Motor Company, все улучшения позволят увеличить объем продаж пикапа Nissan Navara.

К слову, по итогам прошлого 2018 года в 109 странах мира, где официально продается японский пикап, было реализовано 231435 экземпляров грузовичка.

Производство пикапа Ниссан Навара осуществляется на заводах расположенных в Аргентине, Испании, Китае, Мексике и Таиланде.

Источник: https://povozcar.ru/nissan-navara-2020.html

Nissan Navara 2019-2020 в новом кузове

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

3 июня текущего года после качественного планового рестайлинга прошло представление пикапа Nissan Navara D23 2019-2020 года. Мы предоставляем вам обзор с фото, ценой и техническими характеристиками обновленного пикапа Ниссан Навара 2019-2020 модельного года.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Цена на европейском рынке пикапа Nissan Navara после рестайлинга в базовой комплектации с полуторной кабиной King Cab — 24665 евро.

В данной комплектации новинка оснащена турбо дизелем, объемом 2,3 л, мощностью 160 или 190 лошадиных сил, приводом на все колеса, новой 6 МКПП. Стоимость нового автомобиля в богато оснащенной версии с кабиной Double Cab — 35136 евро.

В этой комплектации пикап оснащен турбо дизелем, мощностью 190 лошадиных сил, полноприводной трансмиссией AWD, 7АКПП.

В начале июня этого года в европейских странах, таких как Великобритания, Португалия, Испания и несколько других, уже начался прием заказов на внедорожник Ниссан Навара 2019-2020 после качественного рестайлинга. В России эта модель, впрочем, как и предыдущая, в продажу не поступит.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

После рестайлинга у нового автомобиля изменился кузов, салон и техническая часть. Благодаря таким изменениям, пикап стал обладать высокими потребительскими качествами. Конкурентами японской новинки являются соплатформенные братья — Mercedes-Benz X-Class и Renault Alaskan.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Обновленная модель пикапа Nissan Navara оснащена: новыми передними фарами со светодиодным наполнением, корпуса блоков фар которых обрамлены по периметру черной рамкой; видоизмененными задними фарами; колесными дисками из легкого сплава 17-18 дюйм.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Салон новинки оснащен новой продвинутой мультимедийкой NissanConnect с цветным сенсорным дисплеем 8 дюйм (камера заднего вида, Android Auto и Apple CarPlay, навигация).

С помощью такой мультимедийки (спецприложение в смартфоне) удаленно определяется местоположение машины и уровень технических жидкостей.

С ее помощью закрывают и открывают двери в автомобиле и прокладывают маршрут в навигации.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики обновленного пикапа Nissan Navara 2019-2020 модельного года.В технике произошли самые важные изменения;два турбо дизеля (160 и 190 л.с.) по нормам выхлопа придерживаются строгим экологическим европейским нормам Euro 6d-temp;начальный мотор 2.

3 dCi, мощностью 160 лошадиных сил, имеет максимальный крутящийся момент – 425 Нм (+22Нм);начальный двигатель имеет новую 6 МКПП с наиболее длинными передачами и менее длинными ходами рычага переключения;задние барабанные тормоза заменены эффективными дисковыми тормозами, передние дисковые увеличились в размере.

все версии пикапа стандартно оснащены задней многорычажкой с новыми пружинами. Увеличен свободный ход задней подвески – на 25 мм, общая грузоподъемность пикапа возросла на 45 кг.

Как считают представители Nissan Motor Company, благодаря таким улучшениям улучшаться продажи обновленного пикапа. Осуществляется производство нового японского пикапа на заводах в Таиланде, Аргентине, Китае, Испании и Мексике.

Читайте также:  Fiat fullback 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Источник: https://westicar.ru/yaponskie/nissan/118-nissan-navara-2019-2020

Обновлённый Nissan Navara: почти без изменений во внешности, но с другой коробкой передач

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Дизельный двигатель, который устанавливается под капот этой машины японской марки, стал немного мощнее.

Компания Nissan выпускает свой пикап Navara с 1997 года, он пришёл на смену Hardbody Truck. Модель успела сменить три поколения, последнее было показано летом 2014 года, а для европейского рынка – осенью 2015-го. Теперь модель, предназначенную для Старого Света, обновили, причём большая часть изменений коснулась «начинки».

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Nissan Navara 2020 модельного года получил модернизированную подвеску. В «многорычажке» сзади появились новые пружины (теперь для всех версий, а не только для топовых). В итоге дорожный просвет сзади вырос на 25 мм, а грузоподъёмность увеличилась на 45 кг.

Сзади были установлены дисковые тормоза (вместо барабанных), а передние увеличили на 4 мм. В итоге это привело к увеличению тормозного усилия на 40%.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

В линейку обновлённого пикапа также входит пара «дизелей» объёмом 2,3 л. Однако отдача базового варианта увеличилась из-за установки второго турбонагнетателя: теперь она составляет не 160 л.с., а 163 л.с. Крутящий момент также вырос – с 403 Нм до 425 Нм.

Мощность второго двигателя осталась прежней – 190 л.с. Теперь оба мотора соответствуют эконормам Euro-6d-temp, которые с 1 сентября этого года начнут применять ко всем новым автомобилям, зарегистрированным в Европе.

Двигатели оснащаются обновлённой шестиступенчатой механической коробкой передач: у неё увеличенные передаточные числа и более короткий ход.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Внешность изменилась незначительно: Nissan Navara 2020 модельного года получил новые 17- и 18-дюймовые колёсные диски, а также светодиодные фары с чёрной обводкой. Интерьер остался прежним.

В списке оснащения появилась новая информационно-развлекательная система. Она позволяет контролировать некоторые функции пикапа через смартфон.

Так, можно открыть или закрыть машину, проверить уровень жидкостей, установить в навигаторе место назначения.

nissan navara 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Отметим, после обновления пикап подорожал. Дорестайлинговый Nissan Navara в Великобритании стоит минимум 20,5 тыс. фунтов стерлингов (эквивалентно примерно 1,7 млн рублей по актуальному курсу). Начальная цена новинки составляет 21,85 тыс. фунтов (что примерно равно 1,8 млн рублей).

Navara оказался самым продаваемым пикапом бренда по итогам продаж в 2018 году. По всему миру было реализовано 231 435 машин, что на 6% больше по сравнению с показателями предыдущего года.

В России эта модель не представлена. Однако, у нас можно купить его «родственника» – Mercedes-Benz X-Class.

Флагманская версия модели (с 258-сильным 3-литровым дизельным двигателем V6) появилась на нашем рынке в августе 2018 года.

Источник: https://www.kolesa.ru/news/obnovlyonnyj-nissan-navara-pochti-bez-izmenenij-vo-vneshnosti-no-s-drugoj-korobkoj-peredach

Первый тест-драйв нового рамного внедорожника Nissan Terra

На тесте — новый рамный внедорожник Nissan Terra 2019-го модельного года. Автомобиль оборудован 2,5-литровым 184-сильным бензиновым атмосферником в паре с 7-диапазонным «автоматом» от Jatco. Привод — полный с возможностью блокировки заднего дифференциала.

Живьём Terra выглядит гораздо больше, чем на картинках: массивная V-образная решётка радиатора и стильная «гранённая» оптика в сочетании с увесистым передним бампером делают дизайн передней части новинки весьма агрессивным. Хотя, на самом деле, перед нами чисто утилитарный внедорожник. Корма смотрится обыкновенно — никаких дизайнерских изысков, всё просто и функционально.

На сегодняшний день дилеры предлагают автомобиль в шести вариантах исполнения. В нашем случае — версия топовая, с пятиместным салоном, оснащённая кожаными сидениями, новейшим информационно-развлекательным комплексом с поддержкой смартфонов, камерами кругового видеообзора, климатической установкой на три зоны и панорамной стеклянной крышей с электрическим люком.

Кроме того, наша модификация доукомплектована адаптивным круиз-контролем и системой предотвращения столкновений.

Отметим сразу, истинная стихия Nissan Terra — это не город и не скоростные трассы, автомобиль наделён достаточно богатым внедорожным потенциалом, и именно на пересечённой местности новинка раскрывает свои достоинства на все сто процентов.

Управлять Terra в плотном городском потоке можно вполне сносно, но удовольствия при этом испытываешь немного. Автомобиль — большой и тяжёлый, маневрировать между малолитражками и парковаться на узких улочках, прямо скажем, неудобно.

На трассе поведение предсказуемое даже на высоких скоростях, но 184-сильного бензинового атмосферника не хватает для уверенного ускорения при обгоне, да и на подъёме мотор не блещет особой тягой. На наш взгляд, для Nissan Terra больше подошёл бы 2,5-литровый турбодизель от пикапа Nissan Navara мощностью 190 л.с. Но, к сожалению, такую версию пока не выпускают.

В салоне Terra все сделано так же, как на одноплатформенной Navara: здесь аналогичная передняя панель, такой же руль и центральная консоль, только приборная панель дополнена большим цветным дисплеем бортового компьютера, который теперь может показывать режимы работы трансмиссии.

С точки зрения качества сборки — придраться не к чему, в Китае Terra производят по жёстким мировым стандартам альянса Reanult-Nissan: зазоры между кузовными деталями и элементами отделки интерьера — ровные и близки к идеалу. Посторонние звуки при движении по ямам и ухабам отсутствуют. Лишь шумоизоляция колёсных арок могла быть лучше, так как на скорости шум от резины настойчиво проникает в салон.

По сравнению с основными конкурентами, мы бы поставили Terra на одну ступеньку с Mitsubishi Pajero Sport, до уровня Toyota Land Cruiser Prado внедорожник от Nissan — не дотягивает.

Цена тестового автомобиля в Китае — 245 800 юаней (2 328 000 рублей). Для сравнения Land Cruiser Prado в Поднебесной стоит минимум 443 800 юаней (4 205 000 рублей).

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/59365139d7d0a62756e9ce6d/5b379cc5a9112400ae6e617f

Тест Nissan Navara: встречаем новое поколение пикапа — Автоцентр.ua

Безусловно, модель Nissan Navara хорошо известна на нашем рынке, потому как в начале двухтысячных неплохо продавалась наряду с внедорожниками и набирающими популярность кроссоверами. D40, именно такой индекс был у предыдущего поколения пикапа, мог похвастать неплохим сочетанием комфорта, опций и утилитарных возможностей. А что нам может предложить новая генерация?

Тут следует уточнить, что нынешняя Navara (D23) как таковой новинкой не является, ведь она была презентована еще в 2014 году. Более того: за это время Mercedes X-Class, построенный на его платформе, успел и выйти в серию (в 2016 году), и быть снятым с производства. Новость об этом появилась буквально накануне публикации теста. 

Есть у Навары еще один родственник – это Renault Alaskan, также дебютировавший в 2016 году.  Ну, тут все логично: один концерн, схожие целевые сегменты, но разные рынки сбыта. Впрочем, у нас Аласкан еще более редкий гость, чем X-Class. По крайней мере, я на дорогах не встречал.

Внешний вид 

Впрочем, и сама Navara за эти годы развивалась и успела подвергнуться модернизации. Коснулась она в меньшей степени дизайна, а в основном технической начинки, и более подробно мы к ней еще вернемся.

Если же сравнивать современника с предшественником, то преемственность заметна очень сильно. Стилистически схожее оформление передка с его решеткой радиатора и фарами, бампера с круглыми противотуманками, крышка кузова с характерной выштамповкой – все это несет в себе ДНК Навары, которую мы хорошо помним.

Вместе с тем кабина и кузов получили более округлые и сглаженные линии, а еще пикап перестал смотреться приземистым – немного изменились пропорции, да и кузов теперь выше над дорогой. Что положительно сказалось на клиренсе: согласно характеристикам, под картером он составляет 234 мм, а под задним мостом – 223 мм.

Это отличный показатель в классе! Например, у Ford Ranger он составляет 230 мм, у Mitsubishi L200 – 220 мм. 

Nissan Navara по-прежнему не мал, и в длину растянулся уже на 5,33 метра, но его дизайн и коричневый цвет, в котором был тестовый автомобиль, как-то скрадывают размеры. И только когда передок (или корма) явно не торчат за пределы стандартного паркоместа понимаешь, что пикап совсем не маленький.

Хотя ширина Navara чувствуется хорошо. Радует и обзор через большие наружные зеркала, а парковаться здесь помогает система кругового обзора AVM, которую нечасто встретишь на пикапах.

Но вместе с этим есть и недочет – на Наваре в топовой комплектации с громким названием Platinum New нет парктроника! А ведь мы считайте привыкли, что камера всегда подкреплена звуковыми сигналами “сонара”.

Читайте также:  Kia cadenza 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Так что парковка требует предельной концентрации и контроля всех габаритов автомобиля.

Кузов и грузы

Что касается грузового отсека, то имеет размеры площадки 1585 на 1560 мм и расстояние между колесными арками 1130 мм. Этого достаточно, чтобы легко вместить европаллету. И это примерно такой же грузовой кузовок, как и у ближайших конкурентов.

Внутри защита из прочного и стойкого пластика, т.н. “корытце”, позволяющее грузить, таскать, насыпать, смывать – ну в общем чувствовать себя значительно свободнее при работе с грузами.

Только почему то откидной борт такой пластиковой накладкой не прикрыт, а ведь он первым принимает груз на себя.

Важное новшество после рестайлинга – увеличенная грузоподъемность. Теперь даже топовые версии берут на борт больше тонны. 

Сдвижная серебристая ролета – это опция. Вообще, надстройка над кузовом зависит от личных предпочтений и планов на эксплуатацию пикапа. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

С ролетой, например, не так просто управиться в плане открывания-закрывания, первые разы приходится возиться, хотя сам по себе алгоритм прост. С ключами, кстати, вообще интересная история.

Откидной борт запирается только с помощью ключа (от автомобиля), который, в свою очередь, надо извлекать из красивого брелока. А представьте, если это нужно проделывать несколько раз в день, да еще и зимой?

В салоне

А вот для доступа в салон лишний раз напрягаться не надо – здесь бесключевой доступ и достаточно нажать на кнопку на ручке двери. Дизайн интерьера это некая смесь стилей Nissan и Renault и выполнен он в той же концепции – с плавными линиями и округлыми очертаниями.

Впечатления от него у меня довольно нейтральные, но фишка здесь в другом. Как только ты начинаешь осваиваться за рулем, понимаешь, что все эргономично и понятно. Крупные кнопки и клавиши, четкая индикация, а управлять всем инструментарием можно даже в перчатках.

Посадка водителя, да и всех остальных пассажиров типична для пикапа – довольно близко к полу. К тому же, у рулевой колонки нет регулировки по вылету, что может затруднить подбор удобного положения.

Мне с моим ростом 1,82 повезло – удалось нормально устроиться.

Кожаный салон, водительское кресло с электрорегулировками, жесткие, но приятные по фактуре пластики и хорошая мультимедийная система Nissan Connect позволяют чувствовать себя словно в салоне добротного кроссовера или внедорожника.

Кстати, медиасистема это как раз тот элемент в салоне, который обновился в ходе рестайлинга. Выполнен он по привычной ниссановской схеме: крупный экран, несколько самых важных кнопок по сторонам от него, пара рукояток. Пожалуй, самая идеальная схема на сегодняшний день.

А вот само меню и функционал системы выполнены оригинальными и больше всего это напоминает смартфон. Здесь также реализована функция пролистываемых экранов, на которые можно выводить кнопки по своему усмотрению, но есть и “постоянное” меню. Все довольно насыщенно, но сориентироваться не составляет труда.

И такая начинка мне нравится больше прежней. Порадовало и наличие встроенной навигации с картами всей Европы. 

А что на задних местах? Опять же, никаких откровений, все по-классике – низко расположенная подушка, “строгая” спинка, никакой тебе излишней мягкости.

Здесь нет своего подлокотника, зато присутствуют дефлекторы обдува.

Как для пикапа салон в целом выглядит очень хорошо и не аскетично, наравне с конкурентами (в чем-то выигрывает, в чем-то уступает), но если напрямую сравнивать с кроссоверами, то тут уже надо думать и взвешивать.

Техника и драйв

На украинском рынке Nissan Navara предлагается в двух уровнях оснащения – Tekna и Platinum New. Есть еще “просто” Platinum, и это как раз распродающиеся дорестайлинговые машины. От комплектации зависит и техническая начинка. Версия Tekna попроще и является больше “рабочей лошадкой”. Для нее положен турбодизельный двигатель 2.3 dCi мощностью 163 л.с.

и 425 Н/м крутящего момента. В то время как для топовой версии этот же мотор идет уже с большей силовой отдачей – в 190 л.с. и 450 Н/м, а стыкуется только с 7-ступенчатым “автоматом”. Под капотом тестовой Навары именно такой силовой агрегат. Любопытная деталь: на пикапе прошлого поколения двигатель был большего объема, 2.

5 литра, но обладал такой же мощностью и крутящим моментом.

В ходе рестайлинга мотор 2.3 dCi получил обновленную систему впрыска, систему охлаждения, а также была немного снижена степень сжатия. На показатели отдачи это не повлияло, зато посвежевший двигатель соответствует нормам токсичности выхлопа Euro 6 D-Temp.

Хватает ли его немаленькому пикапу? Вполне! Вот только отклик на начальный ход педали акселератора здесь весьма задемпфирован, поэтому поначалу Навара воспринимается очень неспешной. Но стоит придавить педаль посильнее, что стрелка тахометра уверенно перевалила з 2 тысячи оборотов, как Навара начинает ехать во весь опор.

Быстро, уверенно, дыша полной грудью четырехцилиндрового битурботурбодизеля. Разгон до “сотни” за 11,2 сек. здесь не столько впечатляющий, сколько “устрашающий” по своей сути – на пикапе эти цифры ощущаются иначе.

А после нескольких дней за рулем пикапа становится понятным, что такой режим акселератора весьма удобен в городе – он позволяет ехать и спокойно и экономично, не “дергаясь” лишний раз.

Что было вполне ожидаемо – инертность в управлении и необходимость действовать рулем зачастую на упреждение. Хотя садясь за руль рамного пикапа я примерно такого поведения и ожидал, поэтому здесь никаких откровений. А вот мягкость хода меня приятно удивила! А все дело в том, что сзади здесь пружинная подвеска.

Поэтому на ходу Navara вполне мягкая и не козлит. Но пружинная – не значит слабенькая! Стоит хоть раз заглянуть под днище пикапа, чтобы в этом убедиться. Мощный мост, кардан, пружины и амортизаторы – с таким на бездорожье не страшно!

Да и про увеличенную грузоподъемность вы же помните? Плюс к этому Navara готова буксировать прицеп массой до 3,5 тонн. Одним словом, тяжелой работы не боится. Кстати, очень толковое и простое решение реализовано для защиты заднего бампера.

Сразу под ним смонтирован стальной брус, который прикреплен к лестничной раме. Таким образом, на сложных участках с бездорожьем сначала будет встречаться этот брус, страхуя задний бампер от того, что его вывернет.

А такие ситуации с пикапами не так уж и редки.

Что касается собственно преодоления бездорожья, что здесь Nissan Navara предлагает полный привод, выполненный по схеме part-time, т.е. жестко подключаемый, причем только за пределами твердых покрытий.

На обычном асфальте Навара заднеприводная. Именно поэтому к зиме ее решили обуть в шипованные шины – для подстраховки.

Кто же знал, что зимы не будет… Но меня смутило другое – отсутствие задней межколесной блокировки. 

По итогу нашего теста средний расход дизеля в городе составил 9,5 литров на сто километров. Когда чуть больше, когда меньше, но “обжорством” Навара не отличается и это радует. Паспортная цифра (9,1 л.) так и обещала, поэтому заявленным 6,4 л. по трассе можно верить.

Подводим итоги

Вывод Nissan Navara на наш рынок пришелся на не самые приятные для пикапов времена. Спрос в прошлом году на них снизился, а теперь в данном классе станет немного теснее.

С другой стороны, Ниссан расширяет палитру моделей, предлагаемых в Украине, которая в последнее время немного поредела и состояла из трех кроссоверов: Juke, Qashqai и X-Trail.

Впрочем, это никак не помешало бренду занять пятое место “в абсолюте” по итогам продаж новых авто в 2019 году.

Navara понравилась дизайном, двигателем, приятной подвеской, которая сочетает выносливость и мягкость (если мы говорим о пикапе). А вот некоторые моменты по комплектации хотелось бы улучшить.

И если отсутствие парктроника, к примеру, можно простить, то блокировку заднего межколесного дифференциала уже так просто вниманием не обойдешь. Да и конкуренты не дремлют.

Кстати, о конкурентах! Ниже наши недавние тесты прямых оппонентов Ниссан Навара:

Источник: https://www.autocentre.ua/new/test-drive/nissan-navara-vstrechaem-novoe-pokolenie-pikapa-1182972.html

Ссылка на основную публикацию