Peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Компактный городской хэтчбек Peugeot 108 дебютировал на Женевском автосалоне весной 2014 года в компании с соплатформенными Citroën C1 и Toyota Aygo. Новый сити-кар Пежо 108 доступен европейским автолюбителям с начала лета текущего года по цене от 10150 евро за Peugeot 108 с трехдверным кузовом, пятидверка Peugeot 108 оцениваться чуть дороже от 10650 евро.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интересно, что оба варианта французского хэтчбека можно оснастить мягкой складной крышей (электропривод) размером 900 мм на 780 мм, чем не кабриолеты! Российские автолюбители смогут купить новый Пежо 108 в январе 2015 года при цене, стартующей с 480 тысяч рублей.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Городской компакт Peugeot 108 2014-2015 модельного года приходит на смену Peugeot 107, выпускаемому с 2005 года и пользующемуся достаточно высоким спросом у наших соотечественников (в 2012 году продано 1713 «сто седьмых», а в 2013 году 856 компактов со львом на капоте), и особо популярному в Европе (по итогам 2013 года продано более 55 тыс. экземпляров).

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Европейцев можно понять — компактные размеры кузова, позволяющие парковать авто буквально на пятачке, скромный расход топлива, огромный выбор аксессуаров, солидное по меркам класса оснащение электронными системами и качественные материалы отделки салона, но… российским автолюбителям из переполненных машинами и задыхающимися от пробок Москвы, Санкт-Петербурга, Сочи, Краснодара и ряда других городов также необходим современный, компактный сити-кар, коим и является новый Пежо 108.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

  • New Peugeot 108 2014-2015 года со своими компактными внешними габаритными размерами кузова: 3475 мм в длину, 1615 мм (с наружными зеркалами 1884 мм) в ширину, 1460 мм в высоту, 2340 мм колесной базы и 150 мм дорожным просветом является типичным представителем самого младшего европейского класса А.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На фото и видео новый Пежо 108 выглядит словно гоночный карт с расставленными по периметру кузова колеса, минимальными свесами — 675 мм спереди, 460 мм сзади, колеей передних колес в 1425 мм и колеей задних колес в 1420 мм.

Автомобиль опирается на асфальтовое покрытие дороги четырьмя колесами с резиной 165/65 R14 или 165/60 R15, стальными дисками 14 размера с колпаками или легкосплавными дисками 15 радиуса.

Вот только карт с его спартанской внешностью явно блекнет на фоне оригинального и стильного Пежо 108.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Передняя часть французского сити-кара от Пежо выглядит на загляденье — агрессивно, напористо, ярко и спортивно. Огромное тело бампера с пастью нижнего воздухозаборника солидного размера, аэродинамической юбкой, крупными вставками-площадками для размещения светодиодных полосок дневных ходовых огней и круглых противотуманок.

Этажом выше устроились широкие ноздри фальшрадиаторной решетки, узкие фары головного света внутренними краями подчеркивающие скульптуру носа автомобиля, а внешними стремительно стекающие по поверхности крыльев к основанию передних стоек крыши.

Кажущая спокойной поверхность капота украшена логотипом Peugeot и выразительными ребрами, вливающимися в стойки крыши.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Профиль кузова обычного городского хэтчбека Peugeot 108 словно создавался с мыслями о спортивное карьере автомобиля: большие как для компактного кузова радиусы колесных арок, короткий и покатый капот, сильный наклон рамки лобового стекла, высокая и восходящая к корме линия бокового остекления, мягкая линия крыши, миниатюрная задняя часть хэтчбека. Так и хочется назвать «сто восьмой» городской карманной ракетой… но на деле мощности моторов хватает для неспешного передвижения, и о спорте задумываться не стоит.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Корма компактной авто новинки Пежо 108 смотрится стильно и ярко благодаря наличию больших габаритных фонарей со светодиодным наполнением и 3D эффектом (три ярко-рубиновой дуги в каждом фонаре), аккуратной двери багажника с затемненным стеклом, опускающимся к монументу заднего бампера.
Подчеркнуть французский шарм и изысканность городского сити-кара Peugeot 108 2014-2015 года помогут также яркая палитра эмалей и возможности индивидуализации внешности машины с помощью наклеек на крышу, капот и корпуса зеркал, и даже тату!!!

  • Выбор основного цвета краски для тела автомобиля состоит из белого, бежевого, серого, темно-серого, красного, фиолетового, темно-синего и черного.
  • Тем наклеек семь: barcode, kilt, diamond, dual, sport, dressy и tatto.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Салон нового Пежо 108 четырехместный, но… если для водителя и переднего пассажира предлагаются удобные и комфортные кресла с яркой боковой поддержкой и высокой спинкой с интегрированным подголовником, приличный запас свободного пространства, то сидящим во втором ряду места явно маловато, и лучше разместить на задних сиденьях детей.

Багажник с готовностью примет от 180 литров при наличии запасного колеса в подполье (с ремкомплектом 196 литров) за спинками задних сидений до 750 литров при сложенных спинках второго ряда.

Спинка складывается в пропорции 50:50 легким движением одной руки, ширина багажника между арками задник колес чуть более 1000 мм, погрузочная высота 770 мм.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Оформление рабочего места водителя, передней панели и центральной консоли подкупает своей лаконичностью и простотой.

Удобное рулевое колесо, стильная и информативная приборная панель с большим циферблатом спидометра, дополненного компактным экраном бортового компьютера по центру и оригинальными столбиками контрольных датчиков и ламп.

Начиная с версии Peugeot 108 Allure или в качестве опции для более простых комплектаций центральная консоль щеголяет 7-ми дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы и оригинальным блоком управления климатической установкой.

Новый Пежо 108 2014-2015 года стандартно в начальной комплектации Access оснащается светодиодными дневными ходовыми огнями, 6-тью подушками безопасности, креплением для детских кресел Isofix, бортовым компьютером, регулировкой рулевой колонки по высоте, ABS с EBD, VSC и Hill-start Assist Control.

С ростом стоимости компактный француз получит электрические стеклоподъемники спереди, аудиосистему с 3,5-дюймовым экраном, кондиционер или климат-контроль, электропривод и подогрев наружных зеркал, лифт водительского кресла, навигацию, кожаную отделку сидений, камеру заднего вида, бесключевой доступ в салон, легкосплавные диски, и прочие атрибуты современного автомобиля.

Технические характеристики Peugeot 108 2014-2015 года подразумевают наличие двух бензиновых трехцилиндровых двигателей, двух типов коробок передач, привода на передние колеса, передней независимой подвески со стойками псевдо MacPherson, задней полузависимой подвески с балкой, передних дисковых 247 мм тормозов, задних 200 мм барабанных тормозов, наличие электрического усилителя рулевого управления и массы электронных систем помощи водителю, упоминаемых в описании базовой комплектации.
Начальный мотор 1,0-литровый VTi (68 лс 95,5 Нм) в паре с 5 МКПП разгоняет хэтчбек снаряженной массой от 840 кг до 100 кмч за 14,3 секунд, максимальная скорость 157 кмч, средний расход бензина 4,1 литра. Для двигателя также доступна роботизированная коробка передач MultiMode.

Более мощный 1,2-литровый Puretech (82 лс 116 Нм) с 5 МКПП обеспечивает хэтчбеку массой от 855 кг разгонную динамику до первой сотни за 11 секунд и максимальную скорость в 170 кмч, среднее потребление топлива на уровне 4,3 литра.

Источник: https://povozcar.ru/peugeot-108-2014.html

AUTO.RIA – Пежо 2017 тест драйв и обзор Peugeot 108: Тест-драйв Peugeot 108: Выскочка

На дорогах Украины компактный городской хэтчбек А-класса — не редкость, хотя и массовыми такие машины особо не назовешь.

Стереотипы, как и факты, — вещь упрямая, так что мы на собственной шкуре прочувствовали отношение к тестовому малышу со стороны остальных участников движения… У нас ведь чем больше машина, тем уверенней и наглее ведет себя ее водитель.

И за время тест-драйва мне пару раз довелось прочувствовать прессинг со стороны “сильных мира сего”.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Задавить авторитетом и габаритами коллеги-водители пытались безобидный Peugeot 108, окрашенный в умильное “золото” и, видимо, оттого так возбуждающий мачизм в окружающих.

Автомобиль оснащен 68-сильным “литровым” мотором на три цилиндра и роботизированной 5-ступенчатой КПП.

Стоимость тестового образца с учетом всех дополнительных опций (а тут у нас имеется и камера заднего вида, и парковочные датчики, и подогрев сидений, и пакет внутренней персонализации, и даже система бесключевого доступа!) выросла до внушительных 393 тыс грн.

Автомобиль “в базе” будет лишен перечисленных фишек, зато безальтернативно останется оснащен “роботом”, набором систем безопасности и “баловством” вроде недешевой мультимедийной системы. Но и цена окажется куда приятнее: от 338 тыс грн.

И если вы покупаете автомобиль компактного класса, что само по себе уже привлекает внимание, то доплата за плюшки — дело сугубо индивидуальное.

Но, скажем прямо, даже начальная стоимость великовата — за такое-то количество автомобиля! Стоит ли малыш потраченных денег? Спорили всей редакцией…

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Квадратный метр

Даже не принимая во внимание популярность класса городских автомобилей в Европе, рынки многих стран растут благодаря кроссоверам.

Не говоря про их популяцию в Украине, особенно с появлением таких машин в В-сегменте, где автомобиль уже не слишком маленький, но пока еще не шибко дорогой.

Хотя предшественник “108-го” — чуть ли не самый популярный на вторичке среди самых маленьких. Если не брать во внимание “смарты”, естественно.

“107-й” любят не только за свежую внешность и надежность, но и за ездовые характеристики. Да-да, рулится он отменно и неплохо переносит проблемные дорожные покрытия.

Но как и прежде, новый автомобиль — результат совместной работы “Пежо”, “Ситроена” и “Тойоты”.

Три автомобиля отличаются только внешне и хотя нынешнее их поколение сильно добавило в красоте, “108-й” все же получился самым симпатичным и сохранившим фирменный дизайн старших моделей.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Как и прежде, задняя дверь полностью выполнена из стекла и с ее закрыванием нужно быть поосторожней. Под ней — все те же скромные объемы багажного отделения.

Почти двухсот литров хватит для шоппинга и продуктового рынка, а если постараться, получится уместить сюда и несколько рюкзаков.

Короче говоря, привычный хлам придется оставить в гараже, зато и о фиксации грузов переживать не стоит: никуда они не денутся.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Парковка с учетом внешних габаритов — одно удовольствие, а приличный клиренс — неоценимая помощь взбирающимся на бордюры экстремалам (действительно, снаружи это выглядит страшнее, чем из-за руля).

Для штурма грунтового проселка дорожный просвет, скорее всего, окажется слишком скромным, но в городе оба бампера будут в полной безопасности.

На картинке более симпатичным мне казался автомобиль с двумя боковыми дверями (задний-то проем багажного отсека иначе как люком особо и не назовешь), но на практике оказалось, что одна широкая дверь сильно снижает преимущества компактного кузова, а при наличии в семье детворы вообще сходит на нет.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Поместились

Изучая салон, первым делом уселись с шефом на передние сидения и обнаружили между плечами приличный запас пространства сантиметров так в десять-пятнадцать.

Что для такого размера уже достижения: мы с начальником выдались ростом, так что легкое ахматовское соприкосновение рукавами было бы нормой.

Но со стороны все выглядело довольно забавно: два здоровых дядьки в малютке, выкрашенной в золотой цвет… В общем, обделенными вниманием мы себя не чувствовали.

Читайте также:  Как правильно буксировать автомобиль с акпп и мкпп

Тест-драйв Peugeot 308 SW

Эргономика — песня: с водительского места можно не напрягаясь дотянутся до емкого перчаточного ящика и даже открыть форточки задних дверей. Они, к слову, фиксируются при помощи шарнира, обеспечивают равномерный обдув без сквозняков и не наполняют салон шумом.

К “музыке” и климату привыкать не нужно: первая быстро дружится с телефоном, шустро отзывается на нажатие, а дисплей имеет приличную для класса графику и контрастность.

Управление же температурой выполнено в виде больших кнопок, промахнуться мимо которых просто невозможно.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Место водителя и переднего пассажира лишено разве что привычной возможности положить локоть на подоконную линию двери, тут она круглой формы и все же стеснена пространством: между плечом и “подоконником” маловато места, руками не помашешь.

Зато кресла выглядят замечательно, да еще и изготовлены с учетом пожеланий длинновязых водителей, отчего мы почувствовали себя на борту почти полноразмерного автомобиля.

Об обзорности и говорить нечего: она тут отменная, даже с учетом ставших более широкими передних стоек.

Места за задними дверьми — для двух пассажиров, как ни крути. Троим взрослым будет тесно, а детей без кресел возить небезопасно. Зато высота кузова не заставила сгибаться в три погибели даже парней нашего роста.

Вход-выход в узенькие задние дверцы заставляет аккуратнее следить за головой и локтями, но высота кресел подобрана оптимально, так что не приходится каждый раз делать сложные приседания, заглядывая по делам на “галерку”.

Словом, разгуляться не получится, но уютом автомобильчик точно обеспечит.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Из общей гармоничной картинки слегка выбивается руль-переросток, как бы намекающий на серьезность автомобиля в целом. Великоват… Но крутить его приятно, держать в руках кожаную обивку — тоже.

Кроме того, в нашей комплектации на него вынесено управление “музыкой” и телефоном, а также кнопка активации системы контроля рядности. Премиальными материалами салон не избалован: все пластики жесткие — как-то не по-французски…

Зато, как оказалось, едет он очень даже интересно. Лучше, чем можно было ожидать.

Грация и пластика

Припоминая отличную маневренность “Пежо 107” и его отчаянную борьбу с нашим асфальтом, от нового авто мы ожидали чего-то подобного, только со смещением акцентов в сторону жесткости.

По правде говоря, большинство одноклассников на разбитой дороге начинают “козлить” и о вменяемой управляемости речь даже не идет.

Но “108-й” обули в шины приличной размерности 175/60R15 и количество дорожной мелочи на кузове и руле сильно сократилась.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Неприятности покрупнее отрабатываются уже подвеской, но точно так же — без потери контроля. К примеру, скоростной спуск по брусчатке не приводит к бессистемным скачкам по всей дороге и позволяет сохранить чувство контроля над автомобилем.

Ходовая часть работает упруго и очень собранно, не допуская ни раскачки, ни срабатывания подвески в отбой. При этом нет и малейшего намека на избыточную жесткость.

Да, мягким автомобиль назвать сложно, но с учетом его габаритов и ходов подвески такой контроль оценит большинство мужчин.

Тест-драйв Peugeot 301

А по хорошим дорогам “108-й” бежит без кренов с очень хорошим запасом сцепления в поворотах и приятным усилием на руле.

И вообще, закрыв глаза на гламурный “маникюрный” цвет (да, себе я такой точно не выбрал бы), называть Peugeot 108 женским я бы не стал.

Даже на скоростной дуге шины начинают пищать только на верхнем пределе сцепных возможностей, а быстрая рулежка проходит без перехвата руля. В езде нет ощущения спортивности, но для повседневного использования все настроено отменно.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Чего не хватило во время езды лично мне, так это наличия хоть какого-нибудь подлокотника: если держать руку на селекторе РКПП, она ненароком переключается в ручной режим.

Но спустя пару дней обнаруживаешь, что бодрость духа при движении в городе обеспечена использованием преимущественно первых трех передач, что здорово позволяет держаться в темпе потока, но тянет за собой повышенный расход топлива.

В общем, использование ручного режима — дело обычное. Опять же, рука при деле…

Размеренная загородная езда приятна, в первую очередь, тишиной в салоне: над обесшумкой производитель поработал основательно.

На трассе можно держать довольно высокий темп, не жертвуя курсовой устойчивостью, без постоянных подруливаний.

Единственным заметным недостатком “108-го” на “большой дороге” может стать повышенная чувствительность к езде по колее: тут уж за баранку придется держаться обеими руками, а лучше на таких участках просто сбавлять темп.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Робо-тяга

Но отсутствие правой руки на набалдашнике селектора РКПП — не проблема: для переключения передач вы быстро привыкнете использовать подрулевые лепестки. Тут и руки в тепле, и нет ненужных промахов.

Сама же коробка позволяет играть с передачами вверх-вниз на одну-две ступени, подсказывая световым индикатором, если выбор водителя нуждается в коррекции. Одним словом, без подлокотника можно обойтись.

Но если ехать в среднем темпе и довериться роботизированной трансмиссии полностью, придется ощутить все прелести ее работы.

То же самое касается и движения в пробке. Коль вы стали использовать лепестки ради удержания двигателя “в оборотах”, то в тянучке захотите сделать то же самое. Но переключается ”робот” не только поздно, но и с явной задержкой, на заметную долю секунды лишая колеса тяги.

В этот момент не происходит ничего: лишь драматическая пауза после того, как обороты выросли до трех с лишним тысяч! После долгожданного в прямом смысле слова переключения на повышенную происходит ощутимый клевок кузовом, а педаль акселератора на миг “тупеет” акселератор.

Не очень хорошо то, что большинство водителей будут ездить именно в таком усредненном темпе, испытывая неудобства, связанные с “роботом”. Тем не менее, с коробкой можно подружиться, и не только при помощи принудительного изменения передач.

В быстром темпе высокие обороты не успевают “пролететь” пик крутящего момента, поэтому переключения происходят хоть и с рывком, зато без ощутимой потери тяги.

А вот в пробках нужно делать все плавнее, тогда чудо-робот каким-то образом сознает, что пора включить вторую или третью передачу и не станет нервировать вас ездой на американских горках, — когда все происходит то слишком резко, то мучительно медленно.

Скучно не будет

Будь моя воля, при выборе автомобиля для себя я бы отказался от такого робота в пользу “ручки”, но на нашем рынке таких автомобилей не будет.

Да и вряд ли кого-то остановят дерганья при переключении, когда на кону удобство езды по городу без необходимости какого-либо участия ногами на каблуках.

С другой стороны, даже при спокойной езде по городу со всеми его пробками и светофорами вписаться в паспортный расход получится едва ли.

Впрочем, все познается в сравнении: ни в чем себе не отказывая, можно получить цифру ниже 6 л/100 км. Это, с оглядкой на габариты, не так уж и мало, но с учетом специфики работы КПП — вполне приемлемо.

Тем более, что легкий кузов и четкий быстрый руль работают в компании старого-доброго проверенного “тойотовского” мотора, который и крутится весело, и едет соответствующе.

Поэтому и в автоматическом и в ручном режиме можно позволить себе немного дерзости.

Но и перегибать палку смысла нет: на более высоких оборотах тяга “киснет”, доставляя автомобиль до сотни лишь спустя  15,9 с — почти на 3,5 с медленнее автомобиля с механической трансмиссией. Тем не менее, острый отклик на газ позволяет уехать со старта вперед и на какое-то время занять более выгодное положение на дороге. Пока не сработает реакция заправских мачос…

Источник: https://AUTO.RIA.com/news/test-drive/237648/test-drajv-peugeot-108-vyskochka.html

Новый Peugeot 108 — фото, технические характеристики, комплектации и старт продаж

Н аконец-то, мы дождались наследника Пежо 107! Девять лет заслуженной деятельности, и машинка отправляется на пенсию, уступая место молодому и стильному Peugeot 108. Будет ли он также надёжен и прост, как предшественник?

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Начнём с того, что микрохэтчбек вырос! Пежо 108 будет длиннее на 3 см (3,46 м), но немного уже – примерно на сантиметр (1,62 м). Однако сей факт не повлиял на объём багажника – теперь он значительно больше, минимум 180 л (+50 л). И это с запаской!  С простым ремкомплектом – и вовсе 196 литров.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Если «107-ой» не оставлял выбора по моторам (1-литровый 68-сильный), то у «108-го» их уже целых два! Первый – тоже 1-литровый 68-сильный VTi, у которого, судя по всему, есть экологичная модификация e-VTi со сниженным показателем вредных выбросов. Второй агрегат – новый 1,2-литровый VTi мощностью 82 силы. Уже интереснее! Кстати, он сочетается только с 5-ступенчатой «механикой», в то время как для 1-литрового предложены МКПП и роботизированная 5-ступенчатая трансмиссия.

Кстати, Пежо 108 не только подрос, но и потяжелел (на 55 кг). Из изменений в технике: новый электрический усилитель руля и псевдоМакФерсон в конструкции передней подвески..

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Поскольку фото интерьера приберегли до мирового дебюта в Женеве, представим салон через новое оснащение. Итак, на панели управления теперь расположится 7-дюймовый сенсорный дисплей, через который можно будет управлять аудиосистемой и настройками автомобиля. К мультимедиа системе можно будет подключить смартфон. А в стандарте найдёте целых шесть подушек безопасности!

Нельзя обойти стороной и возможности по индивидуализации автомобиля. Во-первых, можно заказать сдвижной тканевый верх разных цветов; во-вторых, украсить машину разными полосками, аппликациями, интересными наклейками с изображением всяких бабочек. Нужно ли на это тратить деньги – вопрос второй. Ведь с такими машинами и дома можно сделать аппликацию и наклеить на борта!

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Итак, после официального дебюта «108-е» разъедутся, в первую очередь, по гладким (и не очень) дорогам Европы. Говорят, что до России Пежо 108 доберётся не ранее 2015 года. Всё, что знаем мы – цена вырастет. Вот такие прогнозы!

Нынешний Пежо 107 во всех вариантах представлен в нашем каталоге!

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв  Комплектации 3-дверного Peugeot 107 peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв  Комплектации 5-дверного Peugeot 107

Конкуренты.

Источник: https://bezrulya.ru/magazine/news/noviy-peugeot-108-foto-tehnicheskie-harakteristiki-komplektacii-i-start-prodaz-637/

Городской хэтч Peugeot 108

Международный Женевский автосалон, прошедший в марте 2014 года, стал местом публичной премьеры нового малолитражного городского автомобиля Peugeot с индексным обозначением 108, который заменил в продуктовой линейке марки ситикар под названием 107. По сравнению с предшественником хэтчбек изменился до неузнаваемости – он стал солиднее снаружи, обзавелся модернизированной «начинкой» и получил широкие возможности индивидуализации.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Выглядит Peugeot 108 сногсшибательно – вид у него стильный, яркий, напористый и, несмотря на компактные размеры, в меру солидный, и большая заслуга в этом принадлежит внешности, выдержанной в единой стилистике с экстерьером «308-го».
Кузов французской малолитражки украшают красивая оптика со светодиодными элементами, рельефные бампера и выразительные выштамповки, а расставленные по углам колеса добавляют ему спортивности.

Читайте также:  Renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

«108-й» предлагается в кузове хэтчбек с тремя или пятью дверьми, а по своим наружным размерам относится к младшему A-классу по европейской классификации: длина – 3475 мм, высота – 1460 мм, ширина – 1615 мм (с боковыми зеркалами 1884 мм).
Колесная база у ситикара занимает 2340 мм, а дорожный просвет в «походном» состоянии насчитывает 150 мм.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интерьер Peugeot 108 смотрится забавно и несколько «игрушечно», но одновременно с этим оригинально и модно – мотоциклетная комбинация приборов с «окошком» бортового компьютера и приливом тахометра, приплющенный в нижней части многофункциональный руль и стильное торпедо с 7-дюймовым экраном мультимедиа и трапециевидным блоком климатической установки. Правда, в «базе» оформление значительно проще. Передняя панель французского компакта выполнена из добротных пластиков, а сиденья облачены в качественную ткань или опциональную кожу.

  • peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
  • Внутреннее убранство «108-го» организовано по четырехместной схеме, но если для передних седоков установлены по-спортивному спрофилированные кресла с яркой поддержкой по бокам, интегрированными подголовниками и хорошим запасом пространства, то задний диван тесен и имеет почти плоскую конфигурацию.
  • peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Багажник у Peugeot 108 крайне мал – всего 180 литров в стандартном положении, но это при наличии запасного колеса (если в подполье лежит ремкомплект, то объем возрастает до 196 литров). Спинки «галерки» складываются двумя симметричными частями, благодаря чему вместимость увеличивается до 750 литров, но ровного пола не выходит.

Технические характеристики. Для переднеприводного французского ситикара предлагается два бензиновых трехцилиндровых атмосферных двигателя, оснащенных 12-клапанным ГРМ и многоточечной подачей топлива.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

  • Начальный вариант – 1.0-литровый агрегат (998 кубических сантиметров), генерирующий 69 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 95 Нм крутящего момента при 4300 об/минуту. В связке с ним функционируют 5-скоростная «механика» или 5-диапазонный «робот», что позволяет «108-му» набирать первую «сотню» спустя 13-15.9 секунд, пиково разгоняться до 157-160 км/ч и в среднем «поедать» 3.8-4.2 литра горючего в смешанном режиме.
  • «Топовой» установкой является мотор объемом 1.2 литра (1199 кубических сантиметров), отдача которого составляет 82 «кобылы» при 6000 об/минуту и 118 Нм пиковой тяги при 2750 об/минуту, сочетающийся с «механикой» на пять передач. С места до 100 км/ч такая малолитражка ускоряется за 10.9 секунды, развивая 170 км/ч максималки, а в комбинированном режиме требует не менее 4.3 литров бензина на каждую «сотню».

В основе Peugeot 108 лежит переднеприводная платформа с поперечно размещенным двигателем, независимыми стойками McPherson спереди и полунезависимой подвеской с деформируемой балкой из профильной трубы сзади.

Стандартно автомобиль «щеголяет» реечным рулевым механизмом, в который встроен электрический усилитель руля, а также тормозной системой, объединяющей вентилируемые диски на передних и «барабаны» на задних колесах и технологию ABS.

Комплектации и цены. В России Peugeot 108 официально не продается, а вот на европейском рынке он пользуется хорошей популярностью (цены в Германии на него стартуют с отметки 8 890 евро).

Стандартно машина оснащается шестью подушками безопасности, светодиодными огнями дневного хода, бортовым компьютером, ABS с EBD, системой стабилизации (ESP), кондиционером и электрическим усилителем руля.

В максимально укомплектованных версиях можно встретить полноценный «климат», 7-дюймовый экран мультимедиа, многофункциональный руль, штатную «музыку», кожаную отделку кресел, бесключевой доступ в салон и другие «фишки», присущие современным автомобилям.

Отзывы

Источник: https://auto.ironhorse.ru/peugeot-108_12674.html

Новый Peugeot 108 появился первым из тройни — ДРАЙВ

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Внешне Peugeot 108 стал заметно серьёзнее и взрослее, чем «сто седьмой». Если мужчина за рулём Peugeot 107 у окружающих вызывал удивление, то с новинкой вопрос останется лишь в размере самой машины. А в Европе на это людям чаще наплевать.

Практически синхронно с крохой Renault Twingo состоялась премьера хэтчбека Peugeot 108. В отличие от своих коллег товарищи из Сошо не пожалели подробностей о машине. Так что об этом компакте мы знаем практически всё.

Правда, не приберечь чего-нибудь для Женевы французы тоже не смогли, а значит, внутрь хэтча нам позволят заглянуть лишь в марте.

К слову, поговаривают, что там мы увидим всю троицу «близнецов» — Peugeot 108, Citroen C1 и Toyota Aygo.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Автомобиль немного подрос по длине — на 40 мм, до 3,47 м, и стал на 10 см уже — до 1,62 м. Объём багажника вырос до 196 литров с поднятыми спинками задних сидений и ремкомплектом вместо запасного колеса (с запаской — 180 л).

Одно из самых любопытных новшеств модели — теперь Peugeot 108 будет доступен не только в трёх- и пятидверном кузове, обоим вариантам будет доступен мягкий сдвижной верх, такой как у хэтчбека Citroen DS3 Cabrio или того же свежего Twingo.

К тому же «сто восьмому» предложат уйму стилистических решений, начиная от наклеек с орнаментами или двухцветных окрасок кузова (в любых комбинациях) до кожаной отделки салона (также в разных сочетаниях цветов).

Это первый пример новой концепции, согласно которой автомобили Peugeot позиционируются несколько выше «родственников» от Ситроена.

В салоне предусмотрена регулировка сиденья водителя по высоте, кожаная отделка и семидюймовый экран мультимедиасистемы с функцией MirrorLink (косвенное свидетельство участия Тойоты). На выбор несколько цветов и материалов отделки.

Количество доступных моторов увеличилось вдвое — теперь доступна пара трёхцилиндровых агрегатов: 1.0 (68 л.с.) и 1.2 Puretech, выдающий 82 «лошади».

Первый может агрегатироваться с пятиступенчатыми «механикой» или «роботом», а второй — только с механической трансмиссией.

При массе 840 кг (автомобиль стал на 30 кг легче, чем предшественник) эти комбинации должны обеспечивать довольно приемлемую динамику.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Мы пока не знаем, как будет выглядеть Toyota Aygo нового поколения, но рискнули сделать предположение о её внешности. Результат творчества нашего худредактора перед вами.

Говорят, что при разработке машины большое внимание уделили комфорту и управляемости. Спереди здесь теперь установлена подвеска типа псевдо-Макферсон, такая же устанавливается на заметно более крупные автомобили Peugeot.

Сзади — скручивающаяся балка, но мы уже не раз успели убедиться, что в Сошо на её настройке собаку съели. Наверняка и над безопасностью тоже поработали.

На автосалоне в Женеве мы узнаем подробности о машине, её динамике и расходе топлива, датах старта продаж и ценах, а сейчас можем сказать, что в России машина появится, скорее всего, не раньше 2015 года.

История (Анастасия Королькова)

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Сотая серия Peugeot начинает свою историю с модели 104, которая была запущена в производство в 1972 году. Несмотря на то что формально это был седан, внешний облик за счёт покатой задней части скорее вызывал ассоциации с хэтчбеком. Автомобиль оснащался литровым мотором совместной разработки с Renault. Двумя годами позже была показана и трёхдверная версия. В 1976 году вместо седана стали выпускать полноценный пятидверный хэтчбек, которому был доступен также более мощный двигатель объёмом 1,1 л. В 1978 году всё семейство претерпело плановый рестайлинг, в ходе которого всем версиям подправили оптику. Через четыре года случилось ещё одно обновление, а в гамме моторов появился 80-сильный 1.4. В таком виде автомобиль простоял на конвейере до 1988 года.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Идеологический преемник хэтча Peugeot 104 появился только в 1991 году. Им стала модель 106. Поначалу автомобиль выпускался только в трёхдверном исполнении, однако годом позже началось производство и пятидверной версии. «Сто шестой» оснащался тремя бензиновыми двигателями мощностью 60 л.с., 75 л.с. и 94 л.с., а также 57-сильным дизелем (с 1994 года).

С 1995 года для хэтчбека в качестве опции стали предлагать трёхступенчатый «автомат». В 1996 году модель претерпела довольно значительный рестайлинг. Обновлению подвергли не только внешность, но и моторную гамму. Теперь она состояла из бензиновых двигателей: 1.1 (60 л.с.), 1.4 (75 л.с.), 1.6 (88 л.с.), 1.6 (101 л.с.), 1.6 (118 л.с.), а также дизеля 1.5 (57 л.с.).

Производство модели прекратилось в 2003 году.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Несмотря на индекс 107, новая модель Peugeot имеет мало отношения к предшественникам из первой серии. Новинка французов не была самостоятельной моделью, а совместной разработкой концерна PSA Peugeot Citroen и Toyota. Этот же автомобиль выпускался Ситроеном под именем C1, а японцами — под названием Aygo.

Согласно договору производителей, для всех моделей использовались унифицированные шасси, передние двери, лобовые стёкла и элементы салона. Автомобиль оснащался трёхцилиндровым бензиновым мотором мощностью 68 л.с. и дизелем. Только с 2007 года сити-кар стал официально продаваться в России.

В 2009 году появились слегка обновлённые машины, а в 2012-м был показан фейслифтинговый хэтчбек, который получил новую головную оптику, другие бамперы и решётку радиатора.

Источник: https://www.drive.ru/news/52fdc6c094a6560f818b4587.html

Peugeot 108 2015: цена, фото, характеристики, видео Пежо 108

Компания Peugeot представила новый сити-кар, который займет в модельной линейке место хэтчбэка 107. Новинка получила название Peugeot 108. Автомобиль получился одним из самых легких и стильных автомобилей в своем классе.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Фото Peugeot 108 2015 года

Новинка будет доступна в трехдверном и пятидверном вариантах, а также в виде кабриолета с мягкой крышей. Официальная презентация сити-кара пройдет в рамках Женевского автосалона, а продажи стартуют с 1 июля.

Габаритные размеры Peugeot 108: длина – 3 470 мм, ширина – 1 600 мм. Автомобиль оснащается светодиодной оптикой: головным светом со светодиодными элементами, а также светодиодными задними фарами и ходовыми огнями; легкосплавными 14- или 15-дюймовыми дисками. В рамках персонализации предлагаются на выбор несколько двухцветных схем окраски кузова и декоративные элементы для украшения.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Технические характеристики Peugeot 108

Моторная линейка хетчбэка включает 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 69 л.с., а также 1,2-литровым 83-сильным мотором. Оба двигателя могут работать в паре с 5-ступенчатой автоматической или механической трансмиссией.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

фото задней части кузова

Стандартная комплектация включает шесть подушек безопасности, ограничитель скорости, системы экстренного торможения и курсовой устойчивости, электроусилитель руля, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном. За дополнительную плату автомобиль может быть дооснащен камерой заднего вида и адаптивными фарами.

  • Видео
  • Обзор автомобиля (видео):
  • Цена

Продажи хетчбэка начнутся в Европе летом 2014 года. Цены на Peugeot 108 пока не объявлены. Известно, что сборка новинки будет налажена на заводе компании в Чехии.

Источник: https://autompv.ru/new-auto/12111-peugeot-108-2015.html

Новый компактный Пежо Peugeot 108 получит модификацию TOP, фото, цена

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Новый компакт-кар рассекретила компания Peugeot. Новинка по традиции получила не название, а индекс – 108. По сравнению со своим предшественником Peugeot 107 новая модель стала более крупной, при этом производителю удалось снизить её вес.

peugeot 108 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

При этом для европейских потребителей предложат весьма привлекательную цену на модель. В Британии некоторые дилеры уже заявили, что цена нового Пежо 108 составит чуть более 8000 фунтов стерлингов. Не трудно посчитать, что в рублях это около 480 тысяч руб.

Автомобиль получил новую моторную гамму. В кузовах трех типов новинка будет предлагаться покупателям, в том числе 5-ти и 3-дверный хетчбек. Среди них присутствует и версия с тканевой крышей сдвижного типа. Можете посмотреть эту модификацию у нас на фото Peugeot 108.

3,47 м – такой теперь является длина у новой компактной модели 108 французского автоконцерна. По сравнению с Peugeot 107 это больше, но всего на несколько сантиметров. Причем, несмотря на увеличившиеся размеры, вес модели снизился на 30 кг. Теперь масса модели Пежо 108 равна 840 килограммам.

Читайте также:  Tesla model s 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Компания Peugeot уже распространил информацию о том, что новинка будет предлагаться как в трех, так и пятидверном кузове. Однако производитель подготовил сюрприз для поклонников марки. Новинка будет предлагаться в специальной модификации, которая получила название Peugeot 108 TOP фото которой вы можете видеть у нас в статье.

Тканевая крыша – это основное, чем это модификация отличается от остальных. Автомобиль оснащен электроприводом, с помощью которого крыша легко сдвигается к месту крепления двери.

76х80 см – такие размеры имеет отверстие, которое открывается над пассажирами при раскрытой крыши. Наличие на рынке таких моделей, как Fiat 500C или Citroen DS3 Cabrio, скорее всего, и заставило французского автопроизводителя выпустить на рынок такую модель.

Они схожи с новинкой Peugeot тем, что имеют в своем оснащении схожие механизмы.

Производитель заявляет о том, что обширнейшие возможности для индивидуализации получит самый маленький в модельном ряду Peugeot. Кузова восьми цветов будут предлагаться для этой новой модели. Отметим, что среди них будут и два уникальных. Версия трехдверный хэтчбек к тому же располагает двумя схемами двухцветной окраски. Три цвета крыши будут предлагаться для версии 108 TOP!

С одним из шести вариантов накладок на переднюю панель можно скомпоновать три варианта обивки интерьера. Помимо этого предусмотрено семь программ персонализации. Каждый Peugeot 108 будет очень уникальным с таким широким выбором всевозможных опций. Об этом уже успел заявить бренд-менеджер проекта Беатрис Гарик.

Выбрать потенциальные покупатели смогут и силовой агрегат. Моторная гамма для этой модели включает два мотора мощностью 69 и 83 лошадиных силы. Причем отметим, что с 5 ст. «механикой» агрегатируется самый мощный мотор в 83 л.с. А менее мощный мотор может быть соединен не только с роботом, но и с механикой.

Широким спектром оборудования и опций производитель из Франции планирует оснастить новую модель. В списке опций присутствует автоматический кондиционер (климат-контроль) и мультимедийная система.

Кроме них в него входят ассистент старта на подъеме и колесные диски размерностью до 15 дюймов.

Продажи нового Peugeot 108 в Европе стартуют первого июля, когда автомобиль доберется до России и какова будет точная цена Пежо 108 пока не известно.

Источник: https://myautoblog.net/2014/03/novyj-kompaktnyj-pezho-peugeot-108-poluchit-modifikaciyu-top-foto-cena/

Первый обзор нового Peugeot 108, цены и расход топлива

У нас на тесте

Вместе с первыми теплыми солнечными деньками в нашей редакции появился и золотистый малыш – новый Peugeot 108. Это самый компактный представитель французской марки.

В соответствии с веяниями моды для нового Peugeot 108 предлагается огромное количество пакетов для персонализации.

Помимо различных цветовых сочетаний экстерьера и интерьера есть выбор из нескольких вариантов наклеек.

Наша машина в более дорогом исполнении Allure, да еще со всеми доступными опциями: тонировкой стекол, камерой заднего вида, системой безключевого доступа и запуска мотора.

Комплектации и цены нового Peugeot 108

  • Active от 352 300 грн.
  • Allure от 367 300 грн.

Так же в нашем Пежо 108 установлены системы экстренного торможения в городе Active Сity Brake и предупреждения о выезде из полосы. А вот выбора двигателей и коробок передач не предусмотрено.

Первые ощущения от нового кроссовера BMW X2

В городской толчее новый 108-й проявляет чудеса маневренности. Что, неудивительно. Ведь по длине и колесной базе французский хэтчбек немного не дотягивает даже до большого оригинала smart forfour.

Размеры нового Peugeot 108
Тип кузова хэтчбек
Дверей/мест 5/4
Габариты, Д/Ш/В, мм 3475/1615/1460
База, мм 2340
Радиус разворота, м 4,8

Мотор нового Peugeot 108

Пятидверный хэтчбек предлагается только с одним мотором – бензиновым, объемом 998 см. куб., мощностью 68 л.с. Моторчик работает с роботизированной 5-ступенчатой коробкой передач.

Знакомимся с Mazda CX-3 и делимся первыми впечатлениями

С таким силовым агрегатом Peugeot 108 бодро рычит при разгоне, но набирает первую сотню почти за 16 с. С задумчивостью робота боремся традиционным способом, переключаясь самостоятельно.

Расход топлива Peugeot 108 (заводские данные)
Город, л/100 км 5,0
Трасса, л/100 км 3,8
Средний, л/100 км 4,2

При динамичных ускорениях и быстрой езде по загородным дорогам моторчику приходится хорошо трудиться. Так что вложиться в максимальный расход топлива на уровне 5 л на 100 км ну никак не получается.

Объема багажника достаточно для поездок в супермаркет. Спинки заднего ряда легко сложить и поднять прямо через проем отсека.

А вот какого показателя мы смогли добиться и как этот бойкий малыш переносит наши дороги, мы расскажем в следующих публикациях. Не пропустите!

фото автора

Источник: https://www.autocentre.ua/new/u-nas-na-teste/pervyj-obzor-novogo-peugeot-108-stoimost-v-ukraine-i-rashod-topliva-454883.html

Peugeot 108

В условиях движения в современном мире, особенно, в больших мегаполисах все больше возникает необходимость приобретения компактных автомобилей, к тому большинство государств заботятся об экологии и всячески оказывают давление на автолюбителей, чтобы те пересаживались на малолитражные автомобили с небольшими выбросами газов в окружающую среду. Одним из таких востребованных малолитражек был Peugeot 107. Он в свое время был тепло воспринят публикой, однако в 2014 году в рамках международной автомобильной выставки, которая проходила на Женевском автосалоне, состоялся дебют нового городского автомобиля – Peugeot 108, который и заменил 107-го.

Обновленная модель разрабатывалась совместными усилиями трех компаний: «Пежо», «Ситроен» и «Тойота», поэтому она имеет идентичную платформу с такими моделями, как Citroën C1 и Toyota Aygo.

Дизайн

Автомобиль обладает отменным дизайном, с чем очень сложно поспорить. За счет изобилия различных шильдиков и накладок дизайн получился стильным и ярким, но несмотря на это скромные размеры и игривость выглядит он в то же время достаточно солидно. Солидность ему также досталась и благодаря Пежо 308, чей стиль был перенят в создании 108-го.

В передней части автомобиля внимания заслуживает оптика со сложным рельефом и светодиодной полосой, располагающаяся по верхнему краю фары и уходящая вниз, в передний бампер.

Между фарами расположились небольшая фальшрешетка радиатора, имеющая хромированную окантовку, ниже можно видеть еще одну решетку шестиугольной формы, которая превосходит в размерах предыдущую.

По бокам массивного бампера расположились массивные противотуманные фары, окруженные пластиковыми элементами, которые подобно решетке имеют хромированную окантовку.

В профиль автомобиль выглядит еще более элегантно, так как не имеет острых углов, лишь одни плавные переходы. Дополняют картину изящные колесные диски Peugeot 108, дизайн которых абсолютно уникален.

Если большинство автомобилей имеют расширенные колесные арки, то с данным авто дела обстоят иначе, так как его арки кажутся немного вогнутыми внутрь. Небольшая покатость крыши «разбивается» о задний массивный спойлер.

Безупречно в профиль смотрится и задняя оптика, которая чуть ли не большей своей частью находится сбоку кузова автомобиля. Расставленные по углам колеса придают также свою особенность, делая автомобиль более спортивным.

Не менее эффектно Пежо 108 выглядит и в задней части. Высокий бампер, плавные линии, огромная оптика и логотип бренда в центре крышки багажника придают автомобилю элегантность, перед которой не каждый сможет устоять.

Что касается размеров компактного хэтчбэка, то они имеют следующие значения:

  • длина – 3475 мм;
  • ширина – 1615 мм;
  • высота – 1460 мм;
  • колесная база – 2340 мм;
  • клиренс городского автомобиля составляет 150 мм.

По габаритам автомобиль целиком и полностью относится к А-классу.

Салон

Интерьер выглядит «игрушечно» и забавно, однако очень красиво сочетает в себе «мотоциклетную» панель приборов с небольшим «окошком» бортовика с примыканием тахометра. Руль имеет немного приплющенную в нижней части форму. На центральной торпеде расположился 7-дюймовый дисплей мультимедийной системы Peugeot 108, а сразу под ним отдельный блок под климат в виде трапеции.

В базовой комплектации все выглядит более скудно, но даже там используется качественный пластик в отделке салона. Кстати, опционально сиденья можно облачить в кожу.

Салон рассчитан на трех пассажиров и водителя, однако, если опционально установить сиденья с выраженной боковой поддержкой и интегрированными подголовниками, то на заднем и без того плоском диване места для ног пассажиров практически не остается. Перемещаться с минимальным комфортом можно, однако, большие расстояния пассажирам сзади дадутся тяжело.

Не впечатляет и багажный отсек 108-го, объем которого составляет всего 180 литров. В подполье находится запасное колесо. Если его заменить на ремкомплект, то объем увеличится до 196 литров. При сложенном диване объем увеличится до 750 литров, но ровный пол образовать не выйдет.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.0 л 69 л.с. 95 H*m 13 сек. 160 км/ч 3
Бензин 1.2 л 82 л.с. 118 H*m 10.9 сек. 170 км/ч 3

Подробнее

Хэтчбек комплектуется двумя бензиновыми силовыми агрегатами, имеющими многоточечную подачу топлива.

Первый силовой агрегат представлен трехцилиндровым «атмосферником» объемом 1.0 литр, который способен развивать 69 лошадиных сил 95 Нм тяги. Весь крутящий момент, как и в случае со вторым типом мотора устремляется на передние колеса.

Работает двигатель Peugeot 108 в паре, как с пятиступенчатой «механикой», так и с 5-диапазонной роботизированной коробкой передач. Время, затрачиваемое для набора первой «сотни» составляет 13-15.9 секунды (зависит от коробки передач). Разогнать французского «малыша» можно до 157-160 км/ч.

Расход же в смешанном цикле с данным типом силового агрегата составляет 3.8-4.2 литра на 100 км пути.

Более мощная модификация 108-го оснащается тем же трехцилиндровым атмосферным силовым агрегатом, но уже с объемом 1.2 литра, что позволяет ему выдавать до 82 «лошадок» и 118 Нм крутящего момента.

Работает он в паре только с механической коробкой передач, что позволяет ему преодолевать рубеж в 100 км/ч с места всего за 10.9 секунды, а максимальная скорость возрастает до отметки 170 км/ч.

Расход топлива в смешанном цикле составляет 4.3 литра.

Автомобиль имеет независимую переднюю подвеску со стойками типа «МакФерсон» и полузависимую заднюю подвеску с деформированной балкой, которая сконструирована из профильной трубы.

Цена

Для российского рынка машина недоступна, однако, на европейских рынках он имеет хороший спрос, а его стоимость там стартует с отметки в 700 000 рублей. Вообще ценник зависимт от курса евро, ведь всегда ценник будет равнвяться 8 890 евро.

Можно с уверенностью сказать, что в плане дизайна он далеко впереди них.

Да и в сравнении с предшественником получил солидный, современный облик снаружи, обзавелся актуальной «начинкой» и имеет возможности индивидуализации, например, приобрести 108-го можно в кузове хэтчбэк, как с трехдверной компоновкой, так и с пятидверной. Чуть позже Peugeot 108 начал производиться и в кузове «кабриолет».

Видео

Источник: https://autoiwc.ru/peugeot/peugeot-108.html

Ссылка на основную публикацию