Renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Многие водители проводят свой тест-драйв в 2020 году. Теперь важно каждому покупателю точно знать, что собой представляет автомобиль. Виной всему цены: растут каждый месяц.

Менять «колеса» ежегодно уже не получается, а для длительной эксплуатации нужно проверить все характеристики транспортного средства. Мимо тест-драйва никак не мог пройти кроссовер Renault Arkana.

Проанализируем технические возможности, чтобы составить картину французского продукта: недостатки, практичность, преимущества.

Читайте также

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Где собирают Рено Аркана в России Все легковушки бренда Рено российской сборки, а это, начиная с Логан 2005 года, Дастера образца 2015-го и Каптура версии…

На тест-драйве 1.6 л мотор Рено Арканы 2020 года

Хорошо купить топ версию и рассекать дороги с мощностью мотора 149 л. с. Однако такие версии стоят дороговато для среднестатистического покупателя. Куда экономнее приобрести комплектацию с 1.

6 л мотором на 114 л. с. Такой силовой агрегат становится доступным от 1 млн. руб.

По современным меркам Рено Аркана выглядит привлекательнее «китайцев», поэтому продажи базовой версии растут с каждым днем.

Характеристики 1.6 л мотора;

  • 114 л. с.;
  • 5500 оборотов;
  • 156 Нм – крутящий момент.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Водителям сразу стоит готовиться к размеренной езде по трассе. Renault Arkana несмотря на спортивный внешний вид в базовой версии не обладает долей спорт-кара. Тут кроссовер соответствует ожиданиям семейного автомобиля, где ценится комфорт и безопасность всех пассажиров. Этому свидетельствует и переработанная увеличенная колесная база.

Читайте также

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Обзор Рено Аркана 1,6 Life 2019 года Водители всегда ищут компромисс между комфортом и ценой автомобиля. Но иногда достаточно купить базовую комплектацию,…

По трассе идет устойчиво с небольшим потенциалом

Когда под капотом мотор 1.6 л заливать бензин ниже АИ-95 непростительная ошибка.

Раскрыть хоть какой-то потенциал поможет качественное горючее, правильно подобранная «резина», механическая коробка передач.

Благодаря трем составляющим Рено Аркана понемногу выбивается вперед на фоне аналогичных конкурентов. Об экономии стоит забыть в погоне за драйвом, который еще нужно уметь получить от 114 л. с.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На трассе проводить тест-драйв Рено Аркана одно удовольствие: кроссовер показывает хорошую устойчивость. Несмотря на маломощный двигатель обходить других участников движения удается с первого раза. Главное – вовремя находить «окно» для разгона.

Разгон на 6-й передаче проходит трудно. Лучше переходить на 5 или 4 передачу. Кроссовер начинает бодрее подходить к нужной динамике. Водители, пересевшие с автомобилей с меньшей мощностью мотора, получат свою долю удовольствия.

Глупо сравнивать Renault Arkana 1.6 л с топ версией или другими кроссоверами классом выше. Помните про стоимость от 1 млн. руб.

, где чувствуется баланс между комфортом и получаемой динамикой, а за такие деньги сейчас сильно не разгуляешься.

Читайте также

Отзывы первых владельцев Рено Аркана с фото и видео Пришло время посмотреть на отзывы первых владельцев Рено Аркана. Этот кроссовер наделал немало шума после старта…

По расходу можно вкладываться в показатели от производителя, однако такой стиль вождения подойдет спокойным водителям. Большинству автовладельцев приходится куда-то спешить, обгонять, динамично перемещаться на трассе – расход будет расти. Если еще и экономить, то от 114 л. с. ничего не почувствуете. Переход на АИ-92 приведет к раздражению пассажиров, кто по жизни очень активный человек.

Тест драйв видео Рено Аркана

Тест-драйв Рено Аркана 1.6 на бездорожье

Выезжать на вариаторе за пределы асфальта нет смысла. Данная КПП не отвечает требованиям бездорожья, ведь, как минимум, ей противопоказана пробуксовка. Остается только механика проверенная временем и тысячами тестов. Благодаря унаследованной МКПП Рено Аркана защищает водителей от проблем с управлением.

Спасает кроссовер повышенный клиренс за счет отсутствия полного привода. Хотя есть одна версия с мотором 1.6 л на полном приводе. Коробка передач – МКП6.

Целесообразность такого приобретения сомнительная, ведь проходимость заключается в тандеме с мотором, которого нет под капотом. На 114 л. с.

способность кроссовера самостоятельно выходить из брода минимальная, поэтому рекомендуется объезжать места с видимым размытием почвы.

Читайте также

Зависимость интерьера салона Аркана от комплектации При покупке кроссовера вторым после двигателя важным параметром идет салон. Комфорту водители в последнее время…

Практичность Рено Арканы с 1.6 л мотором

Любой тест-драйв с мотором 1.6 л заканчивается разговорами о принадлежности кроссовера к семейству городских машин.

Renault Arkana подойдет для жизни в городе, а вот за его пределами нужно рассматривать вариант на 1.3 л двигатель. Незачем испытывать француза на пределе его возможностей, когда он не создавался для экспериментальной езды.

Производитель и так предлагает повышенный комфорт с опцией: «Адаптация к российским условиям».

Только дорога и качественное топливо позволят Рено Аркана раскрыть свой потенциал. Водитель за миллион получит комфорт, небольшую динамику, наличие большинства современных опций безопасности. Бизнесмены, семейные люди, рабочие специальности – это основная аудитория Renault Arkana, кто не пожалеет о потраченных деньгах.

Источник: https://renault-arkana2.ru/test-drajv-reno-arkana-2019-goda-s-dvigatelem-1-6-video/

Рено Квид 2020 — маленький и дешевый семейный автомобиль

Пока на просторах СНГ, в мире дешевых малолитражек, правит Матиз, в Индии набирает обороты новый компактный француз. Точнее будет сказать его рестайлинг. История Renault Kwid началась еще 4 года назад. В то время Рено задумались о выпуске самого бюджетного автомобиля из всех существующих. Для тест-драйва была выбрана Индия и еще ряд стран Южной Америки.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

К сожалению, по всем фронтам произошло небольшое фиаско. Аналогичная задумка японцев из Сузуки увенчалась большим успехом. Поэтому в 2020 году французы решили попытать счастья во-второй раз, выпустив обновленный Квид – такой же малолитражный и ультрадешевый.

Технические характеристики

Хоть какая-то полнота информации относительно начинки Renault Kwid 2020 отсутствует. Единственное, о чем упомянули в Рено – это силовые агрегаты. Так, согласно планам компании, планируется поставлять две версии малолитражки.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Одна получит бензиновый двигатель на 0.8 литров рабочего объема с отдачей всего в 54 лошадиных силы, а вторая обзаведется аж 1.0-литровым бензиновым мотором с мощностью в 68 лошадей. Какой из них будет потреблять 4 литра на 100 км на презентации не уточнили, да и разница скорее всего будет почти не ощутимая.

Стоит отметить, что сам производитель намекает на то, что Квид разработан исключительно для езды в тесном городском потоке. На трассе он будет чувствовать себя некомфортно. Динамические характеристики здесь крайне слабые и разгон до хотя бы 100 км/ч займет целую вечность.

Хаммер Н3 самый маленький военный внедорожник для гражданского населения

Renault Kwid с учетом потребления топлива станет отличной альтернативой тем, кто давно мечтает пересесть с общественного транспорта, но жалеет денег на заправку. По сути ездить на малолитражном французе окажется даже выгоднее, чем на маршрутке.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Нельзя не отметить один существенный недостаток малолитражного француза. Выше уже упоминалось, что во многом провал продаж первого поколения произошел из-за выхода на рынок аналогичной модели от Сузуки.

Статья по теме: Как убрать грыжу на колесе машины и чем она опасна

Его то как-раз разбирали активнее, потому что в плане безопасности он значительно обходил француза, ведь европейские крэш-тесты разнесли Квид в пух и прах.

Внешний вид

Безусловно такие технические характеристики отбивают всякое желание покупать этот автомобиль. Но все не так грустно, потому что внешний вид и салон Renault Kwid – это его сильные стороны.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

По кузову, для тех, кто помнит хэтчбек Renault City, внешность Квида не станет чем-то удивительным. По сути – это как раз рестайлинг того самого кузова, так как уж многие элементы узнаются в этой малолитражке.

В целом автомобиль выглядит эффектно – двухэтажная светодиодная оптика спереди, современные обвесы, легкие плавные линии, хорошая цветовая палитра и большая пятая дверь по сути главные плюсы новинки.

Экстерьер не вызывает смеха, как, например, Матиз с наклеенными ресничками. Взгляд малолитражки довольно серьезный, а если бы его поставили на более серьезные колеса, то он бы составил конкуренцию не только в своем классе.

Стоит сказать, что, как и все малолитражки, этот француз получил довольно небольшой кузов:

  • длина – 3731 мм,
  • ширина – 1579 мм,
  • высота – 1474 мм,
  • колесная база составила 2422 мм.
Читайте также:  Suzuki kizashi 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Колеса, как и на Матизе – 13-дюймов. За доплату можно купить тележку на 14-дюймах.

Салон

Естественно за бюджетный ценник о какой-нибудь дорогой отделке Квида мечтать не приходится. Салон представлен дешевой тканью и жестким пластиком, которые на деле, хоть и не привлекательны, зато износостойкие.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

А вот дизайну позавидуют даже некоторые русские бюджетники. Салон получит двухцветную цветовую гамму. На презентации показали серый «угольный» салон с органично вставленными оранжевыми вставками.

Это интересно: Nissan Titan 2020 рестайлинговая версия соперника американским пикапам

На картах дверей не представлено ничего. Со стороны переднего пассажира кроме вентиляционного дефлектора также нечем похвастаться. Со стороны водителя аналоговая приборная панель, стандартная баранка, без единой кнопки, центральная консоль украшена вертелками-крутилками, но главная особенность в довольно неплохом 8-дюймовом экране мультимедийки.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

При скромных габаритах, салон получил довольно вместительный багажник на 420 литров и неплохо продуманное размещение пассажиров. Да, высоким людям здесь в любом случае будет тесно как не крути, а вот среднестатистическому индусу или китайцу вполне подойдет.

Цена и дата начала продаж

Как и прежде, Квид поступит на рынки стран третьего мира, где низкая покупательская способность по оценкам экспертов способна сделать новинку наиболее привлекательным вариантом.

К сведению: Хонда Бриз 2020 новый паркетник или клон Honda CR-V

Помимо Индии, некоторых азиатских латиноамериканских стран, география Renault Kwid 2020 расширится на Китай. Для России маленький француз не предусмотрен. Все-таки у нас данная машина отнюдь не конкурентоспособна.

Премьера малолитражки прошла 2 октября 2019 года в самом сердце планируемого рынка сбыта – Индии.

Первые крупные партии заедут к дилерам весной 2020 года. Ценник, как и говорилось выше весьма скромный. Если бы Квид завезли в СНГ, то цена в России составляла бы 378 тысяч рублей по нынешнему курсу.

Фото нового Renault Kwid:

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Источник: https://AutoVogdenie.ru/renault-kwid-2020.html

Тест драйв Рено Аркана: по дороге и на бездорожье

Забегая вперед или заранее, настраивая читателей на обзор, скажем, что тест-драйв Рено Аркана приятно поразил:

  •  на дороге – это все равно, что Октавия;
  •  в условиях бездорожья России – это практически Дастер;
  •  а с виду – это вроде бы кросс-купе, а в натуре – настоящий внедорожник.

Внешность Рено Аркана 2019 или, если ставить большие цели, то в них легко попасть

Глядя на внешние очертания Arkana, сразу приходит осознание того, что разработчики дизайна этой модели Renault попали точно «в десятку» гармоничного облика кросс-купе, когда даже визуально незаметна привычная для таких типов машин перегруженность кормы.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

А здесь налицо – приятные и несколько скупые пропорции профиля, серьезного вида с замысловатой оптикой – передок, и элегантная – задняя часть с большими фонарями.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Тест-драйв показал, что Рено Аркана за миллион в нашенских деньгах красиво смотрится не только в компании Дастеров, Октавий, не говоря уже о Ладах (за исключением, пожалуй, Лады Весты Спорт, которая «заряжена» по максимуму), но и среди машин элитарных премиум-классов, не называя конкретные модели, дабы не гневить владельцев.

Читайте также

Отзывы первых владельцев Рено Аркана Пришло время ознакомиться с первыми комментариями покупателей Renault Arkana. Несмотря на небольшой срок эксплуатации…

Салон

Если одним словом выразить впечатление от салона – это будет определение «утонченный». Здесь – простота архитектуры того же Дастера: такая же скромность материалов, незатейливость приборного щитка не в ущерб его информационному наполнению. Не говоря уже о классном блоке климата в стиле Ягуара и об удобстве посадки, которая круче, чем у Дастера.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Правда, задний ряд сидений подкачал – придется сидеть впритык с передними креслами, хотя трансмиссионный тоннель довольно короткий.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Читайте также

Цвет кузова Рено Аркана: какой выбрать? Среди городского транспорта теперь можно встретить и модель Renault Arkana.мЭтот автомобиль не очень подойдет для перевозок,…

Силовая «начинка»

В штатном снаряжении Рено Аркана – это в 150 коней движок в 1.3 минимально облагаемых налогами литров, если сравнивать такие же по мощности, но 2-литровые движки Киа и Ниссанов.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Главная изюминка силовой «начинки» – это турбина, которая выдает «на гора» ни много ни мало, а все 250 Нм, при 1 тыс. 700 оборотов. Или чуть ли не на холостом режиме вращения. Поэтому отпадает необходимость «гнуть» полы педалью газа, когда надо, как говориться «притопить» на трассе, или преодолеть препятствие на сельской дороге, направляясь к теще «на рыбалку».

Почему «на рыбалку»? А потому, что в условиях бездорожья Аркана не хуже Дастера ведет себя, как рыба и, причем, хищная в воде.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
Все секреты такого агрессивного поведения – это:

  1. Высокая приемистость движка.
  2. Это турбина, не смотря, на малый литраж.
  3. Наличие вариатора.
  4. Высокий параметр клиренса. Но об этом позже.

В общем, турбомотор 1.3 TCe вполне себе достойная «конюшня» в 150 лошадей. Это такой силовой агрегат, что на рынке, как говорится, отродясь, еще не бывало.

Вариатор не идет ни в какое сравнение с вариатором Логана, который страдает «болезнью байка» – это когда в процессе разгона рева больше, чем скорости. Вариатор Аркана, напротив, ведет себя тихо даже при переключениях квази режимов, напоминая работу 7 ступенчатой АКП, а разгон заметен лишь по тому, как меняется картинка вне салона, да по стрелке тахометра.

Читайте также

Комплектации и цены на Рено Аркана 2019 года Дилеры «Renault» официально с лета 2019 года начинают продажу новой модели Renault Arkana. Этого ждали все, кто заинтересован в…

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвПлатформа

Новая основа, выражаясь образно, «помахала ручкой» гидроусилителю руля, который, как известно, грешит отдачей по кистям водителя на ухабах и прочих неровностях наших дорог. Усиление руля отдано на откуп электроприводу.

  • Что касается архитектурных особенностей, как передней, так и задней подвески, то здесь видимых новшеств не произошло по сравнению с платформой B0, которая считается родительской для многих версий Renault.
  • Хотя представители концерна всерьез настаивают на том, чтобы платформу Аркана «погонять» обновленной, а то и вовсе новой платформой, из-за того, что до 55 процентов деталей этой конструкции изготовлены из высокопрочного металла. 
  • Однако нужно все-таки согласиться с тем, что элементы, причем, начиная от пружин, амортизаторов и, заканчивая стабилизаторами устойчивости, коренным образом обновлены. Результат – налицо в том, что Рено Аркана на трассе:
  •  стоит, «как штык», при езде по прямой;
  •  на виражах вписывается уверенно. Словно по лекалу;
  •  а на руле отсутствуют удары.      

На пути, опять же, к теще или в условиях бездорожья у Аркана, наравне с Каптюр – проходимость. А все потому, что под защитой движка клиренс – это 205 миллиметровый просвет, почти как у внедорожника. Подвеска почти по чумовому энергоемкая, «глотает» все:

  •  вывешивания по диагонали;
  •  крутые подъемы. Опасные спуски;
  •  колеи. И даже броды почти по колено.

Что касается резюме насчет подвески, то следует, положа руку ближе к сердцу, признать, что:

  •  не исчезли традиционные для платформы B0 грубоватые реагирования на дорожные стыки, преодоления ж/д переездов, люков канализации и решеток дорожных ливневых сливов;
  •  иногда при попадании на эти элементы дорожной инфраструктуры. Особенно, если это случается на виражах, машина так и норовит соскочить с поворота;
  •  внедорожная среда для Арканы, в общем-то, не беда, а вот городская – все-таки кое-где является проблемой.    Читайте также Технические характеристики Рено Аркана в деталях Май 2019 года подарил автомобилистам новинку среди кроссоверов – Renault Arkana. Этого ждали все без исключения, на…

Рено Аркана в условиях национальных особенностей нашего рынка

В конце лета 2018-го на московской презентации Рено Аркана речь шла лишь о бразильском рынке этой модели. Кстати, там же в Бразилии был запатентован и дизайн этой машины.

Правда, потом появились слухи, а затем и российские ценники Арканы. Что говорит о том, что наш рынок включен французами в графу перспективных территорий, и поэтому нашему брату необходимо проявить терпение пока на АвтоВазе европейские «жабоеды» не наладят сборку.

Читайте также:  Volkswagen jetta 2017-2018 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

По всему видно, что турбомотор, как и вариатор будут привозными. Причем, первый агрегат, а именно TCe 1.3 – с испанского завода, а второй, в смысле вариатор – с мексиканского завода концерна.

Ценники Рено Аркана

Итак, буквально, намедни концерн Renault огласил «весь список, пожалуйста» (согласно известной фразе знаменитого в советское время фильма) цен на три предполагаемые для российского рынка комплектации Рено Аркана:

Комплектация
Life
Drive
Style
Edition One
1.6, 114 л.с., МКП, 4х2 999 000 1 089 000
1.6, 114 л.с., CVT, 4х2 1 049 000 1 139 000 1 229 000
1.6, 114 л.с., МКП, 4х4 1 169 000 1 259 000
1.3, 150 л.с., CVT, 4×2 1 229 000 1 339 000 1 419 000
1.3, 150 л.с., CVT, 4×4 1 419 000 1 499 000

В базовую Life-комплектацию включены:

  •  светодиодный головной свет, а также фонари LED;
  •  стабилизационная система;
  •  подушки безопасности. Четыре;
  •  кондиционер;
  •  электроподъемники стекол;
  •  компьютер бортовой;
  •  электропривод зеркал. И обогрев;
  •  аудиосистема. С портом USB;
  •  колеса в 17 дюймов.

Версия Drive будет оснащена:

  •  отделкой радиаторной решетки хромом;
  •  отделкой руля кожей;
  •  бесключевым доступом;
  •  запуском мотора кнопкой;
  •  круиз-контролем;
  •  и парктроником сзади.

Комплектация Style будет иметь:

  •  колеса в 17 дюймов. Двухцветные;
  •  боковые молдинги и противотуманки. В хроме;
  •  камеру заднего вида;
  •  мультимедиа с «Яндекс. Авто»;
  •  контроль климата.

Не указана в ценнике топовая версия Рено Аркана, имеющая название Edition One. Вероятно, чтобы не пугать нашего брата шестизначными цифрами стоимости.

Однако, это может в ближайшее время стать поводом для того, чтобы продолжить этот обзор.

И в завершение информация такого характера, что Рено Аркана, как и ее доставку на дом уже можно заказать на специальном портале.

Фото с тест драйва Рено Аркана

Источник: https://renault-auto2.ru/test-drajv-reno-arkana/

Тест-драйв Renault Wind года. Обзоры, видео, мнение экспертов на Automoto.ua

Добавлено: 05.04.2017

Сбалансированная стартовая цена и пристальное внимание к деталям, стали одними из основных преимуществ родстера Renault Wind. За рулем приятно находиться, наслаждаясь положительной динамикой. Особый шарм придает откидная крыша, которая складывается всего за 12 секунд. Замечательный автомобиль для путешествий в солнечный день.

Двухместный Wind является одним из самых маленьких родстеров современного рынка. Компактное транспортное средство предлагает привлекательный и несколько необычный экстерьер и точное управление. Единственное, что немного разочаровывает, диссонируя с харизматичной внешностью, это простота и дешевизна внутренней отделки. Выпускается он с 2010 года.

Представлен в двух комплектациях: Dynamique и Dynamique S. Отдельно предлагается ограниченная серия Collection.

renault wind цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Впечатления от езды

  • 55% Дорожные тесты
  • 41 % Надежность
  • 67 % Удовлетворенность водителей

Странный Wind предлагается с двумя бензиновыми двигателями, каждый из которых имеет определенные особенности. Базовым является 1.2-литровый TCe на 100 лошадиных сил, который встречается в нескольких малогабаритных моделях Renault.

Буква «T» свидетельствует о том, что это небольшой турбодвигатель, который гарантирует положительную динамику наряду с хорошей экономией. Сотня лошадок позволяет автомобилю ловко передвигаться по городу и за его пределами. Разгоняется родстер с ним за 10.3 секунд. Мощность нарастает плавно, поэтому вряд ли двигатель устроит сорвиголов, которые привыкли к азартной езде.

Между тем, 160 Нм крутящего момента с головой хватает для 1100 кг веса автомобиля. Двигатель работает тихо, что тоже следует отнести к его достоинствам. А 6.3 л/100км расхода в смешанном цикле порадуют водителей, сосредоточенных на экономии. Другим двигателем является 1.6-литровый VVT на 133 лошадиных сил.

Он был разработан Renault Sport и специально настроен для того, чтобы, в случае необходимости, обеспечить динамический рывок. С ним небольшой Wind демонстрирует впечатляющую ловкость. На высоких скоростях он начинает шуметь, но звук скорее радует, чем раздражает. До отметки в 100 км/ч автомобиль добирается за 9.2 секунд.

Показатель расхода топлива у него немного выше, чем у меньшего коллеги, но волноваться не заставит. Благодаря легкому рулевому управлению, родстером приятно управлять на высоких скоростях. Руль может показаться немного необычным, но он хорошо сбалансирован. С препятствием в виде крутого поворота автомобиль справляется хорошо.

Привод только на передние колеса, но сцепление с дорогой надежное. Единственное разочарование, с которым придется столкнуться водителю, это осложненная видимость. Разглядеть происходящее у водителя через плечо почти невозможно, а из-за ветрового щитка страдает задняя видимость. Разглядеть что-то впереди мешают широкие стойки лобового стекла.

Придется положиться на боковые зеркала заднего вида. Кроме того, у водителя не будет возможности поместить левую руку на раме открытого окна, так как она расположена очень высоко.

Подробно об автомобиле Renault Wind

Интерьер

Как двухместный автомобиль, Wind лишен хлопот с размещением задних пассажиров. Пространства впереди предостаточно. Хотя водителей с ростом выше среднего может раздражать отсутствие настройки рулевой колонки и сиденья. Сами сиденья с надежной боковой поддержкой достаточно удобны для длительного пребывания.

Приборы расположены под полупрозрачными капюшонами, выполненные в красном или черном цвете. Их показатели легко считывать. Но из-за широких стоек крыши, массивных рам окон и черной обшивки потолка, салон может показаться немного мрачным с поднятой крышей. Но это не значит, что салон не комфортный либо не уютный.

Качество сборки и соотношения деталей хорошее, чего не скажешь о отделочных материалах. Жесткий пластик выглядит дешево. Возвращаясь к преимуществам автомобиля, стоит упомянуть о системе складывания крыши, в частности о ее скорости.

Процесс не полностью автоматизирован, поэтому водителю сначала придется повернуть ручку на крыше, а затем нажать на кнопку возле рычага переключения передач. Подъем и опускание крыши занимает не более 12 секунд.

Базовая комплектация

В перечень стандартного оснащения модели Dynamique вошли: бортовой компьютер, сиденья с дополнительной боковой поддержкой и интегрированными подголовниками, 16-дюймовые литые диски колес, кондиционер, круиз-контроль, передние противотуманные фары, CD стереосистема с дополнительным входом, электронный контроль стабильности, функция дистанционного закрывания дверей и комплект инструментов для накачки шин. Модель Dynamique S добавит: 17-дюймовые литые диски колес, автоматические фары и стеклоочистители, климат-контроль и стереосистему с Bluetooth соединением. За безопасность в модели Dynamique отвечают: антиблокировочная тормозная система с функцией распределения тормозных усилий, передние/боковые подушки водителя и пассажира и система помощи при экстренном торможении. Ограниченная серия Collection, представленная в количестве 200 экземпляров, получила: кожаную обшивку, подогрев сидений, черную откидную крышу, красные и хромированные вставки приборной панели, кожаное спортивное рулевое колесо и рычаг переключения передач, алюминиевые педали, электропривод боковых зеркал, красные дверные ручки и обшивку потолка с хромовым эффектом.

Под капотом  

Родстер доступен с двумя двигателями. Базовый 1.2-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат предлагает 100 лошадиных сил. Разгон с ним происходит за 10.3 секунды. Расход топлива находится на уровне 8.0 л/100км в городском, 5.3 л/100км в загородном и 6.3 л/100км в смешанном циклах. Максимальная скорость ограничивается 190 км/ч.

Пару двигателю составляет шестиступенчатая механическая коробка. Более мощный 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель гарантирует 133 лошадки. Сотни с ним родстер достигает за 9.2 секунд. Тратит автомобиль 9.1 л/100км в городском, 5.7 л/100км в загородном и 7.0 л/100км в смешанном циклах. Максимальная скорость достигает 200 км/ч.

Компонуется двигатель пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Привод у автомобиля на передние колеса.

Источник: https://automoto.ua/overview/Renault-Wind-null-760.html

Renault Wind

Выпуск родстера Renault Wind осуществляется с 2009 года. Дизайн данной модели выполнен в совершенно иной стилистике, нежели большинство других транспортных средств названного автопроизводителя.

В первую очередь следует отметить наличие у родстера крыши состоящей из нескольких металлических сегментов. В закрытом состоянии крыша преобразует машину в комфортабельный хэтчбек, который можно эксплуатировать при любых погодных условиях.

На боковых поверхностях корпуса выполнена рельефная штамповка подчеркивающая динамику транспорта, в носовой части выделяются крупные отделанные декоративными вставками ниши, выполненные на боковых плоскостях бампера и крупные, нестандартной формы блоки головного света.

Высокая корма оснащается спойлером, стреловидными задними фонарями, пологие кормовые стойки в виде высоких ребер выступают над крышкой багажника.

В салоне установлены широкие кресла, профиль которых способствует образованию эффективной поддержки тела, дизайн приборного щитка исполнен в спортивной стилистике.

Читайте также:  Bmw m6 e24 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Экстерьер

Над «горбатым» капотом Renault на небольшую высоту возвышаются каплевидные крылья Wind, в них встроены крупные блоки основного света. В верхней части бампера выполнены широкие ниши, оформленные серебристыми полимерными вставками, пространство между нишами используется под установку номерного знака.

От верхних кромок слегка расширенных колесных арок отходит восходящее хорошо выраженное ребро жесткости. Большим, объемным задним фонарям придана стреловидная форма, на широком кормовом бампере сформирована рельефная поверхность, под бампером помещена пластина из некрашеного полимера.

В ней исполнены ниши с раструбами выхлопной  системы, над указанными элементами сформирована ниша, предназначенная для установки номерного знака. Корпус обладает габаритами 3828/1698/1415 мм, размер передней/задней колеи – 1451/1430 мм, величина колесной базы – 2368 мм.

Диаметр полного разворота – 9,7 метров, полная масса автомобиля – 1345 кг, снаряженная – 1130 кг.

Интерьер

Низко установленные кресла Renault способны регулироваться во всех возможных направлениях, в двери Wind  встроены неширокие подлокотники. Между посадочными местами установлен высокий спортивный «ручник», перед ним располагается клиновидная площадка селектора трансмиссии.

На месте консоли смонтировано три отдельных блока, верхний представляет собой нишу с электронными часами, ниже смонтированы средства управления климатическим оборудованием и панель с кнопками включения бортовых систем.

За рулевым колесом размещаются три глубоких колодца оборудованных шкалами.

Технические характеристики

В базе родстер Рено Винд приводится в движение 100-сильным мотором с рабочим объемом 1149 см3.

Он развивает предельный крутящий момент до 152 Нм, время разгона – 10,5 секунды, расход бензина в смешанном цикле эксплуатации – 6,3 литров.

Топовая модификация транспорта комплектуется 133-сильный агрегат с максимальным крутящим моментом 160 Нм. Его время разгона составляет 9,2 секунды, средний уровень расхода топлива – 7 литров.

Источник: http://cartechnic.ru/renault/renault_wind

Рено Каптур 2020: в новом кузове для России, фото

Компания Renault работает на российском рынке давно и чувствует себя здесь уверенно, в том числе, благодаря тесной интеграции с частично принадлежащим французам АвтоВАЗом. Со временем для повышения прибыли все импортируемые «нишевые» модели были убраны, а оставлены только машины отечественной сборки, продажи которых – достаточно высоки.

Причём, для нашей страны создаются отдельные версии «глобальных» моделей, адаптированные под потребности местных потребителей. Так произошло и с кроссовером Рено Каптур, который чуть больше и технически проще, чем его европейские аналоги. В 2020 году он выходит в новом кузове. Но – не для России. Фото уже есть в Сети.

Renault Kaptur 2020 Новый Рено Каптур 2020 года

Экстерьер

Основное изменение внешнего вида – то, что он стал намного более агрессивным, чем ранее. Немалая заслуга в этом у передней оптики, в которой разместились С-образные огни. Это вообще одна из заметных черт всех последних моделей Renault. Свою лепту, безусловно, внесла и крыша, которая может быть чёрной или белой, в противовес цвету остального кузова.

Внешний вид фото

Интерьер

Салон – также полностью новый и очень стильный. Он выполнено похожим на интерьер родственных хэтчбеков Zoe и Clio. На фото салона хорошо видна виртуальная комбинация приборов взамен «циферблатов». Скорее всего, она будет предлагаться в виде опции, а «в базе» приборы всё же будут обычными.

Панель управления

Качество материалов отделки обязательно улучшится. Вместо привычного рычага коробки передач появится маленький джойстик. Такое решение позволило высвободить немного места для установки панели беспроводной (индукционной) зарядки смартфонов. Ну а основное изменение салона – это огромный дисплей на передней панели. Его диагональ – 9.3 дюйма.

Фото салона

Технические характеристики

Технические характеристики Рено Каптур 2020 существенно изменились. Но не все. Например, объём багажника, скорее всего, близок к таковому у автомобиля нынешнего поколения (377 литров у «европейцев» и 387 – у «россиян»).

Багажник

Размеры

Габариты увеличились с целью предоставления пассажирам большего простора в салоне. Известно, что длина стала на 107 мм больше, ширина – на 19, а высота – на 7. Подросла и колёсная база.

А вот клиренс останется прежним, в угоду управляемости. Но для России кузов точно поднимут.

Дороги у нас хуже, а ценителей отточенного поведения на дорогах среди желающих купить Renault Kaptur 2020 – меньше.

Моторы и трансмиссии

Сперва Новый Рено Каптур 2020 модельного года можно будет купить с «традиционными»турбированными двигателями следующего рабочего объёма:

  • бензин:1 литр (100 л.с.) и 1.3 литра (155 л.с.);
  • полуторалитровый дизель в двух версиях — 95 и 115 л.с.

«Основа — 1600-кубовый бензиновый «атмосферник», которому буду ассистировать два электродвигателя..

Но это ещё не всё. Чуть позже после старта продаж Рено Каптур 2020, появится и гибридная версия с весьма скромным расходом топлива. Силовую установку проектируют вместе с японцами из Mitsubishi.

«Основа — 1600-кубовый бензиновый «атмосферник», которому буду ассистировать два электродвигателя.

Один из них является частью коробки передач, другой присоединён к коленчатому валу и получает питание от аккумулятора, ёмкость которого составляет 9.8 кВт/ч.

Трогание с места будет осуществляться именно на электричестве – с полностью заряженной батареей так можно проехать 45-60 км, если не разгоняться больше 135 км/ч.

Привод по умолчанию – передний. Согласно последним новостям, версия 4х4 у Рено Каптур 2020 будет опцией. А вместо пяти- или шестиступенчатой «механики» клиент сможет выбрать семиступенчатый «робот» с одним сцеплением.

Подвески

Передняя подвесная система – МакФерсон. Сзади стоит торсионная балка. К слову, подвеска у российского Каптура по отзывам владельцев славится своей непробиваемостью. Да и в видео обзорах это качество очень хвалят.

Безопасность

С безопасностью у Каптура будет полный порядок – в этом можно не сомневаться. Европейский автомобиль нынешнего поколения набрал максимальные «пять звёзд» по методике EuroNCAP. Машина, страна сборки которой – Россия – таких испытаний не проходила. Но даже без прочтения свежих новостей, ясно, что Рено Каптур 2020 побьёт результат предшественника.

Комплектации и цены

В настоящее время опубликованы лишь фото Рено Каптур 2020 в новом кузове, да и то – для Европы. Но комплектации и цены неизвестны вообще. Сейчас базовый переднеприводный Kaptur с «атмосферником» 1.6 литра в версии Life стоит у нас 885 тысяч рублей. В комплектацию входят следующие позиции:

  • всего одна подушка безопасности;
  • ключ в виде карточки;
  • кондиционер;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • обогрев передних кресел.

«Бесплатный» цвет – только белый. Всё остальное, включая более мощный двигатель, вариатор, или «автомат» дополнительные подушки безопасности, легкосплавные колёсные диски, датчики дождя и света, климат-контроль, «музыку» и многое другое, предлагается за отдельные деньги.

Максимальная цена Renault Kaptur (правда, 2019, а не 2020 года) с двухлитровым мотором, «автоматом» и полным приводом в версии Extreme – около 1 миллиона 400 тысяч рублей. А вот во сколько будет оценена новинка – пока неясно. Предположительно базовая цена приблизится к миллиону рублей.

Новый кузов

Рено Каптур 2020 года – это не плод рестайлинга, а абсолютно новый автомобиль. «Европеец» построен на платформе CMF-B, но для нас она слишком дорогая. Поэтому, скорее всего, в основу российской машины ляжет известная «тележка» В0, которую в очередной раз модернизируют.

Renault Kaptur 2020 модельного годаФото

Начало продаж в России и конкуренты

Время начала продаж Рено Каптур 2020 в России пока неизвестно. Возможно даже, что это произойдёт года через два-три. Ведь компания Renault в этом отношении отличается неторопливостью, выводя на рынок новые модели заметно позже, чем во многих других странах мира. Ну а пока скоро можно будет посмотреть видео тест драйвов Рено Каптур 2020 из Европы.

Заключение

Новый Рено Каптур 2020 года скоро появится в Европе. Уже опубликованы фото, а вот цен пока нет. Поклонникам этого стильного кроссовера из нашей страны пока остаётся лишь приобретать машины нынешнего поколения. Или ждать начала продаж адаптированной версии в России. Сколько именно? Пока неясно.

Читать так же: Renault Kaptur 2019

Видео тест-драйв Renault Kaptur 2020 года:

  • АВТОР:
  • http://news-avto.com
  • Если Вам понравилась статья, подписывайтесь на наш канал:

ZEN.NEWS-AVTO.COM

Источник: https://zen.yandex.ru/media/id/5cd3dd805204fd00b23ce3e0/5db27235bc251400ae3f2d56

Ссылка на основную публикацию