Bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series F30, F31, F34 (2015-2016)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series F30, F31, F34 (2015-2016)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series F30, F31, F34 (2015-2016)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E36 (1991-2000)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E36 (1991-2000)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E90-E93 (2008-2012)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E46 (1998-2002)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

BMW 3 series E46 (1998-2002)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series E46 (1998-2002)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series E30 (1983-1991)

BMW 3 series E90-E93 (2005-2008)

BMW 3 series E30 (1983-1991)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series F30, F31, F34 (2012-2015)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E46 (2002-2006)

BMW 3 series E90-E93 (2008-2012)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

BMW 3 series E36 (1991-2000)

Источник: https://topreca.com/bmw/3-series

BMW 3-series E90 — отзывы, цены и характеристики, обзоры авто | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Престижный седан BMW 3-серии

Автомобиль BMW 3-series E90 оказался столь удачным, что в 2008 году менять его конструкцию и внешность, в значительной степени, немецкие специалисты не решились. Все мы знаем, что зачастую лучшее становится врагом хорошего. Вот по этой причине, вероятнее всего, обновленную версию БМВ 3-й серии изменили так, что с первого взгляда изменений то и не видать, но они все же есть#8230;

Во-первых, безопасность — основу концепции безопасности BMW 3-series E90 составляют прочный кузова, построенный с использование высокопрочных марок стали и специальных деформационных элементов для поглощения энергии, возникающех при наезде автомобиля на препятствие. А оптимальную защиту пассажиров обеспечат шесть подушек без­опасности, трехточечные инерционные ремни безопасности и подголовники на всех сиденьях.

Кроме того, в стандартную комплектацию БМВ 3-й серии Е90 входят крепления для детских кресел ISOFIX на задних сиденьях. А передние сиденья (уже в базовой комплектации) оборудованы активными подголовниками, которые значительно снижают риск повреждения шейного отдела позвоночника при наезде сзади.

При ударе сзади, электронный блок системы безопасности в кратчайшее время обеспечивает перемещение передней части подголовника до 60 мм вперед и до 40 мм вверх — в результате уменьшается расстояние до головы и повышается эффективность стабилизирующей защитной функции подголовника.

Проще говоря, BMW 3-й серии 2008 модельного года стал еще более безопасным.

В плане внешних отличий рестайлингового BMW 3-series E90 от предыдущей модели#8221;, можно отметить следующее. В передней части автомобиля сделан акцент на ширину.

Сбоку световая грань бокового порога теперь располагается выше и приобрела более выразительные формы.

Кроме того появились две новые выразительные линии на наружных зеркалах заднего вида, в которых продолжается взаимодействие выпуклых и вогнутых поверхностей. Кстати, новые зеркала обеспечивают увеличенную зону видимости.

В задней части кузова так же применён спортивный и подчеркнуто энергичный стиль. Задний бампер, крышка багажника и фонари приобрели несколько иную форму.  Например задние фонари, состоящие из двух частей, теперь обрели типичную для BMW L-образную форму. Светодидные полосы габаритных фонарей, так же добавляют выразительности. Дополнительный динамизм придавет и увеличенная задная колея.

Новые боковины, обводы задней части кузова и передняя часть автомобиля, благодаря тщательной проработке деталей — стали визуально шире.

Салон BMW 3-series во многом очень напоминает салон BMW 5-series. Среди нескольких вариантов оформления салона, наиболее интересным и привлекательным кажется тот, что отделан  обычным тёмным пластиком.

А вот вставки под дерево#8221;, которые призваны придать салону BMW 3-series солидности, кажутся излишне вычурными.

Дизайнеры интерьера BMW 3-series говорят о том, что они применили современную концепцию выпукло-вогнутых поверхностей, эстетики и спортивной элегантности в стиле техно.

Значительной, с дизайнерской точки зрения, деталью салона BMW 3‑й серии является 8,8‑дюймовый дисплей, превосходящий по своим размерам все графические интерфейсы других автомобилей. Благодаря высокому разрешению дисплей обеспечивает богатые возможности отображения графики с точной детализацией. Структура меню, в сравнении с предыдущим вариантом, значительно облегчает поиск нужных функций.

Этот же огромный дисплей является составной частью мультимедийной системы iDrive, так же, как и навигационной системы.

Кстати, в комплект навигационной системы Professional#8221; входит встроенный жесткий диск объёмом 80 Гб, обеспечивающий моментальный доступ к переведенному в цифровой формат картографическому материалу. Конечно же, кроме карт, на этом диске можно хранить тысячи mp3.

А самое главное — BMW 3-series 2008 модельного года, впервые в истории автомобилестроения, за счет системы ConnectedDrive может обеспечивать неограниченный доступ к сети Интернет.

Только вот, пользоваться им можно лишь в неподвижном автомобиле.

Передача данных осуществляется с помощью технологии EDGE (Enhanced Data Rates for GSM Evolution), которая, в отличие от UMTS, охватывает большие территории и работает в три раза быстрее, чем стандарт мобильной связи GPRS.

Конечно Интернет, в современном мире — штука важна, но для автомобиля наиболее важными считаются другие характеристики, самая важная из которых — двигатель. В случае BMW 3-series наибольший интерес вызывает новый 6‑ти цилиндровый дизель 330d, работающий, конечно же, согласно с концепцией EfficientDynamics.

Кстати, по динамике этот трехлитровый цельноалюминиевый двигатель мало в чем уступает самым мощным бензиновым двигателям. Смотрите сами: максимальную мощность в 245 л.с. новый дизель развивает при оборотах 4000 мин-1.

А максимальный крутящий момент в 520 Нм достигается уже при 1750–3000 мин-1; разгон до 100 км/ч происходит всего за 6,1 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Вы можете подумать, что платить за такую динамику придется невероятным расходом топлива? — вовсе нет. Средний расход солярки составляет — 5,7 литра на 100 км пути. Конечно, если ехать динамично, расход превысит это значение. Но, в любом случае, результат, которого добились BMW, стоит признать выдающимся.

Что касается ходовой части новой BMW 3-series, то она по-прежнему осталась одной из самых совершенных. В задней подвеске используется пятирычажная конструкция, адаптированная к требованиям двигателей с высокой мощностью и крутящим моментом.

Сзади используется двухшарнирная подвеска с тяговыми растяжками на амортизационных стойках со стабилизатором поперечной устойчивости, изготовленная в основном из алюминия. В стандартную комплектацию входит электромеханическое рулевое управление с встроенной функцией Servotronic, регулирующей эффективность гидроусилителя в зависимости от скорости.

В качестве опции предлагается активное рулевое управление, которое адаптирует передаточное отношение рулевого механизма к текущей скорости.

  • Цены новой BMW 3-series 2008 года.
  • БМВ 3-й серии в минимальной комплектации будет стоить
  • 978 000 рублей. Стоимость же BMW 3-series с  самым мощным двигателем и с полным приводом составит

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

  1. 1 875 000 рублей.
  2. Основные технические характеристики новой BMW 3-series:
  3. Габариты: 4531#215;1817×1420 мм
  4. Двигатель:
  5. тип — бензиновый
  6. объём — 2979 см 3

мощность — 306 л.с./5800 мин-1

  • Трансмиссия: автоматическая, 6‑ступенчатая
  • Максимальная скорость: 250 км/ч (ограниченно электроникой)
  • Разгон с 0 до 100 км/ч: 5,8 секунд

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв
bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интересные записи

  • BMW 3-Series GT (Gran Turismo) — фото, цена, характеристики БМВ 3 Гран Туризмо
  • BMW 3-series | Автомобили BMW | Фото, цены, обзор BMW 3-series
  • BMW 3-series: цена, технические характеристики, фото БМВ 3-серии, отзывы, обои…
  • Kia Cerato Koup — отзыв владельца
  • АКПП 4L40E справочные данные, Описание, Болезни, Запчасти, Цены.

Источник: http://catalogcars.net/bmw/bmw-3-series-e90-otzyvy-ceny-i-harakteristiki.html

Смотрите, какая тема: Тест-драйвы подержанных BMW 3 E90 V поколения (2005-12)

Вы выделили текст, содержащий ошибки: Пожалуйста, напишите, как нам необходимо исправить выделенный Вами текст. Затем просто нажмите кнопку «Автор — двоечник».

Page 2

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 является семейством полно- или заднеприводных четырех- или пяти местных автомобилей, относящихся к среднему классу. Кузов автомобиля может быть исполнен в форме: универсала, купе, седана, кабриолета. Первый авто семейства BMW 3 появилось ещё в 1975 году. На 2012 год намечен выпуск совершенно обновленного «-третьего»- семейства.

В автомобилях этой модели применяется 6-ступенчатая коробка передач, которая действительно позволяет испытать всю мощность двигателя. Во время проведения тест драйва bmw 3 это и было сделано, динамика разгона автомобиля выше всяких похвал. Наличие систем DSC и Active Steering способно обеспечить отменную управляемость, динамическую устойчивость и маневренность.

Автомобиль BMW 3 серии Седан представляет собой одну из самых спортивных машин своего класса. Резкие контуры, четко обрисованные колесные арки и рельефная поверхность кузова &ndash- такой экстерьер воплощает «-атлетичность»- и динамику.

Интерьер отличается использованием современных материалов, среди которых выделяются хромированные вставки. Отличительной чертой автомобилей третьей серии является их прекрасная маневренность, плавность и надежность хода.

Кроме того, спортивные 3 Series являются стильными моделями со значительными динамическими показателями.

Если вы сами хотите оценить bmw 3 во время езды, то для начала посмотрите тест драйв bmw 3, онлайн видео представленное на нашем сайте.

Фото автомобиля

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвbmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвbmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Page 3

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Представляем вашему вниманию тест драйв универсала с дизельным двигателем БМВ 520d. Данный автомобиль имеет много схожих черт с седаном пятой серии. Стоит подчеркнуть некоторые детали, которые все-таки отличают БМВ 520d. На переднем бампере справа и слева установлены камеры, что оказывает хорошую помощь при парковке. На заднем бампере также имеется камера. В дополнение к этому, автомобиль оснащен ультразвуковыми датчиками. Задняя крыша BMW 520d немного завалена, но от этого автомобиль не становится меньше. Задняя дверь БМВ 520d разделена на две части, что позволяет брать вещи с задней полки, открывая при этом лишь заднее стекло без необходимости открывать дверь багажника. Единственным минусом багажника является отсутствие выдвижного пола.

Читайте также:  Mazda rx-7 fd цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв рх7

Дизайн салона БМВ 520d

Салон представляет собой эталон качества BMW. Данная модель оснащена кожаными спортивными сидениями. Удобно оборудовано водительское сиденье: оно оснащено электрической регулировкой, в том числе подголовника- руль имеет электропривод и подогрев.

Центральная консоль стала плоской по сравнению с другими моделями пятой серии, у которых консоль была немного повернута в сторону водителя. Джойстик управления теперь имеет только 4 направления (вверх-вниз, вправо-влево).

В целом, система управления стала более интуитивной и удобной.

Технические характеристики БМВ 520d

БМВ 520d оснащен дизельным двигателем объемом 2 литра, который имеет мощность 177 л.с., крутящий момент равен 350 Нм. На данной модели установлен 6-ти ступенчатый автомат.

Передачи переключаются без рывков, поэтому переключение скоростей слабо заметно. Двигатель имеет важную функцию start/stop, которая отключает двигатель при остановках на светофоре, пешеходном переходе и т.д.

Она существенно экономит расход топлива, который составляет всего 6,5 литра на 100 км.

Динамические характеристики БМВ 520d

Разгон с 0 до 100 км/ч составляет 9,5 секунд, что для универсала весьма неплохо. БМВ во время тест драйва хорошо ведет себя при поворотах, а рулевое управление очень отзывчиво.

В итоге мы имеем отличный автомобиль, у которого нет существенных недостатков.

Источник: https://RitterConcept.ru/test-drayvy-poderzhannyh-bmw-3-e90-v-pokoleniya-2005-12

BMW 3 Series E90

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

BMW 3 Series E90— спортивный автомобиль класса D, имеет задний или полный привод, пятиместный. В январе 2005 года на заводах в Регенсбурге, Мюнхене, BMW в Лейпциге начали производство автомобилей BMW 3 серии V поколения. Сборкой  занимаются не только в Германии, но и в Таиланде, Калининграде, Египте и Малайзии. Всего за год было собрано 229 932 седанов Е90, из них продали 229 932 автомобиля. BMW 3 серии V поколения стала в размерах больше — длина увеличена на 8 см, ширина на 3 см., колёсная база — на 3,5 см. Также  изменён дизайн автомобилей BMW 3 серии. Машина сделана на платформе первой серии. Мотор с 4-мя или 6-ью цилиндрами, оснащён системой управления клапанами «Valvetronic». BMW 3 SeriesE90  имеет сильный двигатель на 250 л. с. На выбор покупателя могут установить — турбомотор и 6-ти ступенчатый автомат «Steptronic».

Внешний вид (прочность кузова, из какого материала сделан)

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Автомобиль BMW 3 стильный, надёжный немецкий автомобиль премиум-класса. Порадует вас новым спортивным дизайном салона, удобством новых кресел, руля.  Он безопасен в ипользовании и оснащён всем необходимым для ежедневных поездок.  Новый седан больше по размерах своих сородичей, но легче, так как в конструкции использовались лёгкие, не очень прочные материалы, как алюминий и магний.

Салон

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На выбор для клиента представляют тканевый или кожаный салон. Версия салона BMW E90 заводится с помощью кнопки —  Start/Stop/Engine. Дистанционная система доступа может использоваться, чтобы открыть двери или запустить мотор. Панель управления имеет два больших прибора и дисплей. Усовершенствованная аудио система «BMW Business» с проигрыванием компакт-дисков, позволит получить удовольствие от прослушивания любимых  мелодий. Имеется система климат-контроля, электроподъёмники и многое другое, что можно заказать дополнительно за отдельную плату для своего комфорта и удобства. Новые кресла с множеством регулировок положений, также с изменением положения спинных валиков боковой поддержки. Руль очень удобен, его можно отрегулировать. Всё что нужно водителю  в этой модели есть!

Двигатель и трансмиссия

BMW 3 SeriesE90 оснащён двигателем 2.

2 литра бензиновым  с четырехцилиндровым или шестицилиндровым мотором с изменяемыми фазами газораспределения Valvetronic, мощность 150 л. с. Коробки передач имеют 6 ступеней, механика или автомат Steptronic.

Вместо бензинового двигателя предлагается и версия двигателя с турбодизелем R4 DOHC common rail II объемом 2,0 л (163 л. с., 340 Нбм).

Краш тест BMW 3  E90

Расход топлива

  • Расход топлива, литр/100 км
  • городской цикл   12,7 (12,9)
  • загородный цикл   6,4 (6,8)
  • смешанный цикл   8,7 (9,0)
  • Топливо  бензин АИ-91—98   дизтопливо

Частые поломки

Передняя подвеска из алюминия и магния — недолговечна, также очень низкая — по неровной местности лучше не ездить. Как говорят владельцы, часто плавятся передние фары от ксенона, гидроусилитель ломается, от пробега это не зависит, омыватели фар зимой ломаются. А так в остальном очень надёжная машина.

Конкуренты

Mercedes-Benz C-class, Audi A4.

Цены

от  20 000  до  29 900 евро

Технические характеристики BMW 3 Series E90

АБС есть
Количество дверей 4
Размер дисков 8J x 17
Ход поршня 88 мм
Усилитель руля +
Объем багажника минимальный 460 л
Крутящий момент 320/2750 н*м
Длина 4520 мм
Размер шин 225/45 R17 W
Количество мест 5
Диаметр цилиндра 85 мм
При оборотах 6700
Передаточное отношение главной пары 3.15
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Объем двигателя 2996 см
Тип задней подвески Винтовая пружина
Колесная база 2760 мм
Задние тормоза Дисковые
Модель двигателя N53B30
Тип двигателя Бензиновый
Высота 1421 мм
Система питания Распределенный впрыск
Кол-во передач (мех коробка ) 6
Газораспределительный механизм
Мощность 272 л.с.
Объем топливного бака 63 л
Ширина 1817 мм
Количество клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.7
Снаряженная масса автомобиля 1525 кг
Колея задняя 1513 мм
Расположение цилиндров Рядный
Тип кузова Седан
Допустимая полная масса 1970 кг
Количество цилиндров 6
Наличие турбонаддува
Привод Полный
Колея передняя 1500 мм
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Топливо АИ-98
Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Тест-драйв BMW 3 Series E90

Источник: http://autobloknot.ru/bmw-3-series-e90/

Бмв 3 серии 2019 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики

Показ новой БМВ – это всегда громкое событие, которое еще долго освещается в прессе. Нет сомнения в том, что много шума наделает рестайлинг «тройки» БМВ – седана, который имеет кучу интересных опций и хорошие характеристики, стоящего при этом относительно недорого.

Новая модель в кузове G20 станет еще более агрессивной внешне и комфортней внутри. Также БМВ 3-серии 2019 года легко сможет потягаться в скорости со многим спортивными автомобилями.

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Плюсы и все минусы БМВ 3 серии G20

+ Плюсы

  • Комфорт
  • Мультимедиа
  • Вместительность салона
  • Качество сборки
  • Коробка передач
  • Управляемость
  • Подвеска
  • Багажник

— Минусы

Отзывы владельцев BMW 3-серии G20

Из приятных опций: лазерные фары, навигация, комфортный доступ, память сидений, ассистент парковки, удобные спортивные сиденья, пакет освещения в салоне. Музыка Hi-Fi довольно средняя, если не сказать плохая. Но главное не это всё, а то, как она едет и управляется. BMW 3-шка G20 после Audi A3 Sedan — восторг! Машина настоящий генератор улыбки.

Климат — супер! Отлично дует, очень чуткий к изменениям настроек, ни с чем выше из авто не сравнить. Отдельно, при работающем «авто», регулируется общая интенсивность обдува и температура воздуха из центральных дефлекторов. Это класс. Зимой, хоть дизель, всё равно салон нагревается быстрей , чем обычное бензиновое авто выше. Т.к. работает электрофен.

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйвОтзывы автовладельцев БМВ 3 серии G20 с фото на drive2.ru и auto.ru

БМВ 3-серии 2019 цены и комплектации

Цена нового БМВ 3-серии 2019 в России составляет от 2 580 000 до 2 870 000 рублей, седан предлагается в одной базовой комплектации, но с несколькими двигателями на выбор и множеством опций.

Комплектация Цена, руб.
2.0D (190 л.с.) 320d AT8 2 580 000
2.0D (190 л.с.) 320d xDrive AT8 2 720 000
2.0 (258 л.с.) 330i AT8 2 870 000

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, D — дизель, xDrive — полный привод

Технические характеристики BMW 3-серии G20

Кузов

Тип кузова седан
Класс автомобиля класс D
Длина / ширина / высота, мм 4709 / 1827 / 1435
Колесная база, мм 2851
Клиренс (дорожный просвет), мм 140
Объем багажника, л 480
Снаряженная масса, кг 1525 — 1615
Объем топливного бака, л 40 — 59

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя дизель дизель
Объем, л 2,0 2,0
Мощность, л.с. 190 190
Крутящий момент, Нм 400 400
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод задний полный
Разгон 0-100 км/ч, с 6,9 6,9
Макс скорость, км/ч 233 233
Расход топлива, л
— город 5,2 5,2
— трасса 4,1 4,1
— смешанный 4,5 4,9
Тип топлива дизельное дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин
Объем, л 2,0
Мощность, л.с. 258
Крутящий момент, Нм 400
Тип коробки передач автомат
Число передач 8
Привод задний
Разгон 0-100 км/ч, с 5,8
Макс скорость, км/ч 250
Расход топлива, л
— город 7,2
— трасса 5,0
— смешанный 6,4
Тип топлива АИ-95

Моторный ряд BMW 3-серни 2019 состоит из шести двигателей, которые работают как на бензиновом, так и на дизельном топливе. К первым относится полуторалитровый аппарат на 135 лошадок, двухлитровый на 185 или 250 сил и трехлитровый, выдающий 325 сил.

Дизеля два – двухлитровый и трехлитровый, мощности которых, соответственно, равняются 165 и 295 силам. Из коробок передач можно будет выбрать либо автомат на восемь передач, либо механику на шесть. Показатели хоть и кажутся скромными, но на деле все куда лучше.

Видео тест-драйв нового BMW 3-серии G20

Какому автомобилю вы отдали бы предпочтение?

  • BMW 3-Series 27%, 34 голоса34 голоса 27%

Источник: http://www.auto-dd.ru/bmw-3-series/

BMW M3 E90 — характеристики — фото — видео. Е90 бмв комплектации

ГлавнаяКомплектацииЕ90 бмв комплектации

BMW E90 3 Series — пятое поколение седанов 3 серии было представлено на Женевском международном автосалоне в марте 2005 года, тем самым заменив E46.

БМВ Е90 воплотила в себе новую линию мощных двигателей, динамичную и утонченную характеристику управляемости, характерный дизайн и инновационные функции оборудования. По сравнению с седаном Е46, E90 на 49 мм длиннее, 78 мм шире, 9 мм выше, а колесная база была увеличена на 35 мм. Несмотря на увеличение размеров, E90 на самом деле легче, чем его предшественник.

Дизайн BMW E90

В дизайне кузова седана Е90 выделяются две острые линии на капоте которые начинаются от логотипа BMW, а так же боковые линии, которые выходят из фар и проходя вдоль автомобиля. Этот эффект, а так же колесные арки добавляют особую привлекательность, и придают спортивный внешний вид автомобилю.

Читайте также:  Лада веста 2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Дизайн E90 является выражением одной идеей, — обеспечить подходящий кузов для спортивного седана в своем классе. Колесные арки седана позволяют установить высокопроизводительные 16-, 17- и 18- высокопроизводительные диски.

Аэродинамика в E90 равна — 0,26. Аэродинамическая концепция взяла во внимание мельчайшие детали кузова, от воздухозаборника до антенны, что гарантирует гармонию в движении, и меньшее сопротивление воздуха, а следовательно и расход топлива — особенно на высоких скоростях.

Салон BMW E90

Интерьер Е90 выражается точным мастерством обивки, уверенным захватом рулевого колеса и высоким качеством хромированной отделкой.

В салоне автомобиля находится до тринадцати высококачественных динамиков. Дополнительная система Harman Kardon Surround Sound System точно откалибрована для архитектуры салона. Два сабвуфера, расположенные под передними сиденьями, входят в стандартную комплектацию.

Технические характеристики BMW E90

Двигатели и модельный ряд

На E90 устанавливались 4-, 6-цилиндровые бензиновые и 4-, 6-цилиндровые дизельные двигатели мощностью от 116 до 306 л.с..

Все дизельные двигателей в оснащены фильтром в стандартной комплектации и отвечают требованиям Евро-5.

Четырехцилиндровые бензиновые двигатели N43, N45 и N46 для 316i, 318i, 320i и спортивной версии 320si отличаются экономичностью благодаря пьезоинжекторам, расположенный по центру между клапанами.

Эти двигатели в паре с автоматической функцией Start Stop позволяют работать в разных режимах гораздо дольше, и при гораздо более высоких оборотах, что приводит к повышению эффективности и к большей производительности.

Шестицилиндровые бензиновые двигатели N52, N53 и N54 для 323i, 325i, 328i (для США), 330i и 335i в сравнении с предыдущими 6-цилиндровыми моторами — легче, мощнее и эффективней. Никакие других элементы не определят характер автомобиля так, как это покажет двигатель.

Новая линейка рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей, построенный из сочетания магния и алюминия, и устанавливает новые стандарты для динамики. Двигатель с технологией TwinPower Turbo работает гладко, что указывает на его массивные выходной мощности.

Силовой агрегат на 335i с турбокомпрессором Twin Scroll, Valvetronic и прямым впрыском выдает до 306 л.с. и ускоряет автомобиль с 0 до 100 км/час всего за 5,6 секунд.

Четырех-цилиндровый дизельный двигатель M47 для 316d, 318d, 320d и 320d EfficientDynamics Edition впрыскивает точно измеренные дозы топлива в камеры сгорания под давлением до 2000 бар, извлекая максимальную эффективность и плавный ход автомобиля. 4-цилиндровый дизельный силовой агрегат на 320d потребляет меньше 5 литров на 100 км. Динамика дизельных двигателей позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 7,5 секунд.

Шестицилиндровый дизельный двигатель M57 для 325d, 330d и 335d доказывают, насколько хорошо может взаимодействовать производительность и гладкость движения.

Дизельный двигатель 330d предлагает великолепные эпитеты: это связано с изменяемой геометрией впуска, с непосредственным впрыском Common Rail третьего поколения и 5 кг снижения веса благодаря использованию алюминиевых компонентов.

Максимальная мощность составляет 245 л.с., в то время как расход топлива ограничен до 5,7 литров на 100 км.

Все дизельные моторы E90 в стандартной комплектации оснащены фильтром и отвечают требованиям Евро-5.

 Мотор  Объем, см³  Мощность, л.с./об.мин  Крутящий момент, Нм/об.мин  Вес, кг  Макс. скорость, км/час  Разгон: 0-100 км/час, с.  Расход л/100 км
 316i  N45B16  1599  122/6000  160/4250  1350/1420  205-210  10,8-11,1  5,9-6,1
 318i N46B20N43B20  1995 129/5750143/6000 180/3250190/4250  1360/1430  206-210  9,1-10,4  5,9-7,6
 320i N46B20N43B20  1995 150/6200170/6700 200/3600210/4250  1320-1595  218-230  8,1-9,1  6,1-7,6
 320si  N45B20S  1997  173/7000  200/4250  1425  225  8,1  8,9
 325i N52B25N53B30  24972996 218/6500218/6100 250/2750-4250270/2400-4200  1415-1655  243-250  6,7-7,6  7,1-8,4
 325xi N52B25N53B30  24972996 218/6500218/6100 250/2750-4250270/2400-4200  1530-1640  242-246  7,2-7,7  7,9-9,4
 325i xDrive  N53B30  2996  218/6100  270/2400-4200  1530-1540  242-246  7,2-7,7  7,9-8,0
 330i N52B30N53B30  2996 258/6600272/6700 300/2500-3000320/2750-3000  1470-1705  250  6,1-6,4  7,2-8,9
 330xi N52B30N53B30  2996 258/6600272/6700 300/2500-3000320/2750-3000  1570-1640  250  6,2-6,6  8,0-9,8
 330i xDrive  N53B30  2996  272/6700  320/2750-3000  1570-1640  250  6,1-6,4  8,0-8,1
 335i N54B30N55B30  2979  306/5800  400/1300-5000400/1200-5000  1525-1735  250  5,5-5,8  8,5-9,8
 335xi  N54B30  2979  306/5800  400/1300-5000  1605-1715  250  5,4-5,6  9,7-9,8
 335i xDrive N54B30N55B30  2979  306/5800 400/1300-5000400/1200-5000  1525-1715  250  5,3-5,6  8,8-9,8
 316d  N47D20  1995  116/4000  260/1750-2500  1400-1475  200-202  10,9-11,2  4,5
 318d M47TU2D20N47D20 1995 122/4000143/4000 280/1750-2500300/1750-2500  1415-1505  204-210  9,1-11,0  4,5-5,8
 320dEDE  N47D20  1995  163/3250-4200  380/1900-2750  1420-1505  223-228  8,0-8,3  4,1-4,3
 320d M47TU2D20N47D20  1995 163/4000177/4000184/4000 340/2000-2750350/1750-3000380/1750-2750  1415-1580  223-237  7,5-8,6  4,7-5,9
 320d xDrive  N47D20  1995 177/4000184/4000 350/1750-3000380/1750-2750  1515-1620  222-232  7,9-8,5  5,2-5,6
 325d M57TU2D30N57D30  2993 197/4000204/3750 400/1300-3250430/1750-2500  1515-1740  233-244  6,9-7,9  5,8-6,6
 330d M57TU2D30N57D30OL  2993 231/4000245/4000 500/1750-3000520/1750-3000  1525-1750  245-250  6,1-6,8  5,7-6,5
 330xd  M57TU2D30  2993  231/4000  500/1750-3000  1625-1700  238-250  6,6-6,7  6,1-6,2
 330d xDrive  N57D30OL  2993  245/4000  520/1750-3000  1620-1700  245-250  5,9-6,5  6,5-6,8
 335d  M57TU2D30TOP  2993  286/4400  580/1750-2250  1570-1645  250  5,9-6,1  6,6-6,9

BMW E90 xDrive

Система полного привода «xDrive» была впервые доступна на 320d, и отличает ее от заднеприводной большей тягой и еще лучшей курсовой устойчивостью. Система полного привода xDrive перераспределяет мощность силового агрегата между осями в течение миллисекунд.

bmw 3-series e90 (2008-2012) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

На сухой дороге, xDrive распределяет 40 процентов мощности на передние колеса и 60 процентов на задние.

Для бензиновых моделей вначале применялась приставка «xi», к дизельным «xd». Система xDrive доступна в моделях 325i, 330i, 335i и 330d.

Подвеска BMW E90

Алюминиевая передняя ось на E90 обеспечивает отличную динамику вождения и превосходный комфорт для пассажиров. Пяти-рычажная задняя ось устанавливает новые стандарты для превосходного управления, устойчивости и динамики.

Ее легкие, высокопрочные конструкции обеспечивают точное наведение колес и повышенную безопасность в движении.

Задний привод и разумное использование современных легких материалов, равномерное распределение между двумя осями дает отличную управляемость и выдающуюся маневренность для максимального удовольствия на каждом повороте.

Система DSC (Dynamic Stability Control) постоянно контролирует силы, действующие на шасси E90 и проверяет, что она находятся в максимальных пределах.

Если поведение автомобиля указывает на опасность заноса, то система быстро и незаметно притормаживает отдельные колеса по мере необходимости.

Следующее поколение DSC предлагает не только ABS и систему динамического контроля торможения (DBC — Dynamic Brake Control), но и расширенные функции.

Для шестицилиндровых моделей E90 предлагается пять расширенных функций DSC:

  1. тормозной резерв для уменьшения тормозного пути в экстренных случаях;
  2. тормозная сушка для улучшения реакции тормозов на мокрой дороге;
  3. при трогании на подъеме без скатывания назад;
  4. затухание компенсации при последовательном торможении, даже когда тормоза нагреваются;
  5. мягкая остановка для плавного снижения тормозного пути;

Точная конструкция архитектуры подвески позволяет автомобилю динамично ездить как на шоссе, так и по грунтовой дороге.

EfficientDynamics

Это пакет интеллектуальных функций, которые значительно снижают выбросы и улучшают расход топлива, в то же время, повышая производительность. Благодаря функции Auto Start Stop, регенерации энергии торможения (Brake Energy Regeneration) и множеству других модификаций трансмиссии.

Функцией Start Stop на E90 автоматически выключает двигатель, когда он не нужен, и снова включает его. Это не только снижает расход топлива, а и снижает выбросы ОГ. Эта функция доступна на всех четырех-цилиндровых моделях E90 с механической коробкой передач.

Версия 320d BluePerformance и 330d BluePerformance благодаря своим фильтрам и систем рециркуляции отработавших газов, не имеют проблем с соблюдения требований Евро-5. На самом деле, BluePerformance уже соответствует стандартам Euro-6, которые введены в 2014 году.

Это стало возможным благодаря использованию окисляющего конвертера, сажевого фильтра и каталитического нейтрализатора для уменьшения вредных выбросов. В дополнение к фильтрации микроскопических твердых частиц из потока выхлопных газов, эта комбинация обеспечивает эффективный контроль выбросов оксидов азота.

BluePerformance доступна только для моделей с механической коробкой передач.

IDrive

Новая система IDrive дает полный контроль над всеми функциями навигации. С помощью назначенных кнопок водитель получает доступ к наиболее важным функциям.

Информация отображается на дисплее управления который расположен над центральной консолью. Это позволяет одновременно смотреть за дорогой, и свободно получать нужную информацию.

Эта функция доступна только в сочетании с навигационной системой Professional.

Источник: https://tuning-bmw-x5-e53-e70.ru/komplektacii/e90-bmv-komplektacii.html

BMW 3-series E90

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

BMW 3-series E90, 2006 г

Автомобиль, поездка в котором доставляет наслаждение. Плавное, но мощное строгание с места с дальнейшим активным наращиванием скорости.

Обгон транспортного средства доставляет чувство удовлетворения и ощущения безопасности, так как на это маневр затрачивается минимальное время и ситуация полностью контролируется. Есть большой запас в мощности и скорости. Движение на BMW 3-series E90 по автостраде, загородной трассе — это отдых.

Легкое шуршание колес по асфальту, мягкое покачивание и непрерывно меняющийся пейзаж природы.

Негативные тенденции BMW 3-series E90: в зимнее время при температурах близких к нулевой и обильном снегопаде нет присущей резвости, (пробуксовка колес), проблема при движении в городских условиях, особенно во дворах, где глубокие колеи. Здесь главное не остановиться. Автомобиль продвигается по плохой дороге (колеи, обилие снега) еще и за счет инерции, массы.

  •    Достоинства: комфорт, динамика, статус.
  •    Недостатки: зимой тяжело ездить.
  •   Павел, Москва
  • BMW 3-series E90, 2007 г

Во-первых, т.к. машина из Европы, она низкая. По трамвайным путям или по полю быстро не погоняешь. И парковка у бордюра – сущая мука: чуть недоглядел – получи новую царапину на бампере. Но для большого города и ровных дорог – самое оно. Вторая проблема BMW 3-series E90 — это громкий «дизель».

На улице рядная «четверка» на холостых работает так же невыносимо громко, как у трактора Беларусь. Но садишься в салон, закрываешь в дверь и от шума «дизеля» ничего не осталось. А если набрать небольшую скорость (более 20 км/ч), так и вообще двигателя не слышно. Его просто нет. Еще одна «фишка» баварских машин – внимание к мелочам.

Нажимаешь на брелке «открыть двери», и с отпиранием замков загораются габариты. Да не просто вспыхнули, а медленно. Габариты включаются эффектно медленно. Да никакой Форд или Сузуки не стал бы такими вещами заморачиваться. Или настраиваемые кнопки руля. А в меню I-Drive можно поставить галочку «ближний свет при включенном зажигании».

Читайте также:  Audi 100 c4 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

«Вуаля», теперь нет необходимости включить ближний. И это не опция, это базовая возможность автомобиля. Таких мелочей много. Они во всем. Впечатление, что BMW 3-series E90 делали для людей. Скорее, даже специально для меня. Залезли в мой мозг, разузнали, каково мое представление об «идеальном автомобиле», и подсунули мне эту «трешку».

На себе теперь понял фразу «Кто на BMW поездил, с нее не слезет». Поясню: если откинуть «спорткары» и бюджетные автомобили, то BMW – эталон. И по управляемости/драйву и, как оказалось, по комфорту.

  1.    Достоинства: для водителя эталонный автомобиль, мощность и эластичность дизеля, полное взаимопонимание с автомобилем с первых же секунд.
  2.    Недостатки: цена, дорожный просвет (если «Европейка»).
  3.   Сергей, Липецк
  4. BMW 3-series E90, 2009 г

BMW 3-series E90 заказывал сам (собрана в Германии), поэтому к стандарту добавил два комплекта колес на (156 и 268 стиль) 7Jx16 205/55 R16. Климат контроль, датчик дождя, «противотуманки», черный потолок, радио BMW proffessional, М-руль, дерево, «сенсатек» и т.п.

Упустил из виду задний парктроник — после Субару испытываю некоторые неудобства с парковкой задним ходом. Также вид не ксеноновых фар дорестайлинговой «трешки» ошеломил своей простотой — то есть светят они замечательно, а выглядят простовато для такого уровня авто (исправлено в рестайлинговой модели). Двигатель: расход топлива 7-12 л.

Масла 1-2 л на 10 000 (дилер уверяет, что после обкатки уменьшится). Максимальная скорость — 230 при заявленной «максималке» 210. Отсутствие щупа масла и датчика температуры напрягают, датчик уровня масла регистрирует на долив 250 г масла с опозданием — оставьте щуп и если хотите, то и эту электронную «приблуду». По поводу температуры ДВС — должна быть.

В борткомпьютере как минимум — я хочу знать какая температура двигателя и ее изменения. Нет обшивки под капотом. Двигатель быстро остывает, капот парит при дожде — поставил сам. Ходовая: на 15 тыс. поменяли рулевую рейку по гарантии (стук). В остальном без нареканий.

Резину поменял сразу на обычную — «ранфлет» для наших плохих дорог не годится — очень тяжелая и жесткая. Отсутствие запаски и обычной резины в опциях мне непонятна — для кого эти машины? Кто- то их тестировал на дорогах СНГ? Также докупил домкрат и баллонный ключ (в дальних поездках вожу с собой колесо в багажнике, а багаж в салоне — очень неудобно).

Управляемость «супер», в лучших традициях марки. Салон: эргономика, материалы, шумоизоляция BMW 3-series E90 — все очень хорошо. Мне удобно, комфортно, все на месте, книгу даже не открывал — сел и поехал.

   Достоинства: двигатель. Салон. Материалы.

  •    Недостатки: все устраняется.
  •   Роман, Москва
  • BMW 3-series E90, 2010 г

Пару слов о моей BMW 3-series E90 325i N52 (немецкая сборка). До неё была «Импреза» и честно говоря, мало себе представлял, какая машина сможет удовлетворить рулевые потребности после неё. BMW 3-series E90 справилась и даже показала себя интересней и игривей в управлении.

Что касается двигателя, ни дать ни взять, золотая середина: и по налогу проходит, и по силам все прилично, и по надежности. N52 — один из самых удачных двигателей за всё время. За 110 тысяч пробега был заменен 1 Ванос (3 т.р.) и 1 катушка зажигания (3 т.р. с заменой), все остальное только ТО.

Подвеска: вопреки мнению многих (что скрывать и сам раньше так думал) подвеска вовсе не хрупкая и слабая, за 110 тыс. заменены передние стойки, все рычаги (около 20 т.р. с работой), дважды плавающие сайленты сзади (4 т.р. с заменой). По коробке сказать ничего не могу и вообще на сервисе сказали, что до 150 тыс. её трогать не надо.

Потом только посмотреть масло и, возможно, сделать частичную замену. Ни рывков, ни чего-то такого за 110 тыс. пробега не наблюдалось. Ну, а в целом, впечатления от машины самые приятные. За 3 года владения до сих пор каждый день получаю удовольствие от езды. Пробовал ездить на F30, сильно расстроила.

Потерялось в ней то, что так все любят в БМВ, так что Е90 — это последний кузов в линейке «трешек», которому еще присуще всё то, за что в BMW влюблялись и не могли пересесть на другие машины. Расход 12 литров обычного 95-го, замена масла около 7 тыс. руб. (масло Mobil), колодки 2-3 тыс. руб. В общем, цены не пугающие.

И еще, если есть выбор, то обязательно берите комплектацию с экраном и бортовым компьютером (очень удобная вещь, которая сама подскажет, когда что с машиной нужно сделать).

   Достоинства: удовольствие за рулем. Непроблемная машина. Отличный двигатель.

  1.    Недостатки: нет привычных для японцев 2-3 комплектаций, БМВ — это сплошной конструктор.
  2.   Артём, Москва
  3. BMW 3-series E90, 2006 г

Владел BMW 3-series E90 2 года. В семье две машины. До этого авто были разные. Конкретно из БМВ владел Е30, E36, E60. Честно — машина не понравилась. Из минусов — очень низкая и жесткая подвеска, что сильно напрягает. Колею не держит совсем. За рулем не расслабишься — постоянно в тонусе.

Для меня это — минус за управляемость. Расход от 16-18 литров. При этом в обычном режиме едет весьма туго (а это ежедневные стандартные поездки по городу работа/дом). Двигатель при своих 218 л.с. с места не рвет. Любой равнозначный по количеству л.с. турбированный «сделает» вас на светофоре.

Но, конечно, все меняется в режиме Sport. Машина показывает, на что способна. Но на «спорте» постоянно ездить не будешь. По остальному — без проблем. Как всегда немецкая надежность и качество. Расход масла в пределах регламента. Мнение: BMW 3-series E90 стоит брать только как второй автомобиль.

Для наших дорог и ежедневных поездок она не годится. Потешился, продал и не жалею.

   Достоинства: внешний вид.

   Недостатки: низкая. Жесткая.

  •   Дмитрий, Санкт-Петербург
  • BMW 3-series E90, 2011 г

Купил так как очень нравился внешний вид. Стоимость была 745 тыс. р. После покупки через 4 дня ломается рейка — в гарантии отказ, так как на рейку не распространяется (130 тыс. р. не распространяется — это как «расходный материал» у них идет). После замены решил и масло поменять, задымила и ела 1 литр на 700 км.

Думаю, ладно, не беда, поменял маслосъемные колпачки и все будет хорошо. После замены колпачков полился антифриз и еще как полился, заливал каждые 3-4 дня по литру. Хочу добавить, в промежутке все время что-то ломалось — то лампочки задние вечно перегорают, то стойки то пружины, то электроника.

В общем, каждый месяц по 20 тысяч BMW 3-series E90 съедала. Хочу заметить, я водитель спокойный и только на «Кутузе» 140 давал, прочистить, так сказать, мотор. В общем я попал потом на перебор мотора. Обошлось все в 185 тыс. р. Через 3 недели вылетает поршень и пробивает мотор — двигатель на выброс.

Продал так, без мотора — честно не отбил даже вложенных денег в нее. Мой вывод — БМВ либо новая, либо никакая. Очень не надежный автомобиль. На заметку, кто покупает BMW 3-series E90. Проверяйте только у официальных дилеров. Машины дымят, и проверить можно только после замены масла. Течь антифриза начинается на холодный мотор.

Итог: решил брать Киа Сид и больше не думать о проблемах. Самая надежная машина сейчас.

   Достоинства: внешний вид. Управляемость.

  1.    Недостатки: надежность.
  2.   Валерий, Москва
  3. BMW 3-series E90, 2007 г

Данный автомобиль был куплен супругой не новым и до сих пор он в нашей семье. Пробег BMW 3-series E90 на момент покупки был 50000 км. Состояние идеальное во всех смыслах. Наверное, больше хочется рассказать про надежность данного автомобиля, нежели чем восхваляться вождением.

BMW 3-series E90 надежен во всем, но, как и любой «немец», любит смазку и ласку. Любит, чтобы все было вовремя и качественно. К сожалению, хороших механиков, способных Вам дать качество, очень мало. Поэтому, имея не малый опыт ремонта, я практически все стараюсь делать сам.

Если, все-таки, сам не могу, то обязательно контролирую процесс ремонта. К примеру, самому поменять амортизаторы зимой — дело проблемное, поэтому в сервис и контроль. Подвеска — это в Е90 320 вообще не убиваемая часть автомобиля.

За все время пользования автомобилем поменяны передние стойки с опорными подшипниками и косточками, а так же, задний правый подшипник ступицы. Ах да, вопрос цены запчастей. На днях, уже после новогодних праздников, приобрел передние тормозные колодки оригинальные по цене 2736 рублей. Вы скажете быть не может — может.

Проблем с электрикой не было вообще, если не считать, что пару раз сгорал предохранитель центрального замка. Цена 10 рублей и 15 минут на поиск неисправности. С ДВС и трансмиссией проблем тоже никаких. Только расходники. Немного хочется рассказать про задний привод и зиму. Дорогие господа. Вам просто нужно прокатиться.

Вы сами поймете, что пустить в занос БМВ с ESP вообще нереально. Она на дороге держится зимой на заднем приводе лучше многих переднеприводных и даже полноприводных автомобилей. Опять же, кто не верит. Записывайтесь на тест драйв к официалам и просто прокатитесь. Вас поездка приятно удивит.

  •    Достоинства: качественный, надежный, быстрый автомобиль.
  •    Недостатки: незначительные.
  •   Александр, Москва

Источник: https://avto-russia.ru/autos/bmw/bmw_3-series_e90.html

Ссылка на основную публикацию