Lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Глядя на этот автомобиль можно подумать, что смотришь на космический корабль из «Звездных войн». Прямые линии, угловатая форма и темный цвет, как у самолетов типа «Стелс». Как раз такого эффекта и добивались дизайнеры итальянского суперкара Lamborghini Reventon.

Автомобиль увидел свет впервые на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Выполненный на базе успешной модели начала 2000-х Murcielago, которая в свою очередь была заменой более ранней модели Diablo, Reventon практически полностью сменил облик как снаружи, так и внутри.

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Экстерьер

Кузов почти полностью выполнен из углеродного волокна и окрашен в темный матовый цвет Grey Barra Due, разработанный специально для этой модели. В передней части автомобиля преображения коснулись фар и бампера, которые выполнены в более агрессивном варианте. Передняя оптика обновилась с использованием биксенона.

Изменения в задней части тоже больше коснулись оптики. Красные стрелки из светодиодов в задних фонарях напоминают бегущую строку при включенном указателе поворота. Огромные отверстия под воздухозаборники чуть ниже фонарей открывают вид на внушительных размеров вентилятор охлаждения.

И снова напоминание о вдохновившем дизайнеров самолете-истребителе.

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

При описании Lamborghini Reventon отдельного внимания заслуживают колеса. Резина разной ширины слегка придает вид автомобиля для драг-рейсинга. Однако черная краска и накладки из карбона, выполненные в виде лепестков пропеллера, возвращают антураж космического корабля.

Силовая установка

Увидевший этот истребитель в зеркале заднего вида вряд ли захочет померяться в скорости и маневренности с суперкаром. А мощности у него хватает. Итальянец оснащен доработанным двенадцатицилиндровым атмосферным V-образным двигателем объемом 6,5 литра от Murcielago LP 640, который является одним из самых мощных атмосферных двигателей в мире и выдает 650 лошадиных сил.

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Такая мощность позволяет «бычку» разгоняться до 100 километров в час всего за 3,4 секунды, а заявленная максимальная скорость Lamborghini Reventon составляет 340 километров в час.

Управление шестиступенчатой трансмиссии E-Gear осуществляется подрулевыми лепестками подобно болидам «Формулы-1», что обеспечивает высокую скорость переключения передач.

Среднемоторная компоновка и полный привод позволяют Lamborghini Reventon уверенно чувствовать себя на трассе.

Салон

Внутренняя отделка выполнена из кожи, алькантары, алюминия и карбона в темно-серых тонах. На дверях красуется надпись Reverton, подчеркивая милитаристический стиль.

На центральной консоли располагается жидкокристаллический дисплей, центральный тоннель закрывает крышка из углепластика с кнопками управления на ней.

Вместо аналоговой приборной панели, как на Murcielago, за рулем располагается еще один дисплей, а вывод данных на экран выполняется в виде электронной шкалы, выполненной в стиле приборов самолета-истребителя.

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Вывод данных можно поменять на более привычный квазианалоговый дисплей путем переключения кнопки за рулевым колесом.

Автомобиль также оснащен опцией G-Force-Meter, которая позволяет следить за динамическими нагрузками, производимыми при разгоне, торможении и поворотах, подобно болидам «Формулы-1».

Между водительским и пассажирским сиденьем на уровне головы расположена табличка с порядковым номером автомобиля.

Производство

В серию вышло всего двадцать автомобилей Reventon для продажи и один для музея Lamborghini, пронумерованных от 0 до 20 соответственно, которые еще до начала производства были раскуплены. Ценник на момент выхода в серию составлял примерно 1,5 миллионов долларов.

Технические характеристики Lamborghini Reventon

Характеристики автомобиля впечатляют, как и его внешность.

Тип кузова Купе
Длина, мм 4700
Ширина, мм 2058
Высота, мм 1135
Полная масса, кг 1900
Количество дверей 2
Количество мест 2
Объем багажника, л 140
Объем топливного бака, л 100
Тип привода Полный постоянный
Тип двигателя Бензиновый V12
Тип коробки передач Роботизированная, 6 передач
Мощность двигателя, л. с. / об. 650/8000
Рабочий объем двигателя, см³ 6496
Крутящий момент, н·м / оборотах 660
Время разгона до 100 км/ч, сек 3,4
Максимальная скорость, км/ч 340
Расход топлива в городском цикле, л на 100 км 32,5
Расход топлива на трассе, л на 100 км 15,1
Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км 21,4
Страна сборки Италия

Lamborghini Reventon Roadster

Спустя два года после выхода Reventon на свет появилась его открытая версия, которая внешне отличается только наличием съемной крыши. Однако начинка немного поменялась. Автомобиль стал на 25 килограммов тяжелее.

Мощность снизилась до 625 лошадиных сил, разгон до сотни стал возможет за 3,3 секунды, а максимальная скорость составила 350 километров в час. Ценник обновленной модели на момент выхода в серию составлял 1,7 миллиона долларов.

Их было выпущено всего 15 экземпляров.

Что касается отзывов о Lamborghini Reventon, то они неоднозначны. Среди многих обзоров хватает энтузиастов, объявляющих, что это лучший автомобиль в мире. Однако стоит смотреть на ситуацию объективно.

Да, завод Lamborghini умеет строить отличные суперкары, которые поражают своей футуристичностью и техническими характеристиками. При этом многие модели раскупаются по предварительному заказу, не успевая сойти с конвейера.

Это говорит о том, что бренд заслуживает уважения и пользуется популярностью среди богатеньких клиентов.

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Однако, покупая Reventon, по сути, вы приобретаете Murcielago LP 640. Но стоимость отличается почти в 3 раза. Это баснословные деньги даже для богатых толстосумов, которые могут позволить себе покупку подобного авто. Колоссальная переплата за эксклюзивность может быть понята не всеми.

В нескольких обзорах итальянского суперкара также говорится о некоторых недочетах. Так, например, для рослых водителей посадка внутри автомобиля будет не особо комфортной из-за низкой перегородки крыши, соединяющей стойку лобового стекла с задней частью автомобиля. Сиденья слегка узковаты для полных водителей, что мешает сосредоточиться и получать наслаждение от езды.

Однако эти моменты можно считать субъективными. Еще один недочет — блики на лобовое стекло от козырька приборной панели, который выполнен из карбона. Это очень мешает при вождении в солнечную погоду, потому что на лобовом стекле все время отражение козырька. Это можно исправить, однако не хочется ничего переделывать в автомобиле за 1,5 миллиона долларов.

Но это, как говорится, мелочи.

Большинство автомобилей Lamborghini невозможно сравнить ни с чем. И тот заряд эмоций, которые они дарят всем, кто хоть раз побывал за рулем с быком на шильдике, не поддается описанию.

Источник: https://www.syl.ru/article/378261/lamborghini-reventon—opisanie-tehnicheskie-harakteristiki-otzyivyi

Lamborghini reventon roadster — На Колесах

29.05.2019 lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Сегодня моя статья будет посвящена очень редкой модели итальянского производителя суперкаров Lamborghini.

Всего 20 автомобилей версии купе, выпущенных в период с 2007-го по 2008-й годы носило гордое имя Reventon, в честь боевого быка убившего в 1943-м году известно мексиканского матадора Феликса Гузмана и сразу несколько этих редчайших автомобилей оказались на территории России, но об этом несколько позже.

Автомобиль был представлен на автосалоне во Франкфурте, как самая быстрая, редкая и дорогая модель в линейке, с ценой в районе 1.5 млн.Евро и максимальной скоростью в 356 км/ч.На суперкар Reventon установили модернизированный 6,5-ти литровый атмосферный из алюминиевого сплава двигатель Lamborghini V12 с четырьмя клапанами на цилиндр.

Высокооборотистый двигатель развивает мощность в 640 л.с. на 8000 об/мин и максимальный крутящий момент в 660 Н/м на 6000 об/мин. Средне-продольного расположения двигатель агрегатирован с 6-ти ступенчатой трансмиссией E-Gear под электронным управлением через подрулевые лепестки переключения.

Трансмиссия эффективно распределяет всю мощь крутящего момента на все четыре колеса через полный привод.

Итальянский суперкар Ламборгини Ревентон оснащен двухконтурной тормозной системой состоящей из 15-ти дюймовых вентилируемых карбон-керамических тормозных дисков и моноблочных суппортов: спереди – восьми-поршневых, сзади – четырех-поршневых. На автомобиль установлены 18-ти дюймовые литые алюминиевого сплава колесные диски с низкопрофильными шинами Pirelli PZero Rosso которые имеют следующие параметры: передние – 245/35 ZR18, задние – 335/30 ZR18.

Экстравагантный дизайн, разработанный в заводском центре стиля (Centro Stile) Lamborghini, можно охарактеризовать как что-то среднее между линиями серийной Lamborghini Murcielago LP640 и знаменитого бомбардировщика-невидимки F-117 Nighthawk.

Кузов машины (за исключением стальной крыши и дверей-гильотин) полностью сделан из карбона и окрашен в эксклюзивный матовый серый цвет, разработанный специально для этой модели. В отделке салона используются алькантара, кожа, алюминий и карбон.

Приборная панель имитирует таковую на военных самолетах и состоит из трех объединенных жидкокристаллических дисплеев, на которых есть даже показатель инерционных перегрузок G-Force-Meter – как на авиатехнике.

Десять автомобилей было продано в Америке, семь в Европе, два в Азии и один в Канаде (производственный номер 3). Последний выпущенный автомобиль был доставлен английскому заказчику в октябре 2008-го года.

В 2009-м году была представлена открытая версия автомобиля. Технически автомобиль не отличался от версии купе, внешне изменения были незначительны, самым главным из которых был оттенок матового серого цвета Reventón Grey, который несколько отличался от подобного на версии купе. Всего было произведено 15 автомобилей открытой версии.

В России находятся три автомобиля, первый из которых версии Roadster находится в Санкт-Петербурге, в частной коллекции. Автомобиль на швейцарском учете. Сейчас продается и если у кого-то есть серьезный интерес пишите в личные сообщения.

Второй автомобиль, опять же версии Roadster, не так давно стоял на комиссии в Москве, в одном из автосалонов, но насколько я знаю, продан не был и хозяин забрал его обратно.

  • Ну и третий автомобиль версии купе находится в коллекции президента Чеченской Республики.
  • Про остальные редкие модели Lamborghini можно прочитать по ссылкам ниже:Редкие автомобили в России и их истории: Lamborghini LM002Редкие автомобили в России и их истории: Lamborghini CountachРедкие автомобили в России и их истории: Lamborghini Diablo
  • Редкие автомобили в России и их истории: Lamborghini Diablo. Часть 2
  1. Мой инстаграмА так же хочу напомнить, что если Вы или Ваши знакомые продают редкий, эксклюзивный спорт или суперкар, а так же автомобиль премиум класса, то прошу писать в личные сообщения.
  2. Источник:
Читайте также:  Chevrolet suburban 2018-2019 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Ламборджини Ревентон: фото, цена, характеристики

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Ламборджини Ревентон — автомобиль, по традиции компании названный в честь боевого быка и выполненный в стиле самых быстрых самолетов в мире.

Стоит только взглянуть на шасси, и сразу понимаешь, как и где дизайнеры черпали свое вдохновение. В переводе с испанского языка Reventon буквально означает «взрыв». Механические детали были получены из Murcielago LP-640, но на этом сходство с ним заканчивается.

Суперкар выпускался с 2007 по 2008 год всего в 20 экземплярах, и один сделали специально для собственного музея. Доступный в серебристом и полуночно-черном цвете, Reventon словно призрак на дорогах.

Экстерьер

Агрессивный и лихой — 19-дюймовые легкосплавные диски привлекают внимание с первого взгляда. Соответствуя своему культовому статусу производителя роскошных спортивных автомобилей, Lamborghini предоставила разработчикам Reventon полную свободу в создании дизайна этого чудовищного суперкара.

Дневные ходовые огни стали новинкой этого автомобиля, и это первый Lamborghini, включающий их. Специальные теплостойкие светодиоды используются в задней части из-за высоких температур, достигнутых во время работы.

Широкое использование углеродного волокна и полностью алюминиевая рама в передней и задней части сделали Ламборджини Ревентон достаточно легким, чтобы достичь невероятных цифр ускорения. Семь светодиодов обрамляют би-ксеноновые фары, придавая автомобилю его индивидуальный облик.

Интерьер

Приборная панель в Lamborghini Reventon состоит из TFT жидкокристаллических дисплеев (LCD) с двумя различными режимами отображения. Они размещены в структуре, выполненной из цельного алюминиевого блока, защищенного кожухом из углеродного волокна.

  • Измерительные приборы автомобиля включают в себя «G-Force-Meter», который отображает величину и направление G-сил, действующих на автомобиль, и это действительно полезная функция, которая до сих пор была доступна только для летчиков-истребителей.
  • Сиденья в Lamborghini Reventon выполнены из черной кожи и коричневой алькантары.
  • Он выглядит как спортивные автомобили, которые имеет компания, но больше похож на футуристический транспорт, и нас хотят заставить поверить, что это будет нормой в не слишком отдаленном будущем.

Комфорт и удобство

Суперкар Lamborghini Reventon построен для бешеной скорости по асфальту. Интерфейс является стандартным для автомобиля, который имеет спидометр до 370 километров в час. Полноценный бортовой компьютер, приборная панель TFT, регулируемые сиденья — все вокруг высокого качества, а обивка из премиум-кожи добавляет привлекательности интерьеру.

Параметры движения и настройки подвески, а также тюнинг-опции доступны из центральной консоли. Опция G-Force-Meter мониторит динамические нагрузки, действующие при разгоне, торможении и в поворотах.

Музыкальная система

Стоковая система Lamborghini Reventon включает в себя LSS с двумя вуферами для лучшего звучания; даже с ревом V12 под капотом звучание в салоне не оставит вас равнодушным. Низкие и высокие частоты, бассы превосходно воспроизведены, а многофункциональное рулевое колесо предоставляет легкий доступ к трекам, загруженным на компьютер.

Технические характеристики

Двигатель V12 является редкостью в скромном мире сегодня. В то время как большинство производителей прекратили установку V12, используя экономные V8 и V6, V12 в Ревентоне получил полный ход.

Результаты, откровенно говоря, поражают. Развив беспрецедентные 650 л.с. при 8000 оборотах в минуту и 660 Нм крутящего момента, эти цифры улучшил только Aventador из семейства Lamborghini.

Двигатель 6,5-литровый V12
Мощность 650 л. с.
Максималка 340 км/ч
Разгон до 100 3,4 с.
Трансмиссия 6-ст. МКПП
Привод полный

Особенности безопасности

Двойные подушки безопасности, коленные подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями, складная рулевая колонка и пассивная система безопасности пешеходов делает его одним из самых безопасных автомобилей не только для водителя, но и для пешеходов.

Системы Hill Holder, ABS, Servotronic обеспечивают стабильность и безопасность на дороге. Электронный контроль устойчивости делает вождение этой машины удовольствием, а не страшным занятием. Для гонки с самыми быстрыми самолетами в мире он должен быть.

Подвеска и тормоза

Передние и задние горизонтальные однотрубные амортизаторы обеспечивают устойчивость на дороге и низкую посадку. Этот Lamborghini только для первоклассных дорог, не имеющих рытвинных участков.

Низкий клиренс делает отличной езду по асфальту, но не по другим дорогам с плохим покрытием. Передние воздушные вентилируемые диски обеспечивают достаточную тормозную способность и Lamborghini Reventon может реветь до остановки с его 6-ю цилиндровыми тормозными суппортами и вакуумным усилителем тормозов.

Цена Lamborghini Reventon

Изначально на суперкар повесили ценник в 1 миллион евро, все автомобили были распроданы, в Россию также отправился один экземпляр — к президенту Чечни Рамзану Кадырову.

Reventon выпускался в стандартной серебряной и черной расцветке, как в матовой, так и в глянце. На автомобиль распространялась стандартная гарантия Ламборджини на 3 года.

Заключение

Машина для сердца — Lamborghini Reventon является одной из самых желанных Lamborghini. Время неизбежно поднимет ее на культовый статус своих предшественников — Diablo и Gallardo. Это по-настоящему футуристический суперкар, словно из научно-фантастического фильма

Видео Lamborghini Reventon

Источник:

Lamborghini Reventon: цена, фото

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Автомобиль, который является одним из самых дорогих автомобилей, подходящих для дорог общего пользования от компании Lamborghini – это Lamborghini Reventon. Он очень редкий, так что вряд ли вы сможете приобрести себе его или просто увидеть на улице.

Источник: https://nikson61.ru/obsluzhivanie/lamborghini-reventon-roadster.html

2008 Lamborghini Reventón: Видео Тест-драйв

lamborghini reventon цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Он назван в честь смертоносного быка, похож на что-то, придуманное командой скунсов в Зоне 51, и может похвастаться огромной ценой в 1,4 миллиона долларов. Reventón — самый редкий, самый экстремальный современный Lamborghini на сегодняшний день.

Концепция Reventón началась как «Что если?» разговор в Ламборджини. Удивительно, но менее чем через год премьера состоялась на автосалоне во Франкфурте в 2007 году.

Тот факт, что такое автомобильное волшебство можно вызвать за такое короткое время, говорит о мастерстве отдела исследований и разработок Lamborghini.

За эту семизначную сумму вы получаете векторизованное, ограненное видение топового Lambo, выраженное в композитных панелях из углеродного волокна, приклеенных к шасси из стали и углеродного волокна. Это потрясающе.

Он может напоминать другие Lambos, но Reventón делит только стекло и зеркала заднего вида с Murciélago LP640. Гипер-агрессивные складчатые поверхности Reventón делают LP640 почти женственным. Огромные вентиляционные отверстия и ковши питают громкий 6,5-литровый V12 мощностью 650 л.с., который находится под стеклом сразу за кабиной.

И этот мотор громкий — малейший входной сигнал дросселя вызывает громкие рычания от неповоротливой силовой установки. Как вы можете себе представить, это очень быстрая езда. Lambo делает 0-60 через 3,4 секунды и не прекращает тянуть, пока не достигнет конечной скорости 211 миль в час.

Специально настроенные диффузоры и наземные эффекты, которые удерживают 3670-фунтовый автомобиль на земле с такими гиперзвуковыми скоростями.

Внешняя краска — это дискретный матово-зеленый / серый, но пока мы гремели по окраинам Болоньи, Италия, мы буквально прекратили движение, рисуя практически все устройства захвата изображений — от камер мобильных телефонов до полноценных зеркальных фотокамер.

Даже в Италии, где можно предположить, что экзотические машины бродят по улицам довольно регулярно, это машина, которую все хотели сфотографировать. Да, Reventón примерно такой же тонкий, как торнадо уровня F5. Углерод и оливково-зеленая отделка салона отделаны алькантарой и оснащены жидкокристаллическими приборами на базе истребителя TFT.

И хотя сиденья из углеродного волокна прочные и жесткие, после дня, проведенного за рулем этого зверя, мы хотели еще больше.

Быстрый, дерзкий и мучительно дорогой, Reventón — самый эксклюзивный Lamborghini на сегодняшний день. Но даже если у вас есть средства и вы хотите, чтобы кто-то сидел в вашем гараже, не пытайтесь вытащить чековую книжку; все 20 примеров этого суперкара уже известны.

Источник: https://ru.sciencetis.com/42878-4236368-17

Ламборджини Ревентон: фото, цена, характеристики

Ламборджини Ревентон — автомобиль, по традиции компании названный в честь боевого быка и выполненный в стиле самых быстрых самолетов в мире.

Стоит только взглянуть на шасси, и сразу понимаешь, как и где дизайнеры черпали свое вдохновение. В переводе с испанского языка Reventon буквально означает «взрыв». Механические детали были получены из Murcielago LP-640, но на этом сходство с ним заканчивается.

В промо-акции, которая проходила в Дубае, Lamborghini Reventon мчался против истребителя Торнадо и достиг своей максимальной скорости, которая составила 356 километров в час!

Суперкар выпускался с 2007 по 2008 год всего в 20 экземплярах, и один сделали специально для собственного музея. Доступный в серебристом и полуночно-черном цвете, Reventon словно призрак на дорогах.

Экстерьер

Агрессивный и лихой — 19-дюймовые легкосплавные диски привлекают внимание с первого взгляда. Соответствуя своему культовому статусу производителя роскошных спортивных автомобилей, Lamborghini предоставила разработчикам Reventon полную свободу в создании дизайна этого чудовищного суперкара.

Дневные ходовые огни стали новинкой этого автомобиля, и это первый Lamborghini, включающий их. Специальные теплостойкие светодиоды используются в задней части из-за высоких температур, достигнутых во время работы.

Широкое использование углеродного волокна и полностью алюминиевая рама в передней и задней части сделали Ламборджини Ревентон достаточно легким, чтобы достичь невероятных цифр ускорения. Семь светодиодов обрамляют би-ксеноновые фары, придавая автомобилю его индивидуальный облик.

Читайте также:  Nissan maxima 2018-2019 (a36) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интерьер

Приборная панель в Lamborghini Reventon состоит из TFT жидкокристаллических дисплеев (LCD) с двумя различными режимами отображения. Они размещены в структуре, выполненной из цельного алюминиевого блока, защищенного кожухом из углеродного волокна.

  • Измерительные приборы автомобиля включают в себя «G-Force-Meter», который отображает величину и направление G-сил, действующих на автомобиль, и это действительно полезная функция, которая до сих пор была доступна только для летчиков-истребителей.
  • Сиденья в Lamborghini Reventon выполнены из черной кожи и коричневой алькантары.
  • Он выглядит как спортивные автомобили, которые имеет компания, но больше похож на футуристический транспорт, и нас хотят заставить поверить, что это будет нормой в не слишком отдаленном будущем.

Комфорт и удобство

Суперкар Lamborghini Reventon построен для бешеной скорости по асфальту. Интерфейс является стандартным для автомобиля, который имеет спидометр до 370 километров в час. Полноценный бортовой компьютер, приборная панель TFT, регулируемые сиденья — все вокруг высокого качества, а обивка из премиум-кожи добавляет привлекательности интерьеру.

Параметры движения и настройки подвески, а также тюнинг-опции доступны из центральной консоли. Опция G-Force-Meter мониторит динамические нагрузки, действующие при разгоне, торможении и в поворотах.

Музыкальная система

Стоковая система Lamborghini Reventon включает в себя LSS с двумя вуферами для лучшего звучания; даже с ревом V12 под капотом звучание в салоне не оставит вас равнодушным. Низкие и высокие частоты, бассы превосходно воспроизведены, а многофункциональное рулевое колесо предоставляет легкий доступ к трекам, загруженным на компьютер.

Технические характеристики

Двигатель V12 является редкостью в скромном мире сегодня. В то время как большинство производителей прекратили установку V12, используя экономные V8 и V6, V12 в Ревентоне получил полный ход.

Результаты, откровенно говоря, поражают. Развив беспрецедентные 650 л.с. при 8000 оборотах в минуту и 660 Нм крутящего момента, эти цифры улучшил только Aventador из семейства Lamborghini.

Reventon срывается с линии по прямой благодаря своей скромной снаряженной массе около 1665 кг, до сотни автомобиль разгоняется за 3,4 секунды. На полном баке в 100 литров Lamborghini Reventon может проехать около 420 км.

Двигатель 6,5-литровый V12
Мощность 650 л. с.
Максималка 340 км/ч
Разгон до 100 3,4 с.
Трансмиссия 6-ст. МКПП
Привод полный

Особенности безопасности

Двойные подушки безопасности, коленные подушки безопасности, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями, складная рулевая колонка и пассивная система безопасности пешеходов делает его одним из самых безопасных автомобилей не только для водителя, но и для пешеходов.

Системы Hill Holder, ABS, Servotronic обеспечивают стабильность и безопасность на дороге. Электронный контроль устойчивости делает вождение этой машины удовольствием, а не страшным занятием. Для гонки с самыми быстрыми самолетами в мире он должен быть.

Подвеска и тормоза

Передние и задние горизонтальные однотрубные амортизаторы обеспечивают устойчивость на дороге и низкую посадку. Этот Lamborghini только для первоклассных дорог, не имеющих рытвинных участков.

Низкий клиренс делает отличной езду по асфальту, но не по другим дорогам с плохим покрытием. Передние воздушные вентилируемые диски обеспечивают достаточную тормозную способность и Lamborghini Reventon может реветь до остановки с его 6-ю цилиндровыми тормозными суппортами и вакуумным усилителем тормозов.

Цена Lamborghini Reventon

Изначально на суперкар повесили ценник в 1 миллион евро, все автомобили были распроданы, в Россию также отправился один экземпляр — к президенту Чечни Рамзану Кадырову.

Reventon выпускался в стандартной серебряной и черной расцветке, как в матовой, так и в глянце. На автомобиль распространялась стандартная гарантия Ламборджини на 3 года.

Заключение

Машина для сердца — Lamborghini Reventon является одной из самых желанных Lamborghini. Время неизбежно поднимет ее на культовый статус своих предшественников — Diablo и Gallardo. Это по-настоящему футуристический суперкар, словно из научно-фантастического фильма

Видео Lamborghini Reventon

Источник: https://autonewsmake.ru/lamborghini-reventon.html

Тест-драйв суперкаров Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse и Lamborghini Reventon Roadster

Вот так всегда и бывает: волнуешься, переживаешь, носишься чуть ли не по всей Европе в поисках уцелевшей Lancia Delta или Mercedes 190 Evo для очередного тест-драйва, ночей не спишь… А тут вот бац, и редчайшие суперкары для тест-драйвов в наших руках.

Все потому, что заинтересованности в подобном сравнении автомобилей не было поначалу никакой. Позвонил однажды владелец (а это, между прочим, один из 40 счастливых обладателей) Lamborghini Reventon и предложил, что называется, покататься. Мы ему вежливо и тактично отказали.

Во-первых, пары в сравнительном тест-драйве для сравнения подобному эксклюзиву, мягко говоря, не предвиделось, а во-вторых – не очень то и хотелось.

При схожей с Bugatti Veyron цене, Ревентон представляет собой хорошо знакомый всем суперкар Lamborghini Murcielago, отличающийся от последнего лишь внешним и внутренним оформлением.

То есть, с одной стороны, кропотливая инженерная доводка для преодоления 400 километрового рубежа максимальной скорости в лице Бугатти, с другой – искусственно созданный эксклюзив и не более того.

Однако в Bugatti, а точнее во все том же великом и могучем концерне Volkswagen, владеющим обоими брендами, решили, что к цене Вейрона тоже неплохо бы прибавить, скажем, полмиллиона евро, и провели заводской тюнинг тысячесильного монстра. Полученный в ходе доработок образец с обрезанной крышей, 1200-ми силами и ценой в 1,7 млн. евро счастливым образом оказался у нас в руках. Вот уж действительно помогло коллективное бессознательное.

Звоним обладателю редкого Ламбо в ожидании отказа, ведь 670-сильный Reventon Roadster, конечно, не пара Бугатти, и, представьте себе, получаем радостное согласие на подобный тест-драйв. Состоятельный владелец Ревентона оказался настоящим энтузиастом и ценителем спортивных автомобилей.

На вопрос о не самой рациональной покупке спокойно ответил, что просто угловато-рубленый Reventon больше других моделей Ламбо напоминает ему мечту детства Lamborghini Countach.

Единственное, что смущает его, как человека с инженерным образованием, это матовый окрас, в теории ухудшающий аэродинамику, поэтому есть мысли перекрасить спорткар в белый, тем более что в таком виде он будет сильно смахивать на новейший Lamborghini Aventador…

Мы не стали оспаривать влияние матовой краски на скорости дозвукового диапазона, но попутно отметили, что проявления маниакально-депрессивного психоза свойственны в той или иной форме всем членам команды TOPRUSCAR. Такой дружеской атмосферы на наших сравнительных тест-драйвах еще не было.

Фанатичный владелец Ламбо, имевший общение с большим количеством современных суперкаров, собственноручно рассказывал нам о плюсах и минусах своего родстера в сравнении с другими автомобилями, включая Bugatti. Причем уровень его профессиональной подготовки оказался настоль высоким, что все комментарии, включая ездовые, непременно подтверждались.

«Вот, например, кресла…» – говорит свежеиспеченный коллега, – «…вейроновские сиденья, конечно, комфортнее, можно легко отмотать не одну сотню за рулем, но в действительно напряженном повороте боковой поддержки уже может и не хватить.

Ревентон наоборот – мертвой хваткой связывает своего водителя, предлагая почти гоночные объятия кресел и море «геморроя» для толстяков. Видимо из 40 владельцев таковых не оказалось».

Дальнейший рассказ ревентон-драйвера изобиловал ироничными ссылками на различные человеческие типажи за рулем того или иного автомобиля, поэтому дабы никого не обидеть из числа возможных читателей TRC, будем вести дальнейшее повествование в тест-драйве исключительно от лица топрускаровской команды.

Прежде чем провести синхронный старт с места, интересуемся, как обстоят дела с надежностью у Ламборгини, ведь в 90-ых модели этой именитой итальянской фирмы нередко преследовали определенные механические проблемы.

Сейчас все в прошлом, констатировал владелец, в этом плане нынешние Ламборгини ни чем не отличаются от Бугатти и являются полноправными членами концерна VW.

Проведенный драг-рейсинг показал, что даже четырем малоинерционным турбинам Вейрона требуется некоторое время на раскрутку – на первых порах атмосферный Ламбо опережал могучий Bugatti. Да и на скорости 100 км/ч преимущество 1200-сильного монстра было не столь подавляющим, явно не на разницу в 530 лошадей.

Лишь после двухсот, когда его величество воздушная стена окончательно вступала в свои права, Veyron превращался в точку на горизонте. Как тут не вспомнить знаменитую дуэль в «Top Gear», где Бугатти обогнал МакЛарен Ф1 лишь на скорости далеко за двести.

Самое обидное, что 200-сильную прибавку мы никак не ощутили – все тот же «волшебный пендель» под зад, начиная со средних оборотов.

Да и можно ли вообще почувствовать ее на фоне изначального тысячного поголовья, тем более что родстер Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse стал на 100 кг тяжелее базового купе.

Однако затем, поездив достаточное время на городских скоростях, мы пришли к выводу, что разница все же есть, но она, увы, не в пользу Vitesse.

Тест-драйв Bugatti Veyron показал, что на низких оборотах двигателя, наиболее часто используемых в обычных режимах движения, родстер оказывается мене резвым, чем Veyron купе. Позже, взглянув на фирменный график внешних скоростных характеристик моторов для Вейрона, мы окончательно утвердились в своей правоте. Сравнительная диаграмма явно свидетельствует о том, что базовый тысячесильный мотор ощутимо тяговитее в диапазоне до 2800 об/мин, чем его собрат с 1200-ми лошадьми.

Все эти метаморфозы носят вполне определенное название – тюнинг. Выигрыш семи десятых в разгоне до 300 км/ч и лишние три километра максималки, результат прибавки размером в мощность седана бизнес-класса.

Обычному автомобилю подобное улучшение, конечно, ни к чему, но для самого быстрого родстера в мире важна каждая десятка, каждый километр, хотя бы для более долгого удержания своего рекордного титула.

Читайте также:  Chrysler 200 2016 цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Тем более, что в жизни проигрыш, в отличие от выше упомянутого графика, не столь существенен, а резкий в своих реакциях на газ Reventon, все равно медленнее.

Другим имиджевым отличием Vitesse от просто Вейрон являются настройки шасси. По утверждениям инженеров фирмы, жесткость кузова родстера уменьшилась примерно в два раза, и хотя какой-то расхлябанности, связанной с данным фактом, мы во время тест-драйва не почувствовали – родстер отличается от купе весьма ощутимо.

Виной тому более жесткая подвеска. Перенастроенные пружины и амортизаторы не только сделали шасси более спортивным, но и заставили его прецизионно относиться к качеству покрытия. Из-за этого рулевое управление пришлось даже снабдить демпфером крутильных колебаний.

Изящное, кстати, конструктивное решение, где роль подпружиненной массы выполняет модуль подушки безопасности водителя.

Veyron Vitesse действительно охотнее влетает в повороты, но двухтонная снаряженная масса по прежнему не позволяет причислить его к спорткарам в полном смысле этого слова.

Бугатти – это уникум, предлагающий высочайший уровень комфорта в сочетании с непревзойденной динамикой, и данный баланс в базовом купе нам показался более оптимальным.

Родстер же растерял толику комфорта, приобретя не всегда уместные потряхивания и подергивания на неровностях – к счастью стабильность движения по-прежнему высока.

И опять, как в случае с разгонной динамикой, на ум приходит только одно слово – тюнинг, где зачастую драйв, прежде всего, в резкости и жесткости, а не в реальном увеличении скорости и повышении взаимопонимания с автомобилем. Да и о реальных временах прохождения того же Нордшляйфе что-то не слышно.

А как поживает на фоне запредельного Бугатти старина Ламбо? Представьте себе, очень даже неплохо.

Ревентон, конечно, медленнее Вейрона, зато имеет меньшую на 300 кг снаряженную массу, что для спортивного автомобиля не пустой звук.

К тому же классическая пространственная рама двенадцатицилиндрового Ламборгини позволяет практически не думать о снесенной в родстере крыше, доработки кузова составляют всего 25 кг живого веса.

Ощущения от тест-драйва итальянца совершенно другие. Да, в Ревентоне жестче и громче, но жаркий спор с машиной здесь не только между разгоном и торможением, но и в поворотах, где уже тянет поэкспериментировать, нащупать правильный алгоритм.

Даже несмотря на более требовательное к мастерству водителя шасси, хочется поскользить, закинуть корму на входе и облизать вираж в скольжении всех четырех колес. Накал страстей здесь явно выше. А еще Lamborghini Reventon ниже длиннее и шире, чем Bugatti Veyron, что вкупе с более лежачей и низкой посадкой обеспечивает совсем уж космические ощущения.

В городе, конечно, неудобно, хорошо хоть маневренность при меньшей, чем в Бугатти, колесной базе, осталась на схожем уровне.

Единственное, в чем Ламбо эмоционально проигрывает Вейрону, так это звук двигателя. Странно, не правда ли? В яростной высокооборотной песни мотора Ревентон, которую слышишь не только ушами, но и ощущаешь спиной, нет одной составляющей, на которую он, что называется, конструктивно не рассчитан.

Турбо-вздох Бугатти, который происходит при сбросе газа, когда перепускной клапан турбокомпрессора стравливает излишек нагнетаемого воздуха, неподготовленного водителя Veyron Vitesse неизменно заставит вздрогнуть. Вроде все, как в купе, но только более многообещающе и солидно, плюс отсутствие крыши.

Есть в этом звуковом эффекте что-то грубое, неотесанное и первобытное. Один из коллег даже пошутил, сказав, что в этом Бугатти для того чтобы почувствовать лишние 200 сил, нужно не добавить газ, а сбросить его.

В любом случае равнодушных не было, довольны остались все участники тест-драйва, даже владелец Ревентона на минутку пожалел, что в Ламборгини не выпускают турбо-моторов.

В этот раз мы не стали искушать судьбу, разгоняясь выше 300 км/ч, предпочтя этому скоростные прострелы по извилистым дорожкам, и вот что подумали.

При не всегда позитивном отношении к тюнингу, особенно когда при мизерной прибавке страдает ресурс, управляемость, а иногда и просто безопасность, подобные суперкары имеют право на существование.

Тем более что гаражный тюнинг и заводской – две, как говорят в Одессе, большие разницы, а радость владельца при этом безмерна.

Яркий блеск в глазах присутствовал не только у фанатичного владельца Lamborghini Reventon, но и на порядок более сдержанного хозяина Bugatti Veyron. Мы даже успели пожалеть о том, что в наших руках на тест-драйве не оказалось редчайшего Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, впрочем, это не более, чем пожелание…

TRC

Фотографии компаний Bugatti и Lamborghini

Технические характеристики (данные производителя)

Параметры Автомобиль
Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Lamborghini Reventon Roadster
Пробег, км 950 2600
Тип кузова 2-дверный родстер 2-дверный родстер
Число мест 2 2
Размеры, мм
длина 4462 4700
ширина 1998 2058
высота 1190 1132
колесная база 2710 2665
колея, передняя/задняя 1725/1630 1635/1695
Снаряженная масса, кг 1990 1690
Двигатель бензиновый, с распределенным впрыском и четырьмя турбонагнетателями бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение в базе, продольно в базе, продольно
Число и расположение цилиндров W16 V12
Рабочий объем, см³ 7993 6496
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 86,0/86,0 88,0/89,0
Степень сжатия 8,2:1 11,0:1 
Число клапанов 64 48
Макс. мощность, л.с./об/мин 1200/6400 670/8000
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 1500/3000-5000 660/6000
Коробка передач роботизированная, 7-ступенчатая роботизированная, 6-ступенчатая
Привод полный полный
Подвеска (передняя и задняя) независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах
Максимальная скорость, км/ч 410 330
Время разгона
0—100 км/ч, с 2,6 3,4
>

Источник: https://topruscar.ru/tests/sravnitelnyi-test-bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-i-lamborghini-reventon-roadster

Lamborghini Reventon

Lamborghini Reventon – для многих он является олицетворением скорости, драйва и богатства. Что неудивительно, ведь было выпущено всего-навсего 20 автомобилей этой серии, причем 19 из них нашли своих покупателей еще на конвейере!

Это одна из самых дорогих моделей марки, которые предназначены для езды по дорогам общего пользования.

Цена Ламборджини Ревентон составляет порядка 1 000 000 €.

Экстерьер

Внешность авто создана в лучших традициях ставной итальянской марки. Такой дизайн не спутаешь ни с чем. Появился он внутри компании, в так называемом Centro Stile. Создатели и не скрывают, что черпали вдохновение в самолетах. И это пошло только на пользу!

Огромные воздухозаборники в переднем бампере сразу выдают итальянца, они же расположились и по бокам автомобиля. Стремительность линий, хищная агрессия, безукоризненные обводы, стиль и харизма – все это неотъемлемые черты любой модели Lamborghini. Нет никакой необходимости вглядываться в эмблему Lamborghini Reventon – все ясно с первого взгляда.

Сразу заметно, что у авто очень маленький клиренс, но это только придает автомобилю шика. Стеклоочиститель лобового стекла всего один, а боковые зеркала, внушительные колесные диски и заточенная оптика дополняют образ. Кроме этого, автомобиль располагает би-ксеноновой головной оптикой, поворотниками и задними фонарями со светодиодами, а также уникальным матовым колером Grey.

Интерьер

Салон выполнен в темных тонах, но это только подчеркивает шарм и престиж авто. Замысловатая, на первый взгляд, приборная панель с инфографикой отлично считывается, что и не удивительно – на скорости, которую способен развить этот автомобиль, а это 340 км/ч, водителю некогда долго вглядываться в «приборку».

Отменная боковая поддержка кресел гарантирует уверенную посадку водителя, а на центральном трансмиссионном тоннеле сосредоточены клавиши и шайбы управления электронными системами и опциями.

Воздуховоды расположены в оптимальных точках, чтобы создавать уютную атмосферу в салоне. Материалы отделки исключительного качества, подгонка деталей ниточная, все на высшем уровне. Естественно, все это великолепие дополняется достойной акустикой.

Технические характеристики

[ADSBLOCK]

Lamborghini оснащен 12-цилиндровым двигателем Murcélago LP640, мощностью в 650 л. с., а его объем составляет 6,5 литра. С таким мотором машина разменивает сотню всего за 3,4 секунды! А вот «максималка» ограничена на отметке в 340 км/ч. Крутящий момент составляет 660 Нм.

В пару к силовому агрегату идет роботизированная, 6-диапазонная КПП E-gear. Переключать передачи и полностью контролировать ситуацию можно посредством подрулевых лепестков. Привод у этого авто задний.

Что касается габаритов, то длина кузова составляет 4,7 метра, ширина – 2,1 метра, тогда как высота – всего 1,1 метра, а колесная база – 2,7 метра. Такие впечатляющие показатели высоты достигнуты за счет низкого клиренса – дуэт пассажира и водителя сидит буквально на земле. Однако просвет на этом авто изменяемый – его можно увеличить на 40 мм.

Цена и комплектация

Lamborghini Reventon цена которого колеблется от 57 700 000 рублей до 61 800 000 рублей – был распродан уже во время сборки. В свободную продажу к дилеру Лас-Вегаса поступил единственный экземпляр.

Помимо выдающихся технических характеристик автомобиль может похвастать щедрым оснащением. В этот список входят:

  • регулируемый кожаный руль,
  • корректор фар,
  • омыватель фар,
  • би-ксенон,
  • подушки безопасности водителя и пассажира,
  • ABS, ESP, EBD,
  • климат-контроль,
  • спортивная подвеска,
  • парктроник,
  • сигнализация и масса других опций.

Источник: http://sportbolid.ru/stati/lamborghini_reventon-italyanskoe_sovershenstvo

Ссылка на основную публикацию